Wpływ cech nawierzchni drogowych na parametry ruchu pojazdu w okresie zimowym

• Autorzy: Waluś K. J. , Warszczyński J.

Warianty tytułu

EN

The influence of surface characteristics on the parameters of road vehicle movement in the winter

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Parametry ruchu pojazdu podczas poruszania się po nawierzchniach pokrytych śniegiem zależą od współpracy opony z nawierzchnią. W warunkach jezdni pokrytej śniegiem, lodem lub błotem pośniegowym zdolność przenoszenia sił stycznych w układzie opona-nawierzchnia podlega dużym fluktuacjom. Osiągany w okresie zimowym na nawierzchni zaśnieżonej współczynnik przyczepności zależy od lokalnych cech śniegu, jego temperatury, stanu warstwy wierzchniej i ubicia. Istotnym czynnikiem jest również grubość warstwy śniegu, jego twardość i gęstość. W artykule przedstawiono wyniki badań doświadczalnych pomiaru twardości i gęstości warstwy śniegu w aspekcie procesu intensywnego hamowania samochodu osobowego.

EN

Motion parameters of the vehicle when moving through the snow-covered surfaces depend on the co-operation tire with the ground. Under the conditions of the road covered with snow, ice or mud carrying capacity tangential forces at the tire-pavement system is subject to large fluctuations. Achieved during the winter on the snowy surface coefficient of friction depends on the local characteristics of the snow, the temperature, the state of the surface layer and compaction. An important factor is also the thickness of the layer of snow, its hardness and density. The article presents the results of experimental measurement of hardness and density of the snow layer in terms of the process of intense braking car.

Słowa kluczowe

PL

ruch pojazdu; nawierzchnia drogi; warunki zimowe; przyczepność opon; hamowanie samochodu

EN

snow-covered surface; friction coefficient; car braking

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 5
• Strony: 1615--1622
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys., tab., wykr., pełny tekst na CD

Twórcy

autor

Waluś K. J.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Katedra Podstaw Konstrukcji Maszyn; 60-965 Poznań; ul. Piotrowo 3

autor

Warszczyński J.

• Ośrodek Badawczo Rozwojowy Przemysłu Oponiarskiego Stomil w Poznaniu

Bibliografia

• 1. ASTM F1805-00, Standard Test Method for Single Wheel Driving Traction In a Straight line on Snow and Ice Covered Surfaces.
• 2. Dudziak M. (red.): Proces hamowania samochodu a bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Wydawnictwo i Zakład Poligrafii Instytutu Technologii Eksploatacji, Poznań – Radom 2002.
• 3. Dudziak M., Lewandowski A., Warszczyński J., Anioła M., Kędziora K, Waluś K.J., Wpływ cech nawierzchni i otoczenia na parametry ruchu pojazdu w warunkach zimowych (badania pilotażowe). materiały XX FRANCUSKO – POLSKIEGO SEMINARIUM MECHANIKI oraz VII MIEDZYNARODOWEJ KONFERENCJI n.t.: Modelowanie I Symulacja Zjawisk Tarciowych W Układach Fizycznych Strukturach Technicznych "TARCIE 2012", s. 24-29, Warszawa 2012, ISBN 83-89703-75-0,
• 4. Gillespie T.D., Fundamentals of Vehicle Dynamics, SAE International, 1992.
• 5. Kędziora K., Waluś K.J., Experimental and simulation research on car acceleration and braking on snow-covered roads. Activities of Transport Telematics: 13th International Conference on Transport Systems Telematics, TST 2013: selected papers, Katowice-Ustroń, Poland, October 23-26, 2013 / ed. Jerzy Mikulski: Springer Berlin Heidelberg, 2013. - Communications in Computer and Information Science; 2013; Vol. 395; s. 433-440; ISSN 1865-0929, ISBN 978-3-642-41646-0
• 6. Klein-Paste A., Sinha N. K., Comparison between rubber–ice and sand–ice friction and the effect of loose snow contamination. Tribology International 43, 1145-1150, 2010.
• 7. Persson B.N.J., On theory of rubber friction. Surface Science 401, 445-454, 1998.
• 8. R. van der Steen, Tyre/road friction modeling. Eindhoven University of Technology, Department of Mechanical Engineering, Dynamics and Control group, Eindhoven, 2007.
• 9. Unarski J., Wach W., Zębala J., Przyjmowanie wartości współczynnika tarcia w różnych szczególnych okolicznościach. Instytut ekspertyz sądowych, Kraków 2000.
• 10. Waluś K.J., Olszewski Z., Analysis of Tire-road contact under Winter conditions. Lecture Notes in Engineering and Computer Science, Volume 2192, proceedings World Congress on Engineering 2011, Volume III, London, U.K. 6-8 July, 2011, p. 2381-2384, ISBN 978-988-19251-5-2, ISSN 2078-0958,
• 11. Konrad J. Waluś, Comparison of the maximum acceleration of a passenger car on selected pavements in wintertime. Visnik. - 2012, no. 747, s. 34-38, ISSN 0321-0499
• 12. Waluś K.J., Experimental study on comparison of kinematic traffic characteristics of a road tractor and a passenger car at sub-zero temperatures. Archives of Transport System Telematics; 2013; vol. 6, iss. 4; s. 36-40; ISSN 1899-8208;
• 13. Waluś K.J., Kędziora K., Intensywność przyspieszania i hamowania samochodu osobowego wyposażonego w opony zimowe na nawierzchni pokrytej warstwą ubitego śniegu - badania doświadczalne. Technika Transportu Szynowego; 2013; nr 10; s. 779-787; ISSN 1232-3829
• 14. Waluś K.J., Wpływ zmian temperatury otoczenia na przyspieszenie i hamowanie samochodu osobowego na suchej i czystej nawierzchni bitumicznej w okresie zimowym - część pierwsza. Logistyka / Instytut Logistyki i Magazynowania. - 2014, nr 3, s. 6561-6567. - CD-ROM 1, ISSN: 1231-5478,
• 15. Waluś K.J., Wpływ zmian temperatury otoczenia na przyspieszenie i hamowanie samochodu osobowego na suchej i czystej nawierzchni bitumicznej w okresie zimowym - część druga. Logistyka / Instytut Logistyki i Magazynowania. - 2014, nr 3, s. 6568-6574. - CD-ROM 1, ISSN: 1231-5478,
• 16. Wypadki drogowe. Vademecum biegłego sądowego, praca zbiorowa, Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych, Kraków 2002.