Katalityczne dodatki do paliw w celu zmniejszenia emisji cząstek stałych w silniku o zapłonie samoczynnym

• Autorzy: Chłopek Z. , Piaseczny L. , Michalski B.

Warianty tytułu

EN

Catalytic additives to fuels for particulate matter reduction

• Konferencja: Motoryzacyjne Problemy Ochrony Środowiska / Materiały XII Ogólnopolskiego Sympozjum Naukowego
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Jedną z możliwości zmniejszenia emisji cząstek stałych z silników o zapłonie samoczynnym jest doprowadzanie do obiegu silnika dodatków katalitycznych. Najskuteczniejszą metodą doprowadzania dodatków katalitycznych do obiegu silnika jest ich dodawanie do paliwa. Dodatki katalityczne oddziałują na reakcje zachodzące w cylindrach i w układzie wylotowym, w szczególności mogą być wykorzystywane do zwiększania skuteczności regeneracji filtrów cząstek stałych, dodatek substancji katalitycznych do paliwa zapewnia bowiem ścisły kontakt katalizatora z sadzą. W pracy przedstawiono wyniki badań silnika zasilanego paliwem z dodatkiem organicznego związku magnezu. W wyniku przeprowadzonych badań zbudowano model matematyczny silnika ze względu na emisję zanieczyszczeń. Zastosowanie dodatku związku magnezu umożliwiło uzyskanie obiecujących wyników zmniejszenia emisji cząstek stałych.

EN

Applying catalytic additives to engine combustion process is one of available methods for particulate matter reduction from diesel engine exhaust gases. The most effective way of applying catalytic additives to engine combustion process is just to add them to the fuel. Catalytic additives affect reactions which take place in cylinders and the exhaust system and in particular it could be used for improving effectiveness of particulate filter regenerating process – an additive in form of catalytic substances to diesel fuel provides tight contact between catalytic substance and soot. This paper presents results of conducted researches of the engine supplied with the fuel mixed with the organic additive of the magnesium compound. Mentioned researches resulted in building mathematic model of the engine regarding emission of pollutants. Application of magnesium compound additive made possible to obtain very promising results in reducing the particulate matter from exhaust gases.

Słowa kluczowe

PL

emisja cząstek stałych; silnik ZS; dodatki katalityczne

EN

emission of particulate matter; combustion engine; catalytic additives

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2004
• Tom: z. 4/55
• Strony: 83--92
• Opis fizyczny: Bibliogr. 30 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Chłopek Z.

• Zakład Silników Spalinowych na Wydziale maszyn Roboczych i Pojazdów Politechniki Warszawskiej

autor

Piaseczny L.

• Akademia Marynarki Wojennej w Gdyni

autor

Michalski B.

