Elektryczna lokomotywa akumulatorowa "Electra" ze zmiennym rozstawem kół

• Autorzy: Lasek Paweł , Setlak Rafał , Zieleźny Wojciech , Kupczak Szymon

Warianty tytułu

EN

„Electra” - the electric battery locomotive with variable track width

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiony został model symulacyjny elektrycznej lokomotywy górniczej zasilanej z zasobnika akumulatorowego. Opisane zostały modele matematyczne podzespołów pojazdu szynowego, w tym model silnika elektrycznego, akumulatorów kwasowo-ołowiowych, uproszczony model przyczepności oraz oporów toczenia. Pokazano wybrane wyniki symulacji zachowania się układu napędowego zasilanego z akumulatorów w różnych stanach pracy w prostym cyklu jezdnym.

EN

The following paper presents a simulation model of a electric battery locomotive dedicated for mining. The mathematical models of a rail vehicle has been shown, with a analytical models describing an electric motor drivetrain, including battery system, traction and rolling losses. A set of key data for design and validation has been obtained in a simple drive cycle.

Słowa kluczowe

PL

napęd elektryczny; pojazd elektryczny; akumulatory kwasowo-ołowiowe

EN

electric drive; electric vehicle; lead-acid battery

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
• Rocznik: 2021
• Tom: Nr 2 (126)
• Strony: 103--107
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., fot., wykr., wz.

Twórcy

autor

Lasek Paweł

• Politechnika Śląska, Gliwice

autor

Setlak Rafał

• Politechnika Śląska, Gliwice

autor

Zieleźny Wojciech

• Urządzenia i Konstrukcje S. A., Żory

autor

Kupczak Szymon

• Urządzenia i Konstrukcje S. A., Żory

Bibliografia

• [1]. § 589 Rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 28 czerwca 2002r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy, prowadzenia ruchu oraz specjalistycznego zabezpieczenia przeciwpożarowego w podziemnych zakładach górniczych.
• [2]. Polnik B. „Badania wybranych konfiguracji napędów górniczej lokomotywy akumulatorowej”, Praca Dyplomowa Magisterska, promotor dr inż. Rafał Setlak, Gliwice, 2011.
• [3]. West, Martin & Bingham, Chris & Schofield, N. “Predictive control for energy management in all/more electric vehicles with multiple energy storage units”, IEMDC'03, 222 - 228 vol.1, 2003.
• [4]. J. Madej, “Teoria ruchu pojazdów szynowych”, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 2012.
• [5]. Uyulan, Çağlar & Gokasan, M, Bogosyan, Seta. “Modeling, simulation and slip control of a railway vehicle integrated with traction power supply”. Cogent Engineering. 4, 2017.

Uwagi

1. Projekt i badania zostały sfinansowane w ramach projektu POIR.01.01.01-00-0609/17-00 Opracowanie Elektrycznej Lokomotywy Akumulatorowej ze zmiennym rozstawem kół „Electra”.

2. Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).