Zmiana w strukturze przewozów lądowych ładunków w świetle wyzwań zrównoważonego rozwoju

• Autorzy: Kowalska S. , Gozdek A.

Identyfikatory

DOI

10.18276/ptl.2018.43-05

Warianty tytułu

EN

The change of the freight transport structure in the light of the challenges presented by sustainable development

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule została przeanalizowana oraz oceniona obecna struktura przewozów lądowych ładunków w Polsce oraz pozostałych krajach Unii Europejskiej. Ocenie został również poddany trend, jaki w ramach przeprowadzonych prognoz będzie miał miejsce w przyszłej perspektywie. Analiza została oparta na badaniach wtórnych, a wyniki ocenione pod kątem realizacji założeń idei zrównoważonego rozwoju. W artykule została podjęta próba odpowiedzi na pytanie o przyszłe tendencje dotyczące potrzeb przewozowych, które kształtowane są poprzez wspólną politykę Unii Europejskiej stanowioną z potrzeby realizacji idei zrównoważonego rozwoju. Wyniki badań wskazały szanse na przesunięcie międzygałęziowe z transportu samochodowego na kolejowy, co jest zgodne z założeniami paradygmatu przesunięć międzygałęziowych. Wskazuje się jednak, że w celu podniesienia prawdopodobieństwa realizacji zakładanego celu związanego z przesunięciami międzygałęziowymi należy się skupić na wykorzystaniu narzędzi oraz koordynacji działań, które pomogą osiągnąć wyznaczone cele.

EN

The article analyzes and assesses the current structure of freight transport in Poland and other EU countries. Forecasts that will take place in the future perspective was also evaluated. The analysis was based on the secondary researches and the results were evaluated in terms of realizing the assumptions of the idea of sustainable development. In the paper will be attempted to answer questions about future trends within the European Commission’s objectives established because of the need to implement the idea of sustainable development. The results of the research indicated the chances of an modal shift from road to rail transport, which is in line with the paradigm of the modal shift. It is pointed out that in order to raise the probability of achieving the assumed goals related to modal shift, the focus should he ont the use of tools and coordination of activities that will help achieve the set goals.

Słowa kluczowe

PL

rozwój zrównoważony; podział gałęziowy; przewozy ładunków

EN

sustainable development; modal split; freight transport

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
• Czasopismo: Problemy Transportu i Logistyki
• Rocznik: 2018
• Tom: nr 3 (43)
• Strony: 51--60
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Kowalska S.

• Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług, Uniwersytet Szczeciński

autor

Gozdek A.

• Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług, Uniwersytet Szczeciński

Bibliografia

• 1. A Sustainable Europe for a Better World: A European Union Strategy for Sustainable Development.
• 2. Burnewicz, J. (2007). Wizja struktury transportu oraz rozwoju sieci transportowych do roku 2033 ze szczególnym uwzględnieniem docelowej struktury modelowej transportu. Ekspertyza dla Ministerstwa Rozwoju Regionalnego. Sopot.
• 3. CEOC (2001). Biała Księga (2011). Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu – dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu. Bruksela: Komisja Europejska.
• 4. Drewnowski, A., Małachowski, K. (2015). Wpływ rewitalizacji przewozów na linii kolejowej Ulikowo-Kalisz Pomorski-Wałcz (Piła Gł.) na wzrost konkurencyjności regionu i mobliności jego mieszkańców. Problemy Transportu i Logistyki, 871 (30), 25-36.
• 5. Eurostat (2018). Pobrane z: http://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=File:Modal_Split_of_inland_freight_transport,_2016_(%25_of_total_tonne-kilometres).png (5.07.2018).
• 6. Miłaszewicz, D., Ostapowicz, B. (2011). Warunki zrównoważonego rozwoju transportu w świetle dokumentów UE. Gospodarka. Zarządzanie. Środowisko. Studia i Prace WNEiZ, 24, 103-118.
• 7. Przybyłowski, A. (2012). Rozwój transportu w polskich regionach w kontekście koncepcji zrównoważonego transportu UE. Logistyka, 2, 241-251.
• 8. Raport (2011). External Costs of Transport in Europe.
• 9. Report of the World Comission on Environment and Developement:Our Common Future (1987).
• 10. Requirements Toward the freight system of 2030–2050 (2015). Capacity for Rail.
• 11. Rydzkowski, W. (red.) (2017). Współczesna polityka transportowa. Warszawa: PWE.
• 12. Załoga, E. (2013). Trendy w transporcie Unii Europejskiej. Szczecin: Wyd. Naukowe US.
• 13. Załoga, E., Milewski, D. (2015). Zrównoważony rozwój transportu jako wyzwanie ekonomiczne. Problemy Transportu

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).