Badania systemów powstrzymujących pojazd przed wypadnięciem z drogi, ze szczególnym uwzględnieniem obiektów inżynierskich - cz. II

• Autorzy: Budzyński Marcin , Wilde Krzysztof , Jamroz Kazimierz , Chróścielewski Jacek , Witkowski Wojciech , Burzyński Stanisław , Bruski Dawid , Jeliński Łukasz , Pachocki Łukasz
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaprezentowana została tematyka systemów powstrzymujących pojazd przed wypadnięciem z drogi. Podczas codziennego użytkowania dróg występuje szereg zagrożeń, które wpływają na bezpieczeństwo. Badanie, identyfikacja i klasyfikacja zagrożeń stanowią istotny element utrzymania dróg. Artykuł stanowi drugą część podjętej problematyki. Pierwsza została opublikowana w magazynie „Mosty”, nr 3-4/19, str. 66-68.

Słowa kluczowe

PL

bariera drogowa; bezpieczeństwo ruchu drogowego; systemy ochronne

EN

traffic barriers; road traffic safety; protective systems

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Mosty
• Rocznik: 2019
• Tom: nr 6
• Strony: 50--54
• Opis fizyczny: Bibliogr. 28 poz., rys.

Twórcy

autor

Budzyński Marcin

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

autor

Wilde Krzysztof

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

autor

Jamroz Kazimierz

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

autor

Chróścielewski Jacek

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

autor

Witkowski Wojciech

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

autor

Burzyński Stanisław

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

autor

Bruski Dawid

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

autor

Jeliński Łukasz

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

autor

Pachocki Łukasz

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

Bibliografia

• 1. Cova T.J., Conger S.: Transportation Hazards. „Transp. Eng. Handb.”, 801/2003, 1-50. doi:10.1177/1056492611419798.
• 2. Jamroz K.: Metoda zarządzania ryzykiem w inżynierii drogowej. Politechnika Gdańska, 2011.
• 3. Global Status Report on Road Safety. WHO, 2015.
• 4. Budzyński M., Kustra W.: Analiza zagrożeń na jednorodnych odcinkach dróg. „Drogownictwo”, 4/2012, 112-115.
• 5. Budzyński M., Jamroz K., Jelinski L., Antoniuk M.: Why are Trees Still Such a Major Hazard to Drivers in Poland? [In:] Transportation Research Procedia (TRA), Warszawa 2016.
• 6. Budzyński M., Jamroz K.: Strategia zmniejszenia liczby i skutków wypadnięcia pojazdu z drogi. „Drogownictwo”, 4-5/2009, s. 134-142.
• 7. Cafiso S., La Cava G.: Identification of hazard location and ranking of measures to improve safety on local rural roads. Final research report. 2007.
• 8. Van Petegem J.W.H., Wegman F.: Analyzing road design risk factors for run-off-road crashes in the Netherlands with crash prediction models. „J. Safety Res.”, vol. 49, no. February 2014, pp. 121-127.
• 9. AashtoRoadside Design Guide.2011.
• 10. Brodie C., Jurewicz C., Stein-metz L., Phillips C., Cairney P., Veith G.: Improving Roadside Safety. Summary Report.
• 11. Yannis G.: Best practice for cost-effective road safety infrastructure investments. 2008.
• 12. Ridder S. de, Horst R. van der, Thomson R.: Project RISER: Roadside Infrastructure for Safer European Roads. Sustain Growth Program, 1998.
• 13. La Torre F.: SAVeRS Selection of Appropriate Vehicle Restraint Systems. February 2014.
• 14. PN-EN 1317-1-5, 2010.
• 15. Hallquist J.O.: LS-DYNA Theory Manual. 2006.
• 16. LS-DYNA Keyword User’s Manual. LSTC, 2015.
• 17. PD CEN/TR 16303-1-4, 2012.
• 18. Wilde K., Jamroz K., Bruski D., Budzyński M., Burzyński S., Chróścielewski J., Witkowski W.: Curb-to-Barrier Face Distance Variation in a TB51 Bridge Barrier Crash Test Simulation. „Arch. Civ. Eng.”, 63 (2)/2017.
• 19. Burzyński S., Chróścielewski J., Pachocki Ł.: Finite element method simulations of various cases of crash tests with N2/W4/A steel road barier. MATEC Web Conf. 2018, p. 231.
• 20. Bruski D., Witkowski W.: Numerical studies on the influence of selected construction features and road conditions on the performance of road cable barriers. MATEC Web Conf. 2018, p. 231.
• 21. Pachocki Ł., Wilde K.: Numerical simulation of the influence of the selected factors on the performance of a concrete road barrier H2/W5/B. MATEC Web Conf. 2018, p. 231.
• 22. Murray Y.D.: Users Manual for LS-DYNA Concrete Material Model 159. 2007.
• 23. Murray Y.D., AbuOdeh A., Bligh R.: Evaluation of LS-DYNA Concrete Material Model 159.2007.
• 24. Bielenberg R.W., Faller R.K., Quinn T.E., Sicking D.L.: Development of a retrofit, low-deflection, temporary concrete barrier system. 2014.
• 25. Wu Y., Crawford J.E., Magallanes J.M.: Performance of LS-DYNA Concrete Constitutive Models. 12th Int. LS-DYNA Users Conf. 2012.
• 26. Jiang H., Zhao J.: Calibration of the continuous surface cap model for concrete. „Finite Elem. Anal. Des.”, 97/2015.
• 27. Bruski D., Burzyński S., Chróścielewski J., Pachocki Ł., Wilde K., Witkowski W.: The influence of position of the post or its absence on the performance of the cable barrier system. MATEC Web Conf. 219, 2018.
• 28. Wilde K., Bruski D., Burzyński S., Chróścielewski J., Pachocki Ł., Witkowski W.: Symulacje numeryczne jako wsparcie badania właściwości barier ochronnych. „Magazyn Autostrady”, 6/2018, doi:10.1177/ 1056492611419798.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).