• Politechnika Warszawska

Bibliografia

• [1] Ambrozik A., Chłopek Z., Danilczyk W., Kruczyński S.: Badania katalitycznego ograni-czania powstawania cząstek stałych w silnikach o zapłonie samoczynnym. Zeszyty Instytutu Pojazdów 2(37)2000.
• [2] Bloom R.L., Brunner N.R., Schroe S.C.: Fiber Wound Diesel Particulate Filter Durability Experience with Metal Based Additive. SAE Paper 97018.
• [3] Chłopek Z.: Modelowanie procesów emisji spalin w warunkach eksploatacji trakcyjnej silników spalinowych. Prace Naukowe. Seria „Mechanika” z. 173. Oficyna Wydawni-cza Politechniki Warszawskiej. Warszawa 1999.
• [4] Chłopek Z.: Pojazdy samochodowe. Ochrona środowiska naturalnego. WKŁ 2002.
• [5] Chłopek Z., Darkowski A., Piaseczny L.: Wpływ metaloorganicznego dodatku do paliwa na emisję zanieczyszczeń z silnika o zapłonie samoczynnym. Polish Journal of Envi-ronment. (Praca w druku).
• [6] Ciambelli P., Palma V., Russo P., Vaccaro S.: Catalytic ceramic filter for Diesel soot re-moval: preliminary investigations. Catalysis and Automotive Pollution Control IV, 1998 Elsevier Science B.V.
• [7] Ciambelli P., Corbo P., Gambino M., Palma V., Vaccaro S.: Catalytic combustion of car-bon particulate. Catalysis Today 27 (1996).
• [8] Ciambelli P., Palma V., Russo P., Vaccaro S.: Simultaneous filtration and catalytic oxida-tion of carbonaceous particulates. Topics in Catalysis 22 (1/2), January 2003.
• [9] Courcot D., Abi–Aad E., Capelle S., Aboukais A.: Investigation of copper–cerium oxide catalysts in the combustion of diesel soot. Catalysis and Automotive Pollution Control IV, 1998 Elsevier Science B.V.
• [10] Jelles S.J., Makkee M., Moulijn J.A.: Ultra low dosage of platinum and cerium fuel addi-tives in diesel particulate control. Topics in Catalysis Vols. 16/17 (1/4) 2001.
• [11] Jelles S.J., Neeft J.P.A., i in.: Improved soot oxidation by fuel additives and molten salt catalysts. Catalysis and Automotive Pollution Control IV, 1998 Elsevier Science B.V.
• [12] Koltsakis G.C., Stamatelos A.M.: Catalytic Automotive Exhaust Aftertreatment. Prog. Energy Combustion 23 (1997).
• [13] Materiały koncernu Peugeot.
• [14] Mayer A.: Particulate Filter Systems, Particle Traps.
• [15] Medyka B., Świetlik J., Kolanek Cz., Walkowiak W.: Polycyclic aromatic hydrocarbons (PAH) in diesel engine exhaust gas. Prace Naukowe Instytutu Chemii i Technologii Nafty i Węgla Politechniki Wrocławskiej 2002.
• [16] Mul G., Neeft J.P.A., Makkee M., Kapteijn F., Moulijn J.A.: Catalytic oxidation of model soot by chlorine based catalysts. Catalysis and Automotive Pollution Control IV, 1998 Elsevier Science B.V.
• [17] Neeft J.P.A., Jelles S.J., Makkee M., Moulijn J.A.: Copper catalysis for particulate re-moval from diesel exhaust gas. Copper fuel additives in combination with copper coat-ings. Catalysis and Automotive Pollution Control IV, 1998 Elsevier Science B.V.
• [18] Neeft J.P.A., Makkee M., Moulijn J.A.: Catalysts for the oxidation of soot from diesel exhaust gases. Applied Catalysis B: Environmental 8 (1996).
• [19] Neeft J.P.A., Makkee M., Moulijn J.A.: Chem. Eng J. 64 (1996).
• [20] Neeft J.P.A., Makkee M., Moulijn J.A.: Diesel particulate emission control. Fuel Process-ing Technology 47 (1996).
• [21] Neeft J.P.A., Schipper W., Mul G., Makkee M., Moulijn J.A.: Feasibility study towards a Cu/K/Mo/(Cl) soot oxidation catalyst for application in diesel exhaust gases. Applied Catalysis B: Environmental 11 (1997).
• [22] Pattas K., Samaras Z., Kyriakis N., Pistikopoulos P., Manikas T., Seguelong T.: An ex-perimental study of catalytic oxidation of particulates in a diesel filter installed on a di-rect injection turbo – charged car. Topics in Catalysis 16/17 (1/4) 2001.
• [23] Pfefferle L.D., Griffin T.A., Winter M., Crossley D.R., Dyer M.J.: Combustion and flame, 76, 1989.
• [24] Teraoka Y., Nakano K., Shangguan W., Kagawa S.: Simultaneous catalytic removal of nitrogen oxides and diesel soot particulate over perovskite – reated oxides. Catalysis To-day 27 (1996).
• [25] van Setten B.A.A.L., van Gulijk C., Makkee M., Moulijn J.A.: Molten salts are promising catalysts. How to apply in practice? Topics in Catalysis 16 (1/4), 2001.
• [26] Wade W.R.: Diesel particulate trapregeneration techniques. SAE Paper 810118.
• [27] www.aegis–ceramics.co.uk
• [28] www.xs4all.nl
• [29] www.rhodia–ec.com
• [30] www.tenneco–automotive.com