Bazy danych potoków ruchu – monitoring przestrzenny w latach 2000-2010 (projekt TRRAPS XXI)

• Autorzy: Rosik P. , Kowalczyk K. , Stępniak M. , Goliszek S. , Komornicki T.

Warianty tytułu

EN

Traffic flow database – spatial monitoring in the years of 2000-2010 (project TRRAPS XX I)

• Konferencja: Modelowanie podróży i prognozowanie ruchu = Trip modelling and travel forecasting (12-13.06.2014 ; Kraków, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

Celem artykułu jest prezentacja założeń metodycznych oraz wstępnych rezultatów projektu „Rozwój infrastruktury transportowej a przesunięcia międzygałęziowe w przestrzeni Polski w latach 2000-2010” w jego części poświęconej tworzeniu bazy danych dotyczącej potoków ruchu pojazdów samochodowych oraz pociągów. Baza danych została nazwana „TRRAPS XXI database” (Transport Road and Railway Activity in the Polish Space in the XXI Century) i jest zbiorem kilkunastu tysięcy rekordów. Każdy rekord w bazie odpowiada odcinkowi lądowej sieci drogowej lub kolejowej i został opisany możliwie największą ilością danych dotyczących potoków ruchu pojazdów samochodowych (na podstawie Generalnego Pomiaru Ruchu GDDKiA) oraz potoków ruchu pociągów (na podstawie bazy danych PKP PLK S.A.).

EN

The aim of the article is to present the methodological assumption sand preliminary results of the project „Transport infrastructure development and modal shift in the space of Poland in the years 2000-2010”. The database has been called „TRRAPS XXI database” (Road and Railway Transport Activity in the Polish Space in the XXI Century) and it is a collection of more than 10000 records. Each record in the database corresponds to the short section of the road or rail network and is described by the data on traffic flows (based on the General Traffic Measurement GDDKiA and PKP PLKSA database).

Słowa kluczowe

PL

natężenie ruchu; praca eksploatacyjna; bazy danych

EN

traffic; operational work; databases

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2014
• Tom: Nr 1(103)
• Strony: 303--315
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Rosik P.

• Instytut Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania, ul. Twarda 51/55, 00-818 Warszawa, tel.: [phone]

autor

Kowalczyk K.

• Uniwersytet Marii-Curie Skłodowskiej w Lublinie, Al. Kraśnicka 2 cd 20-718 Lublin

autor

Stępniak M.

• Instytut Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania, ul. Twarda 51/55, 00-818 Warszawa, tel.: [phone]

autor

Goliszek S.

• Instytut Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania, ul. Twarda 51/55, 00-818 Warszawa, tel.: [phone]

autor

Komornicki T.

• Instytut Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania, ul. Twarda 51/55, 00-818 Warszawa, tel.: [phone]

Bibliografia

• [1] UNECE, Statistics and Data Online; E-Roads (http://www.unece.org/transport/areas-of-work/transport-statistics/statistics-and-data-online/e--roads), E-Rails (http://www.unece.org/transport/areas-of-work/transport-statistics/statistics-and-data-online/e-rails).
• [2] EUROSTAT, (http://epp.eurostat.ec.europa.eu/portal/page/portal/transport/data/database).
• [3] GUS, Transport – wyniki działalności, (http://www.stat.gov.pl/gus/5840_938_PLK_HTML.htm).
• [4] Brög W., Erl E., Sammer G., Schulze B., 2003, DATELINE – Design and Application of a Travel Survey for Long-distance Trips Based on an International Network Expertise – Concept and Methodology, 10th International Conference on Travel Behaviour Research, Lucerne, 10-14 August.
• [5] http://www.etisplus.eu/data/default.aspx.
• [6] http://energy.jrc.ec.europa.eu/transtools/FTP.html.
• [7] Zimmer W., Schmied M., Potentials for a modal shift from road to rail and ship – A methodological approach, ETC/ACC Technical Paper 18, 2008.
• [8] Reprezentacyjne badanie o transporcie drogowym w układzie 66x66 podregionów. Baza danych GUS.
• [9] Przepływy ludności związane z zatrudnieniem w Polsce w 2006 r., 2009, Urząd Statystyczny w Poznaniu.
• [10] Generalny Pomiar Ruchu, 2000, 2005, 2010, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych I Autostrad (www.gddkia.gov.pl).
• [11] Przeciętna dobowa liczba pociągów na sieci zarządzanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., baza danych PKP PLK S.A. (dane dla lat 2000 i 2010).
• [12] Komornicki T., Rosik P., Śleszyński P., Solon J., Wiśniewski R., Stępniak M., Czapiewski K., Goliszek S., Wpływ budowy autostrad i dróg ekspresowych na rozwój społeczno-gospodarczy i terytorialny Polski, Warszawa, Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, 2013.
• [13] World Bank, Dokument dotyczący polityki transportowej. W kierunku zrównoważonego rozwoju transportu lądowego, Report 59715-PL, Polska, 2011.
• [14] Sierpiński G., Zachowania komunikacyjne osób podróżujących a wybór środka transportu w mieście, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, z. 84, s. 93-106, 2012.
• [15] Brzeziński A., Zrównoważony rozwój systemów transportowych miast i aglomeracji w kontekście rosnącej mobilności, Transport Miejski i Regionalny, 1, s. 9-12, 2011.
• [16] Szarata, A., Podział zadań przewozowych – przegląd modeli oraz zastosowanie wnioskowania rozmytego, Konferencja Naukowo – Techniczna, Poznań, 2007.