Analiza ryzyka kolizji statków powietrznych w kontrolowanej przestrzeni powietrznej

• Autorzy: Lewitowicz J. , Sajda K.

Warianty tytułu

EN

Analysis of the airplanes collision risk in the controlled air space

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Jednym z bardzo ważnych zagadnień ze względu na bezpieczeństwo lotu, ściśle powiązanym z nawigacją, jest problem ryzyka wystąpienia kolizji w przestrzeni powietrznej, ponieważ następstwem każdej pojedynczej kolizji są dwie katastrofy. W pracy zaprezentowano wymagania, jakie są nakładane na elementy biorące udział w procesie kontroli ruchu powietrznego, a zatem również na systemy nawigacyjne, spełniające warunki RNP RNAV oraz przybliżono model Reicha pozwalający na szacowanie ryzyka wystąpienia kolizji samolotów. Ponadto przedstawiono model funkcji gęstości prawdopodobieństwa błędu pozycji samolotu będący kombinacją uogólnionego rozkładu Laplace’a oraz rozkładu podwójnie wykładniczego.

EN

One of the very important issues in the field of fly safety problems, strictly connected with navigation matter, is the risk of an air collision problem because every single air collision in the air causes two crashes. There are RNP RNAV requirements for the elements of an air traffic control system, including radionavigation system, are presented in the article. The Reich’s model of the collision used for estimating the probability of the air collision is presented as well. Moreover a model of the distribution of a plane error position, a mixed probability density function model consisting of the generalized Laplace core and double exponential tail is described in the paper.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo lotu; kontrola przestrzeni powietrznej; prawdopodobieństwo wystąpienia kolizji w powietrzu

EN

fly safety; air traffic control; probability of the air collision

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2010
• Tom: No. 4 (16)
• Strony: 47--70
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys.

Twórcy

autor

Lewitowicz J.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, ul. Ks. Bolesława 6, 01-494 Warszawa

autor

Sajda K.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, ul. Ks. Bolesława 6, 01-494 Warszawa

Bibliografia

• 1. Area Navigation Equipment. Operational Requirements and Functional Requirements. EUROCONTROL Agency 1998.
• 2. Bronsztejn I. N., Siemiendiajew K. A.: Matematyka. Poradnik encyklopedyczny. PWN, Warszawa 1968.
• 3. Endoh S.: Aircraft Collision Models. Praca dyplomowa cząstkowa. Massachusetts Institute of Technology 1982.
• 4. Fujita M.: Frequency of Rare Event Occurrences. ICAO collision risk model for separation minima. ENRI International Workshop on ATM/CNS, Tokyo 2009.
• 5. Kayton M., Fried W. R.: Elektroniczne układy nawigacji lotniczej. WKŁ, Warszawa 1976.
• 6. Lewitowicz J.: Podstawy eksploatacji statków powietrznych. T. 3, Systemy eksploatacji statków powietrznych. Wyd. ITWL, Warszawa 2006.
• 7. Meyer T., Bradley J.: The Evolution from Aera Navigation (RNAV), Required Navigation Performance (RNP), to RNP RNAV. Information Paper of Global Navigation Satellite System Panel, Rio de Janeiro 2001.
• 8. Nagaoka S.: A Model for Estimating the Lateral Overlap Probability of Aircraft with RNP Alerting Capability in Parallel RNAV Routes. 26th International Congress of Aeronautical Sciences, Anchorage-Alaska 2008.
• 9. Nagaoka S.: An Alternative Double Exponential Tail Model for Estimating the Lateral Overlap Probability of Aircraft for RNP RNAV Parallel Tracks. ICAO SASP-WG/WHL/6-WP/05, Washington D.C. 2004.
• 10. Nagaoka S.: Estimating the Lateral Overlap Probability for RNP RNAV Parallel Tracks. ICAO SASP-WG/WHL/5-WP/29, Tokyo 2004.
• 11. Roelen A.: Casual Risk Models of Air Transport. Comparison of User Needs and Model Capabilities. IOS Press, Amsterdam 2008.
• 12. Shortle F. J., Xie Y., Chen C. H., Donohue G. L.: Simulating Collision Probabilities of Landing Airplanes AT Non-towered Airports. Transactions of the Society for Computer Simulation, Vol. 79, No. 10, 2003.
• 13. Shortle J., Xie Y., Jeddi B., Sherry L.: Incidents and Statistics: The Need for Improved Means to Quantify Safety. 3rd WakeNet2 Europe Workshop. Georg Mason University 2005.
• 14. Trani A. A.: Airport and Airspace Operations in the US (Air Traffic Control). Virginia Tech 2005.