Analiza lepkosprężysta zachowania się konstrukcji nawierzchni drogowej w zależności od temperatury i warunków obciążenia

• Autorzy: Mejłun Ł. , Judycki J. , Dołżycki B.

Warianty tytułu

EN

Viscoelastic analysis of asphalt pavement structure behavior depending on the pavement temperature and loading conditions

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedmiotem artykułu jest analiza lepkosprężysta podatnej konstrukcji nawierzchni drogowej w warunkach wysokich temperatur. W analizie wykorzystano model lepkosprężystości Burgersa warstw asfaltowych. Parametry modelu wyznaczono w oparciu o wyniki badania mieszanek mineralno-asfaltowych pod obciążeniem powtarzalnym. Analizowano wpływ rozkładu temperatury, ciężaru koła i prędkości ruchu na ugięcia powierzchni jezdni i odkształcenia spodu warstw asfaltowych.

EN

This paper presents viscoelastic analysis of flexible pavement structure at high temperature. Viscoelastic Burgers model was used in the analysis. Model parameters were determined based on dynamic modulus test results. The authors analyzed the influence of temperature distribution, wheel movement speed and wheel loading on pavement deflections and strains at the bottom of asphalt layers.

Słowa kluczowe

PL

analiza lepkosprężystości; podatna konstrukcja nawierzchni; model Burgersa

EN

viscoelastic analysis; flexible pavement structure; Burgers model

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 10
• Strony: 341--347
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz.

Twórcy

autor

Mejłun Ł.

autor

Judycki J.

autor

Dołżycki B.

Bibliografia

• [1] H. Borkowski, J. Judycki, Reologia betonu asfaltowego i konstrukcji nawierzchni, Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej, Nr 406, Gdańsk 1987
• [2] M. Jaczewski, Ł. Mejłun, Wyznaczanie parametrów lepkosprężystego modelu Burgersa mieszanek mineralno-asfaltowych na podstawie badania pod obciążeniem dynamicznym, Drogownictwo, Nr 11/2013
• [3] J. Judycki, i in., Badanie wpływu zastosowania warstw betonu asfaltowego o wysokim module sztywności (AC-WMS) w konstrukcjach nawierzchni na spękania niskotemperaturowe i na zmniejszenie powstawania deformacji trwałych, Gdańsk 2012
• [4] J. Judycki, Drogowe asfalty i mieszanki mineralno-asfaltowe modyfikowane elastomerem, praca habilitacyjna, Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej, Nr 452, Gdańsk 1991
• [5] J. Judycki, Modele reologiczne betonu asfaltowego, Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej, Nr 368, Gdańsk 1984
• [6] Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych, Politechnika Gdańska 2013
• [7] Ł. Mejłun, J. Judycki, Analiza konstrukcji nawierzchni asfaltowych oparta o teorię lepkosprężystości, Drogownictwo, Nr 10/2012
• [8] D. Ryś, Obciążenie dróg przez pojazdy ciężkie i ich wpływ na trwałość zmęczeniową konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych”, Praca doktorska, Politechnika Gdańska 2015
• [9] VEROAD: “User manual”, Version 2000 April. Appendix B: “Additional Theory”, NPC bv, Utrecht, Netherlands 2000
• [10] E. J. Yoder, M. W. Witczak, Principles of Pavement Design, 2nd Edition, John Wiley & Son Inc., New York 1975
• [11] M. Witczak, NCHRP Project 9-19: Simple Performance Tests: Summary of Recommended Methods and Database. Final Report for 9-19
• [12] WT-2: 2010, nawierzchnie asfaltowe na drogach krajowych. Mieszanki mineralno-asfaltowe. Wymagania techniczne