Tytuł artykułu
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Railway sidings as a freight generator from the perspective of legal provisions
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przedstawiono uwarunkowania funkcjonowania transportu kolejowego w Polsce. Scharakteryzowano położenie geograficzne Polski na tle najważniejszych korytarzy transportowych. Przybliżono kolejowe przewozy jednostek intermodalnych na przestrzeni lat. Autorzy zdefiniowali wybrane elementy infrastruktury logistycznej w transporcie kolejowym. Zwrócono szczególną uwagę na charakter i sposób funkcjonowania bocznic kolejowych oraz wyszczególniono wybrane regulacje prawne, które ich dotyczą. Przedstawiono zasadność planowania w kolejnych perspektywach finansowych Unii Europejskiej wsparcia dla rozwoju kolejowej infrastruktury ładunkowej tak aby transport kolejowy jako gałąź transportu odbudowywała swoje udziały w całości rynku transportowego.
The paper characterizes conditionings of demand on railway cargo carriages in Poland. Advantages of geographical location of Poland were shown from the perspective of international freight corridors scheme. Historic intermodal freight volumes were visualized and taken in reference. The authors took an effort to define notions for a set of elements of logistic infrastructure with substantial meaning for functioning of railway transportation. Key focus was put on features of railway sidings and operational issues linked to their usage. Subjective law provisions and regulations of high significance were quoted and commented. Reasonableness of offering grants from European Union public funds for creation or amelioration of railway reloading facilities was proven in the context of EU transport policy aimed at support for modal shift to environmentally friendly shipping solutions.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
20--28
Opis fizyczny
Bibliogr. 7 poz., rys., wykr.
Twórcy
autor
- Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
autor
- Polskie Koleje Państwowe S.A.
autor
- Polskie Koleje Państwowe S.A.
Bibliografia
- [1] BIAŁA KSIĘGA z dnia 28 marca 2011 r. - Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu – dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu (KOM 2011, 144): https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/PDF/?uri=CELEX:52011DC0144&from=EN
- [2] Decyzja Prezesa UTK z dnia 28 maja 2013 r., sygn. DRRK-WR-910/27/2011 w sprawie naruszenia przez PKP CARGO S.A. przepisów z zakresu kolejnictwa tj. art. 5 ust. 3 ustawy o transporcie kolejowym polegające na łączeniu działalności w zakresie przewozów kolejowych z faktycznym wykonywaniem funkcji zarządcy infrastruktury.
- [3] Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2012/34/UE z dnia 21 listopada 2012 r. w sprawie utworzenia jednolitego europejskiego obszaru kolejowego (Dz. Urz. UE L 343 z 14.12.2012, str. 32)
- [4] Report of the World Commission on Environment and Development (WCED): https://sustainabledevelopment.un.org/content/documents/5987our-common-future.pdf
- [5] Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz.U. z 2003 r., poz. 86, poz. 789, t.j. Dz.U. z 2019 r., poz. 710, ze zm.)
- [6] Ustawa z dnia 8 września 2000 r. o komercjalizacji i restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego Polskie Koleje Państwowe (Dz.U. z 2000 r., Nr 84, poz. 948; t.j. Dz.U. z 2018 r., poz. 1311, ze zm.)
- [7] Waldemar Hoff , Prawny model regulacji sektorowej, wyd. Difin, 2008
Uwagi
Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-17eddc16-eba9-475f-a49f-52373ed36e29