Analysis of impact of residual component when forecasting the demand of passengers by means of unidimensional time sequences of additive type

• Autorzy: Liscak S. , Holeša L. , Caban J.

Warianty tytułu

PL

Analiza wpływu składowej rezydualnej przy prognozowaniu zapotrzebowania pasażerów za pomocą jednowymiarowych sekwencji czasowych typu addytywnego

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article deals with the issue of mathematical-statistical modelling of passengers demand for suburban bus transport. It is based on time sequences of additive type with linear trend component with monthly season rate. We have managed to create in the paper a short-term prognosis for the selected type of transport, with the aim to point out the justification of adding the random (residual) component into the model for creating the prognosis. For practical reasons a specific mass public transport provider has been selected to contribute necessary data in order to elaborate the study.

PL

Niniejszy artykuł przedstawia matematyczno-statystyczne modelowanie zapotrzebowania pasażerów na podmiejski transport autobusowy. Analiza jest oparta na sekwencjach czasowych typu addytywnego ze składową trendu liniowego w miesięcznym przedziale czasowym. W pracy stworzono krótkoterminową prognozę dla wybranego środka transportu w celu uzasadnienia dodania losowej (rezydualnej) składowej do modelu dla potrzeb tworzenia prognozy. Dla celów praktycznych, autorzy wybrali konkretnego dostawcę usług transportu zbiorowego, który zapewnił dane niezbędne do przeprowadzenia analizy.

Słowa kluczowe

EN

residual component; time sequences of the type of additive; public transport; suburban bus transport; mathematical-statistical modeling

PL

składowa rezydualna; sekwencje czasowe typu addytywnego; transport autobusowy podmiejski; modelowanie matematyczno-statystyczne

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 14, nr 3
• Strony: 1139--1150
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., tab., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Liscak S.

• University of Žilina, The Faculty of Operation and Economics of Transport and Communications, Department of Road and Urban Transport

autor

Holeša L.

• University of Žilina, The Faculty of Operation and Economics of Transport and Communications, Department of Road and Urban Transport

autor

Caban J.

• Lublin University of Technology, Faculty of Mechanical Engineering, Institute of Transport, Combustion Engines and Ecology

Bibliografia

• 1. Cyprich O., Liščák Š., Modelovanie reziduálnej zložky časového radu a jej vplyv na kvalitu viackriteriálneho regresného ukazovateľa počtu prepravených cestujúcich. Doprava a spoje 2010, roč. 6, č. 1, pp. 16-24, ISSN 1336-7676.
• 2. Droździel P., Komsta H., Krzywonos L., Analiza intensywności użytkowania pojazdów (Część I). Logistyka 2012, nr 3, pp. 487-492, ISSN 1231-5478.
• 3. Dolinayová A., Možnosti prognózovania vývoja osobnej prepravy v meniacich sa podmiankach. Perner's Contacts 2009, roč. 4, č. 1, pp. 42-49, ISSN 1801-674X.
• 4. SAS 9.1.3 [program on CD], Cary, NC: SAS Institute Inc., 2003, last update, 22 December 2008.
• 5. Trevin D.A., Guide to Interpreting Time Series -Monitoring Trends. ABS, Canberra 2003, pp. 148, ISBN 0-642-54286-4.