Arctic shipping and risks: emergency categories and response capacities

• Autorzy: Marchenko N. , Andreassen N. , Borch O. J. , Kuznetsova S. , Ingimundarson V. , Jakobsen U.

Identyfikatory

DOI

10.12716/1001.12.01.12

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The sea ice in the Arctic has shrunk significantly in the last decades. The transport pattern has as a result partly changed with more traffic in remote areas. This change may influence on the risk pattern. The critical factors are harsh weather, ice conditions, remoteness and vulnerability of nature. In this paper, we look into the risk of accidents in Atlantic Arctic based on previous ship accidents and the changes in maritime activity. The risk has to be assessed to ensure a proper level of emergency response. The consequences of incidents depend on the incident type, scale and location. As accidents are rare, there are limited statistics available for Arctic maritime accidents. Hence, this study offers a qualitative analysis and an expert-based risk assessment. Implications for the emergency preparedness system of the Arctic region are discussed.

Słowa kluczowe

EN

arctic shipping; emergency categories; response capacities; maritime accident; arctic region; risk assessment; Atlantic Arctic; risk matrix

• Wydawca: Faculty of Navigation, Gdynia Maritime University
• Czasopismo: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
• Rocznik: 2018
• Tom: Vol. 12, no. 1
• Strony: 107--114
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Marchenko N.

• University Centre in Svalbard, Svalbard, Longyearbyen, Norway

autor

Andreassen N.

• Nord University Business School, Nord University, Bodø, Norway

autor

Borch O. J.

• Nord University, Nordland, Bodø, Norway

autor

Kuznetsova S.

• Northern (Arctic) Federal University named after M. V. Lomonosov, Arkhangelsk, Russia

autor

Ingimundarson V.

• The University of Iceland, Reykjavik, Iceland

autor

Jakobsen U.

• The University of Copenhagen, Copenhagen, Denmark

Bibliografia

• 1. Arctic  Council  (2011).  Agreement  on  cooperation  on  aeronautical  and  maritime  search  and  rescue  in  the  Arctic. Nuuk, Greenland, Arctic Council. 
• 2. Cox Jr, L. A. (2008). ʺWhatʹs Wrong with Risk Matrices?ʺ  Risk Analysis 28: 497‐512. 
• 3. Crouhy, M., D. Galai and R. Mark (2006). The essentials of  risk management. USA, McGraw‐Hill.
• 4. DNV  GL  (2014).  Miljørisoko  knyttet  til  potensiell  akuttoljeforurensning  fra  shipstrafikk  i  havområdene  omkring Svalbard og Jan Mayen: 58. 
• 5. Hovden, S. T. (2014). 25 år siden Marsim Gorkij‐ulikken.  Svalbard Posted. Longyearbyen
• 6. Joint  Arctic  Command  (2016).  Skibsfartens  of  luftfartens  redningsråds  årlige  redegørelse  for  sø‐  og  flyveredningdtjenesten i Grønland i 2015: 23.
• 7. Kvamstad, B., F. Bekkadal, K. E. Fjørtoft, B. Marchenko and  A. V. Ervik (2009). A case study from an emergency  operation  in  the  Arctic  Seas.  Marine  Navigation  and  Safety  of  Sea  Transportation.  Gdynia,  Poland,  CRC  Press/Balkema, Taylor & Francis Group: 455‐461. 
• 8. Lorentsen, N. (1997). Fire døgn på skjæret. Svalbardposten.  28: 6‐7. 
• 9. Marchenko, N. A. (2015). Ship traffic in the Svalbard area  and safety issues. The 23rd Int. Conf. on Port and Ocean  Eng. under Arctic Conditions (POAC 2015). Trondheim:  11.
• 10. Marchenko,  N.  A.,  O.  J.  Borch,  S.  V.  Markov  and  N.  Andreassen (2015). Maritime activity in the High North  – the range of unwanted incidents and risk patterns. The 23rd Int. Conf. on Port and Ocean Eng. under Arctic  Conditions (POAC 2015). Trondheim.
• 11. Marchenko,  N.  A.,  O.  J.  Borch,  S.  V.  Markov  and  N.  Andreassen (2016). Maritime safety in the High North –  risk  and  preparedness.  26th  International  Ocean  and  Polar  Engineers  conference  (ISOPE‐2016).  Rhodes,  Greece: ISBN 978‐971‐880653‐; ISSN 881098‐886189. 
• 12. Marchenko,  N.  A.,  O.  J.  Borch,  N.  Andreassen,  S.Y.Kuznetsova,  V.Ingimundarson,  U.Jakobsen  (2017)  Navigation Safety and Risk Assessment Challenges in  the High North. 12th International Conference on Marine  Navigation  and  Safety  of  Sea  Transportation  TransNav.  Gdynia, Poland: CRC Press, Taylor and Francis Group 
• 13. Mitroff,  I.  I.  (2004).  Crisis  Leadership.  Planning  for  the  Unthinkable., John Wiley &Sons Inc.,. USA., John Wiley  &Sons Inc. 
• 14. Nord  Universitet.  (2017). ʺMARPART ‐Maritime  preparedness  and  International  Collaboration  in  the  High North.ʺ from www.marpart.no. 
• 15. Norwegian Coastal Administration. (2017). ʺʺHavbaseʺ (Sea  base).ʺ 
• 16. Sabbatini, M. (2016). Ship out of luck: Governor tows vessel  with  146  people  back  to  Longyearbyen  after  engine  failure. Ice people. Longyearbyen
• 17. Solberg, K. E., O. T. Gudmestad and B. O. Kvamme (2016).  SARex  Spitzbergen  April  2016‐search  and  rescue  exercise conducted off North Spitzbergen, University of  Stavanger. Report 58, 2016. 
• 18. Svarstad,  S.  M.  (2015).  Øvelse  Svalbard.  National  helseøvelse 2014. Største i historien på Svalbard. 
• 19. Trbojevic, V. M. C., B.J (2000). ʺRisk based methodology for  safety  improvements  in  ports.ʺ  Journal  of  Hazardous  Materials 71: 467–480. 

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).