Analiza rozwiązań konstrukcyjnych zwiększających minoodporność

• Autorzy: Saska P. , Iluk A.

Warianty tytułu

EN

The analysis of the modern solutions increasing the mine-resistance of vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono analizę nowych rozwiązań konstrukcyjnych oraz nowatorskich projektów opracowywanych w ośrodkach naukowych, których celem jest zwiększenie bezpieczeństwa pojazdu oraz jego załogi przed oddziaływaniem zjawiska wybuchu. Scharakteryzowano mechanizmy działania wybranych elementów konstrukcyjnych odpowiedzialnych za kształtowanie odporności pojazdów wojskowych na eksplozje ładunków wybuchowych. Wskazano ograniczenia, które decydują o możliwości zastosowania danego rozwiązania.

EN

In the paper, an analysisof newdesigns and innovativeprojects increasing the mine resistance of the vehicles were presented. The solutions developedinresearch centers are aimed atincreasing thesafety of the vehicleand the crew in case ofthe ofexplosion of mines or Improvised Explosive Devices (IED).The mechanisms of selectedsolutions corresponding to the safety increasing were described and discussed.

Słowa kluczowe

PL

pojazdy minoodporne; osłony aktywne; osłony pasywne; fala uderzeniowa; wybuch

EN

mine resistance vehicle; active protection; passive protection; shock wave; explosion

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej. Oddział Gliwice
• Czasopismo: Modelowanie Inżynierskie
• Rocznik: 2013
• Tom: T. 17, nr 48
• Strony: 131--137
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz.

Twórcy

autor

Saska P.

• Wydział Nauk o Bezpieczeństwie, Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. generała Tadeusza Kościuszki

autor

Iluk A.

• Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn, Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• 1. Babula W.: Odkształcanie metali wybuchem. Warszawa: WNT, 1980.
• 2. Barnat W.: Wybrane problemy energochłonności nowych typów paneli ochronnych obciążonych falą wybuchu, Warszawa: BEL Studio, 2010.
• 3. Barnat W.: Dobór podstawowych parametrów warstwy dennej lekkiego pojazdu wojsk powietrzno desantowych.„Szybkobieżne pojazdy gąsienicowe” 2009, 1, 24, s. 111 - 120.
• 4. Henrych J.: The dynamics of explosion and its use. Prague: Academia, 1979.
• 5. Iluk A.:Wybrane aspekty kształtowania odporności przeciwminowej terenowego pojazdu opancerzonego. Zesz. Nauk. WSOWL 2010, 4, 158, s. 110 - 120.
• 6. Iluk, A.: Selected aspects of the control of the human body motion in the vehicle subjected to the blast load. IRCOBI Conference, Dublin 2012. p. 391 - 04.
• 7. Jiang, D., Liu, Y.: Innovative composite structure design for blast protection. SAE Technical Paper, 2007-01-04832007.
• 8. Kania E.: Projektowanie środków ochrony przeciwminowej pojazdów specjalnych. „Górnictwo Odkrywkowe” 2010, 4, s. 272 - 276.
• 9. Saska P.: Problemy oddziaływania wybuchu na pojazdy MRAP. Zesz. Nauk. WSOWL 2010, 4, 158, s. 219 - 235.
• 10. Smith P.D., Hetherington J.G.: Blast and ballistic loading of structures. Oxford: Butterworth-Heinemann, 2003.
• 11. Walentynowicz J.: Problemy pasywnej i aktywnej ochrony wozów bojowych. Zesz. Nauk. WSOWL 2011, 2, 160, s. 218 - 236.
• 12. [online]. [dostęp: 25.02.2013]. Dostępny w Internecie: http://www.survivalconsultants. com/inventions.htm.
• 13. [online]. [dostęp: 14.01.2013]. Dostępny w Internecie: http://www.sumobrain.com/patents/ wipo/Vehiclestabilization-in-event-large/WO2011148118.html.
• 14. [online]. [dostęp: 26.02.2013]. Dostępny w Internecie: http://www.totalmobilityvehicles. com/.
• 15. [online]. [dostęp: 27.01.2013]. Dostępny w Internecie: http://www.army-technology.com/ contractors/ vehicles/tmv/.
• 16. [online]. [dostęp: 10.02.2013]. Dostępny w Internecie: http://www.faqs.org/patents/app/ 20120043152#ixzz2OgZcc3ST.