A concept of a turbocharger test stand

• Autorzy: Idzior M. , Karpiuk W. , Bieliński M. , Borowczyk T. , Daszkiewicz P. , Stobnicki P.

Warianty tytułu

PL

Koncepcja stanowiska do badania turbosprężarek silników spalinowych

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

The paper presents selected possibilities of vehicle turbocharger testing using an exhaust gas generator (based on a passenger vehicle) designed in the laboratory on the engine test bed. An outline of the range of turbocharger testing, the design and main characteristics of the test stand have been described. Several validation tests have been presented in terms of the technical parameters, operativeness, and functionality. Basic parameters of the engine have been analyzed that have impact on the turbocharger speed.

PL

W artykule przedstawiono wybrane możliwości badania turbosprężarek układu doładowania samochodowego silnika spalinowego z wykorzystaniem wytwornicy spalin opartej na silniku spalinowym samochodu osobowego, zbudowanej na hamowni silnikowej laboratorium. Omówiono w zarysie zakres badań turbosprężarek, zaprezentowano budowę stanowiska oraz przedstawiono jego główne cechy charakterystyczne. Przedstawiono kilka testów sprawdzających możliwości techniczne, przydatność oraz poprawność funkcjonowania układu zasilnia turbosprężarki. Dokonano analizy podstawowych parametrów silnika mających bezpośredni wpływ na prędkości obrotowe wału turbosprężarki.

Słowa kluczowe

EN

turbocharger; engine operation; test stand

PL

turbosprężarka; eksploatacja; stanowisko badawcze

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Combustion Engines
• Rocznik: 2014
• Tom: R. 53, nr 1
• Strony: 30--40
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., il., tab., wykr.

Twórcy

autor

Idzior M.

• Faculty of Machines and Transport at Poznan University of Technology

autor

Karpiuk W.

• Faculty of Machines and Transport at Poznan University of Technology

autor

Bieliński M.

• Faculty of Machines and Transport at Poznan University of Technology

autor

Borowczyk T.

• Faculty of Machines and Transport at Poznan University of Technology

autor

Daszkiewicz P.

• Rail Vehicles Institute “TABOR” in Poznan

autor

Stobnicki P.

• Industrial Institut of Agricultural Engineering in Poznan

Bibliografia

• [1] Delvigne T.: Oil Consumption Sources in a Modern Gasoline Engine Including Contribution of Blow-by Separator and Turbocharger: An Experimental Study Based on the Use of Radiotracers. SAE Technical Paper, 2010-01-2256.
• [2] Manni M., Carriero M., Roselli A.: A Study of Oil Consumption on a Diesel Engine with Independently Lubricated Turbocharger. SAE Technical Paper, 2002-01-2730.
• [3] Pastor J., Serrano J., Dolz V, Lopez M, Bouffaud F.: Study of turbocharger shaft motionby means of non-invasiveoptical teniques: Application to the behavior analysis in turbocharger lubrication failures. Mechanical Systems and Signal Processing 32 (2012), p. 292-305.
• [4] Schweizera B., Sievertb M.: Nonlinear oscillations of automotive turbocharger turbines. Journal of Soundand Vibration 321 (2009), p. 955-975.
• [5] Xiaobin Y., Zheng Z.: With the electrical properties of a new turbocharger. IEEE Technical Paper, 2010, p. 3465-3468.
• [6] Noguchi T., Takata Y., Yamashita Y.:220,000-r/min, 2-kW PM Motor Drive for Turbocharger, Electrical Engineering in Japan, Vol. 161, No. 3, 2007.
• [7] Turbocharger Test Stand with a Hot Gas Generator for High-Performance Supercharging Systems. MTZ 10I 2008, Vol. 69.
• [8] Filho F., Valle R., Barros J., Hanriot S.: Automotive Turbocharger Maps Building using a Flux Test Stand. SAE Technical Paper, 2002-01-3542.
• [9] Griffith R., Mavrosakis P.,: Ball Bearings to the Series Turbochargers for the Caterpillar Heavy-Duty On-Highway Truck Engines, SAE Technical Paper, 2007-01-4235.