Modelowanie systemów Bus Rapid Transit - studium przypadku

• Autorzy: Maćkowiak A. , Thiem J.

Warianty tytułu

EN

Modeling of bus rapid transit systems - case study

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Systemy „szybkiego autobusu”, „metrobusu”, czyli systemy Bus Rapid Transit (BRT), są nadal mało znane w Polsce, mimo iż na świecie odnoszą sukcesy. Jest to o tyle niezrozumiałe, że prowadzone analizy (m.in. w Płocku, Poznaniu) dają obiecujące wyniki. Autorzy artykułu przedstawiają specyficzne podejście do modelowania i planowania systemu BRT na podstawie wymienionych przykładów. Próbują rozwiać wątpliwości związanie z sposobem odwzorowania systemu BRT w modelu popytu i podaży. W artykule starają się wyjaśnić przyczynę wysokich wskaźników analizy ekonomicznej uzyskiwanych przez planowane systemy BRT. Swoje rozważania ilustrują przykładami funkcjonujących systemów BRT na całym świecie.

EN

Bus Rapid Transit (BRT) systems are still poorly recognized in Poland, although successful in the world. It is incomprehensible specially in the referrence to the conducted analysis (e.g. in Płock, Poznań) which give promising results. Authors present a specific approach to modelling and planning the BRT system on the basis of listed examples. Implementations and methods of projection of the BRT system in the model of supply and demand have been presented. Authors attempt to explain reasons of high rates of economic analysis results generated by the planned BRT systems. Deliberations are illustrated with examples of operating BRT systems in the world.

Słowa kluczowe

PL

transport pasażerski; Bus Rapid Transit BRT; model ruchu

EN

passenger transport; Bus Rapid Transit (BRT); traffic model

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2016
• Tom: nr 7
• Strony: 29--32
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., tab.

Twórcy

autor

Maćkowiak A.

• Biuro Inżynierii Transportu, ul. Wrocławska 10, 61-838 Poznań

autor

Thiem J.

• Biuro Inżynierii Transportu, ul. Wrocławska 10, 61-838 Poznań

Bibliografia

• 1. Krych A., BRT jako alternatywa transportu szynowego, Materiały konferencyjne „Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego” – VII konferencja naukowo-techniczna, Poznań Rosnówko 2009.
• 2. Levinson et al., Bus Rapid Transit – Implementation Guidelines, TCRP Report 90, Volume II.
• 3. Booz Allen Hamilton, Inc., Characteristics of Bus Rapid Transit for Decision-Making, FTA-VA-26-7222-2004.1; Sierpień 2004.
• 4. Kittelsoon & Associates, Inc., Bus Rapid Transit Practitioner’s Guide, TCRP Report 118, 2007.
• 5. Rusak Z., BRT w systemie transportu publicznego na przykładzie Stambułu, Materiały konferencyjne „Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego”, IX konferencja naukowo-techniczna, Poznań Rosnówko 2013.
• 6. Studium transportowe i bezpieczeństwa transportu w mieście Płock. Prognozy i badania modelowe wariantów rozwoju systemu transportowego, Biuro Inżynierii Transportu Pracownie Projektowe, Poznań 2008.
• 7. Bauer M., Warunki ruchu autobusów po wspólnych wydzielonych torowiskach tramwajowo-autobusowych, XVI Międzynarodowa Konferencja Naukowa „Komputerowe Systemy Wspomagania Nauki, Przemysłu i Transportu, Zakopane 2012.
• 8. Obsługa komunikacyjna rejonu Naramowic w Poznaniu, Biuro Inżynierii Transportu Pracownie Projektowe, Poznań 2014.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.