Analiza stateczności początkowej podczas zatapiania siłowni głównej okrętu

• Autorzy: Mironiuk W. , Łosiewicz Z.

Warianty tytułu

EN

Stability analysis of the warship while flooding the main engine room

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Każde uszkodzenie poszycia kadłuba okrętowego wywołuje określone skutki w postaci zalania wodą jednego lub kilku przedziałów wodoszczelnych, i tym samym powoduje zmiany stateczności i położenia okrętu. Określenie tych zmian stanowi sedno obliczeń niezatapialnościowych wiążących się z eksploatacją okrętu uszkodzonego. W referacie przedstawiono metodykę obliczeń wysokości metacentrycznej oraz położenia okrętu podczas zalewania uszkodzonego przedziału. Zaprezentowano opracowany program komputerowy do symulacji zatapiania uszkodzonego przedziału oraz dokonano określenia wysokości metacentrycznej podczas zatapiania siłowni głównej.

EN

The each damage of a ship’s body causes flooding to compartments and changes stability parameters and a ship position. The knowledge of stability parameters is very important for the commanding officer making decisions while fighting for unsinkability and survival of the ship. The paper presents computational method which was designed to provide information about possibility of calculation stability parameters. On the basic of the built computer program, a simulation of the flooding process of damaged compartments engine room was shown.

Słowa kluczowe

PL

stateczność początkowa; niezatapialność; uszkodzenie przedziału okrętowego; współczynnik zatapialności

EN

initial stability; subdivision; damaged engine room; coefficient of permeability

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2012
• Tom: nr 3
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., wykr., pełen opis na CD

Twórcy

autor

Mironiuk W.

• Akademia Marynarki Wojennej, Wydział Nawigacji i Uzbrojenia Okrętowego: 81-103 Gdynia; ul. Śmidowicza 69

autor

Łosiewicz Z.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny, w Szczecinie, Wydział Techniki Morskiej, Al. Piastów 41

Bibliografia

• [1] Derett. D. R.: Ship stability for Masters and Mates; BH., Oxford 2003.
• [2] Dudziak, J.: Teoria okrętu; WM, Gdańsk 2007.
• [3] Kowalke, O.: Komputerowa symulacja zatapiania przedziału siłowni okrętu typu 888; AMW, Gdynia 2006 .
• [4] Mironiuk, W.: Preliminary research on stability of warship models; STAB2006, Rio de Janeiro, X 2006.
• [5] Pawłowski, M.: Subdivision and damage stability of ships; Gdańsk 2004.
• [6] Tarnowski, K.: Badania modelowe stateczności awaryjnej okrętu typu 888 po zatopieniu siłowni pomocniczej; AMW, Gdynia 2008.