Powiadomienia systemowe
- Sesja wygasła!
Identyfikatory
Warianty tytułu
Criteria and elements necessary for ensuring safety of shipping during designing of approach fairway for lng vessel
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przedstawiono czynniki, jakie należy uwzględnić przy projektowaniu toru wodnego dla statków przewożących ładunki niebezpieczne. Omówiono i dokonano obliczeń dla przykładowego statku. Możliwości przejścia w danych warunkach hydro-meteo poparto wynikiem badań symulujących realizowanych dla statku LNG do Świnoujścia.
Paper contain abbreviated procedure for projecting the port fairway. Basis for consideration was construction of LNG terminal and possible updating of approach channel to Outer Port in Świnoujście . In the paper introduced major factors influencing the project procedure, including the LNG ship simulation. This method allow for more reliable detailed results necessary for establishing limiting values of fairway dimension and discovering ships manoeuvring capabilities and limitations.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
223--230
Opis fizyczny
Bibliogr. 15 poz., rys., tab., pełen tekst na CD
Twórcy
Bibliografia
- 1. Wyznaczenie zasad zarządzania bezpieczeństwem na obszarze Zatoki Pomorskiej w aspekcie budowy Portu Zewnętrznego ze szczególnym uwzględnieniem ruchu statków LNG-Praca naukowo-badawcza, Akademia Morska, Gdynia 2011
- 2. A Guide and in Port Approaches, 3rd Ed, ICS, 1999
- 3. A Guide to good practice on port Marine Operation - prepared in conjunction with the Port Marine Safety Code, 2009
- 4. Analiza nawigacyjna budowy stanowiska rozładunkowego LNG w porcie zewnętrznym w Świnoujściu, Akademia Morska w Szczecinie, Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego
- 5. Critical parameters for LNG Marine Terminal Site Selection (OTC 19658 Offshore Technology Conference, Houston 2008)
- 6. Dziennik Ustaw z 1998 r poz. 98,101.645 Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 01.06.1998 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać morskie budowle hydrotechniczne i ich usytuowanie
- 7. Gucma S., Minimalne wymagane parametry podejściowych torów wodnych do Portu Świnoujście, Inżynieria Morska i Geotechnika, nr 2/2011
- 8. Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej, Warunki środowiskowe Polskiej Strefy Południowego Bałtyku w 2001 roku, Gdynia 2004
- 9. Jurdziński M., Ocena zapasu wody pod stępką w żegludze morskiej, Studium Doskonalenia Kadr Akademii Morskiej w Gdyni, 2003
- 10. LNG Operations in Port Areas (SIGTTO London 2003 r), Recommendations for the Management of Operational Risk Attaching to Liquefied Gas Tanker and Terminal Operations in Port Area
- 11. Nowicki A., Wiedza o manewrowaniu statkami morskimi, Wydawnictwo Trademar - Gdynia 1999 r.
- 12. PIANC (1985), Under Keel Clearance for Large Ships In Maritime Fairways with Hard Bottom, International Navigation Association
- 13. PIANC (1997), Approach Channels – A Guide for Design”, International Navigation Association
- 14. Rozporządzenie Ministra Gospodarki Morskiej z 23.10.2006 r. w sprawie warunków technicznych użytkowania oraz szczegółowego zakresu kontroli morskich budowli hydrotechnicznych
- 15. Safe Waterways (A Users Guide to the Design, Maintenance and Safe Use of Waterway), Part 1, Canada
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-17d05917-79b6-49a5-8924-d4e499cd7e12
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.