Characteristics of pedestrian facilities

• Autorzy: Macioszek E. , Wojnar G.

Warianty tytułu

PL

Charakterystyka urządzeń służących pieszym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Some 40.44% of all casualties in traffic accidents in Poland were represented by "unprotected" road users (including 20.79 % pedestrians). Pedestrian traffic represents a natural component of human life and every person with good health move by walking. Therefore, the solutions used in design practice should be well-thought and adjusted to current traffic conditions, thus ensuring the highest level of road traffic safety to pedestrians. Pedestrian safety in road traffic is affected by a number of factors. Among the factors which can be affected by the designer is, first and foremost, the type of the facility used by pedestrians. After presentation of the data concerning current status of pedestrian safety and novelty in the HCM 2010 concerning pedestrian traffic, the paper characterizes the available facilities used for pedestrian traffic.

PL

W 2014 roku aż 40,44 % wszystkich ofiar wypadków drogowych w Polsce stanowili „niechronieni” uczestnicy ruchu drogowego (w tym aż 20,79 % to piesi). Ruch pieszy stanowi naturalny elementem życia człowieka i każdy, komu pozwalają na to warunki zdrowotne przemieszcza się pieszo. Stąd, stosowane w praktyce projektowej rozwiązania dla pieszych powinny być przemyślane i dopasowane do aktualnych warunków ruchowych a zarazem powinny gwarantować pieszym najwyższy poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego. Na bezpieczeństwo pieszych w ruchu drogowym wpływa wiele czynników. Spośród tych czynników, na które wpływ ma projektant wymienić można przede wszystkim rodzaj zastosowanego urządzenia dla pieszych. W artykule po przedstawieniu danych dotyczących aktualnego stanu bezpieczeństwa ruchu pieszych oraz nowości w dokumencie HCM 2010 dotyczących ruchu pieszych scharakteryzowano dostępne urządzenia wykorzystywane w ruchu pieszych.

Słowa kluczowe

EN

traffic accidents; pedestrian traffic; safety

PL

wypadki drogowe; ruch pieszy; bezpieczeństwo

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 4
• Strony: 1413--1418, CD2
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz.

Twórcy

autor

Macioszek E.

• Silesian University of Technology

autor

Wojnar G.

• Silesian University of Technology

Bibliografia

• [1]. Dziennik Ustaw z 1994 r. Nr 89, poz. 414 Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r.: Prawo budowlane.
• [2]. Dziennik Ustaw z 1997 r. Nr 98, poz. 602 Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r.: Prawo o ruchu drogowym.
• [3]. Dziennik Ustaw z 2002 r. Nr 170, poz. 1393 Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r.: Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych.
• [4]. International Traffic Safety Data and Analysis Group: Road Safety Annual Report 2014. Organisation for Economic Co-operation and Development (OECD) and International Transport Forum 2014.
• [5]. Komenda Główna Policji: Wypadki drogowe w 2014 roku.
• [6]. Kozłowska M., Swędrak M., Mikulski B.: Wrocławskie Badania Ruchu 2010. Przegląd Komunikacyjny 2011, nr 7-8, s.18-25.
• [7]. Kruszyna M.: Modelowanie podróży do centralnego miasta aglomeracji z otaczających go miejscowości. Zeszyty Naukowo-Techniczne SiTK w Krakowie. Seria: Materiały konferencyjne nr 1 (103), s. 205-214, 2014.
• [8]. Krych A., Cejrowski M., Fierek S., Kaczmarek M., Maćkowiak A., McFarland K., Thiem J., Żak J.: Wielopoziomowe struktury syntetyczne a struktury dedykowane w modelowaniu i prognozowaniu potoków ruchu. Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały konferencyjne. Nr 1 (97), s. 123-158, Kraków 2012.
• [9]. Macioszek E., Żochowska R., Karoń G.: Problemy gromadzenia danych dla potrzeb modelowania podróży i prognozowania ruchu. Materiały Konferencji Modelowanie podróży i prognozowanie ruchu, 203-222, zeszyt SITK nr 94 Kraków 2010.
• [10]. Organisation for Economic Co-operation and Development (OECD) and International Transport Forum: Pedestrian Safety, Urban Space and Heath. Research Report 2012.
• [11]. Ove Arup & Partners International Ltd. Sp. z o.o. Oddział w Polsce: Kompleksowe Badania Ruchu w Szczecinie. Warszawa 2011.
• [12]. Szarata A., Thiem J.: Metodyka i standaryzacja badań i modelowania podróży. Materiały VIII Konferencji Naukowo-Technicznej „Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego”, s. 52-65, SITK Poznań 2011.
• [13]. Transportation Research Board of the National Academies: Highway Capacity Manual 2010. Washington 2010.
• [14]. Ujazdowski Z. z zespołem: Warszawskie badanie ruchu 2005 wraz z opracowaniem modelu ruchu. Biuro Planowania Rozwoju Warszawy Spółka Akcyjna. Warszawa 2005.
• [15]. Żochowska R., Karoń G., Macioszek E.: Wyznaczanie macierzy podróży w sieciach miejskich – klasyfikacja i przegląd metod. Zeszyty Naukowo-Techniczne SITK RP oddział w Krakowie. Zeszyt 153, Nr 94, Kraków 2010, s. 327-349.