Wpływ rozkładu temperatury i odkształceń lutowanych połączeń montażowych na trwałość chłodnic samochodowych

• Autorzy: Peta K. , Grochalski K. , Wiśniewski M. , Żurek J.

Warianty tytułu

EN

Impact of temperature and stresses distribution of brazed joints on durability of automotive radiators

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy omówiono ważniejsze czynniki determinujące trwałość połączeń lutowanych w chłodnicach samochodowych. Szczególną uwagę zwrócono na powstające (podczas ich eksploatacji) naprężenia cieplne, wynikające z nierównomiernego rozkładu temperatury w materiale. W tym celu przedstawiono wyniki tensometrycznych pomiarów ich odkształceń, uzupełnione pomiarami temperatury za pomocą termoelementów. Badania realizowano w różnych warunkach eksploatacyjnych, zmieniając głównie temperaturę cieczy chłodzącej, przepływającej w układzie chłodzenia silnika oraz powietrza opływającego kabinę samochodu. Porównano wyniki pomiarów temperatury i odkształceń połączeń lutowanych, uzupełniając je obserwacjami mikroskopowymi pęknięć zmęczeniowych. Podsumowanie zawiera uzasadnienie celowości badań lutowanych połączeń montażowych.

EN

The paper contains the major factors determining the durability of brazed joints used in automotive radiators. Particular attention was paid to the thermal stresses which are caused by uneven temperature distribution in the material during their exploitation. For this, the results of measurements of stresses in radiators, supplemented by temperature measurements by the thermocouples, were presented. The research was conducted in different exploitation conditions, mainly by changing the temperature of the air flowed over the car cabin. Moreover, was compared the obtained results of measurements of brazed joints, complemented by observations and measurements of tightness. The summary contained a justification of expediency analysis of assembly brazed joints.

Słowa kluczowe

PL

pomiary temperatury; pomiary odkształceń; chłodnica samochodowa

EN

temperature measurements; stresses measurement; automotive radiators

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej ; Sieć Badawcza Łukasiewicz - Warszawski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Technologia i Automatyzacja Montażu
• Rocznik: 2017
• Tom: nr 2
• Strony: 33--36
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., il.

Twórcy

autor

Peta K.

• Instytut Technologii Mechanicznej, Zakład Projektowania Technologii Politechniki Poznańskiej, ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań

autor

Grochalski K.

• Instytut Technologii Mechanicznej, Zakład Metrologii i Systemów Pomiarowych Politechniki Poznańskiej, ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań

autor

Wiśniewski M.

• Instytut Technologii Mechanicznej, Zakład Projektowania Technologii Politechniki Poznańskiej, ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań

autor

Żurek J.

• Instytut Technologii Mechanicznej, Zakład Projektowania Technologii Politechniki Poznańskiej, ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań

Bibliografia

• [1] Borrego L. et. al. 2010. “Fatigue crack growth in heat-treated aluminium alloys”. Engineering Failure Analysis (17): 1–8.
• [2] Kahl S. et. al. 2014. “Fatigue and Creep Properties of Aluminum Heat Exhanger Tube Alloys for Temperatures from 293 K to 573 K (20°C to 300°C)”. Metallurgical and Materials Transactions. A, vol. 45A, (2): 663–681.
• [3] Kim H., S. Lee. 2012. “Effect of a brazing process on mechanical and fatigue behavior of alclad aluminium 3005”. Journal of Mechanical Science and Technology (7): 2111–2115.
• [4] Nowacki J., M. Kawiak. 2009. „Naprężenia i odkształcenia własne w złączach lutowanych”. Przegląd Spawalnictwa (7–8): 61–66.
• [5] Prakash R. et. al. 2016. “Design and Modification of Radiator in I.C. Engine Cooling System for Maximizing Efficiency and Life”. Indian Journal of Science and Technology (2): 1–7.
• [6] Prudhvi G., G. Vinay, G. Babu. 2013. “Cooling Systems in Automobiles & Cars”. International Journal of Engineering and Advanced Technology (4): 688–695.
• [7] Saigal A., E. Fuller. 2001. “Analysis of stresses in aluminium-silicon alloys”. Computational Materials Science (21): 149–158.
• [8] Siemińska-Jankowska B., S. Pietrowski. 2003. “The effects of temperature on strength of the new piston aluminium materials”. Journal of KONES Internal Combustion Engines” (3-4): 237–250.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).