Identyfikatory
Warianty tytułu
New end-of-waste regulation for reclaimed asphalt pavement
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przedstawiono nowe rozporządzenie Ministra Klimatu i Środowiska w sprawie określenia szczegółowych kryteriów stosowania warunków utraty statusu odpadów dla odpadów destruktu asfaltowego. Rozporządzenie określa warunki, po spełnieniu których destrukt asfaltowy, tj. materiał z recyklingu nawierzchni asfaltowych, przestaje być traktowany jako odpad. Nowe regulacje pozwolą zmniejszyć obciążenia regulacji prawnych zarówno dla przedsiębiorców, jak i administracji drogowej. W wyniku wdrożenia do stosowania nowych przepisów prawnych, uproszczeniu ulegają procedury związane z uzyskiwaniem zezwoleń administracyjnych w stosunku do destruktu asfaltowego wytwarzanego i ponownie wykorzystywanego na kontraktach drogowych.
The article presents new regulations of the Minister of Climate and Environment of the Republic of Poland on the definition of detailed criteria for the application of end-of-waste conditions for asphalt recycle waste. The regulation specifies the conditions under which reclaimed asphalt, i.e. material from recycled asphalt pavements, ceases to be treated as waste. The new regulations will reduce the burden of legal regulations both for road companies and road administration. As a result of the implementation of new legal regulations into application, the procedures related to obtaining administrative permits in relation to reclaimed asphalt produced and reused in road contracts are simplified.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
328--334
Opis fizyczny
Bibliogr. 14 poz., rys., tab.
Twórcy
Bibliografia
- [1] Dz. U. z 2021 r. poz. 2067 Rozporządzenie z dnia 8 listopada 2021 r. Ministra Klimatu i Środowiska w sprawie określenia szczegółowych kryteriów stosowania warunków utraty statusu odpadów dla odpadów destruktu asfaltowego.
- [2] J. Piłat i P. Radziszewski, Nawierzchnie asfaltowe, Warszawa: WKiŁ, 2010.
- [3] M. Kossakowski, „Recykling jako wyzwanie techniczne i ekonomiczne przyszłości,” Drogownictwo, tom 9, pp. 267-273, 2005.
- [4] S. Rolla, „Recykling po polsku,” Drogownictwo, tom 4, pp. 99-101, 2000.
- [5] M. Iwański i A. Chomicz-Kowalska, „Właściwości recyklowanej podbudowy z asfaltem spienionym,” Drogownictwo, tom 9, pp. 271-277, 2011.
- [6] K. Konieczna, J. Król, W. Sorociak i D. Żymełka, „Projektowanie i właściwości mieszanek stabilizowanych emulsją asfaltową do podbudów drogowych,” Magazyn Autostrady, tom 3, pp. 65-71, 2020.
- [7] Wymagania techniczne – WT-2 „Mieszanki mineralno-asfaltowe 2014”, GDDKiA, Warszawa 2014
- [8] RID-I-06, Załącznik nr 9.2.1. Wytyczne pozyskania i oceny przydatności destruktu i granulatu asfaltowego do recyklingu na gorąco w otaczarkach, Wykorzystanie materiałów pochodzących z recyklingu, GDDKiA 2019
- [9] PN-EN 13108-8 Mieszanki mineralno-asfaltowe -- Wymagania -- Część 8: Destrukt asfaltowy
- [10] W. Bańkowski, D. Sybilski, J. Król, K. Kowalski, P. Radziszewski i P. Skorek, „Wykorzystanie destruktu asfaltowego – konieczność i innowacja,” Budownictwo i Architektura, tom 15, nr 1, pp. 157- 167, 2016.
- [11] RID-I-06, Załącznik nr 9.2.2. Zalecenia w zakresie produkcji mieszanek mineralno-asfaltowych z granulatem asfaltowym w otaczarkach o działaniu cyklicznym, GDDKiA 2019
- [12] „Kolejny krok do łatwiejszego ponownego wykorzystania destruktu” GDDKiA, 2020. [Online]. Dostępne: https://www.archiwum.gddkia.gov.pl/pl/a/39580/Kolejny-krok-do-latwiejszegoponownego-wykorzystania-destruktu.
- [13] Dz. U. z 2021 r. poz. 779, 784 i 1648, Ustawa z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach.
- [14] Notyfikacja Komisji Europejskiej z dnia 9 lipca 2021 r. nr 2021/438/PL https://ec.europa.eu/growth/tools-databases/tris/pl/search/?trisaction=search.detail&year=2021&num=438
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-158f0812-2932-4d8d-9107-277f0a44bd7a