Freight vehicles dynamics in train

• Autorzy: Markowa O. , Bogomaz G. , Kovtun H.

Warianty tytułu

PL

Dynamika wagonów towarowych w składzie pociągu

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

As the experience of freight railway rolling stock operation has shown that the accident probability is considerably higher when empty and partly filled cars together with fully loaded ones are included in a train, the determination of factors, which are critical from the separate vehicle derailment point of view, for trains composed from non-uniform on mass and type cars is an important problem. The motion safety for the train with cars of various carloads moving with the constant speed along the arbitrary shaped in plan track is considered. The dynamic indices for three freight cars tractive connection are calculated. It is shown that the determining factor from the train motion safety point of view is not the position of one or more empty cars in the train, but the fact of their existence.

PL

Doświadczenie z eksploatacji wagonów towarowych wskazuje, że prawdopodobieństwo zagrożenia bezpieczeństwa jest znacznie większe, gdy próżne i częściowo załadowane wagony są włączone do składu pociągu razem z wagonami ładownymi. Z tego powodu ważne jest określenie czynników, które są krytyczne z punktu widzenia wykolejenia wagonów w składzie pociągu o różnym stopniu załadowania wagonów. W artykule rozpatruje się bezpieczeństwo jazdy pociągu z wagonami o różnym stopniu załadowania, poruszającego się ze stałą prędkością po torze o dowolnej topografii. Wyznaczono dynamiczne charakterystyki wagonów składu trzywagonowego. Wykazano, że decydującym czynnikiem z punktu widzenia bezpieczeństwa jazdy nie jest położenie próżnych wagonów w składzie, lecz sam fakt obecności próżnych wagonów w składzie pociągu.

Słowa kluczowe

EN

freight wagons; dynamics of freight wagons; exploitation of freight wagons; loading wagons

PL

wagon towarowy; dynamika wagonu towarowego; eksploatacja wagonów towarowych; załadowanie wagonu

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2006
• Tom: z. 1/60
• Strony: 169--174
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Markowa O.

• Institute of Technical Mechanics of the NAS of Ukraine and NSA of Ukraine, Dnepropertovsk, Ukraina

autor

Bogomaz G.

• Institute of Technical Mechanics of the NAS of Ukraine and NSA of Ukraine, Dnepropertovsk, Ukraina

autor

Kovtun H.

• Institute of Technical Mechanics of the NAS of Ukraine and NSA of Ukraine, Dnepropertovsk, Ukraina

Bibliografia

• [1] Diomin Yu., Dlugach L., Korotenko M., Markova О.: Self-excited vibrations and stability of railway vehicles motion. Naukova Dumka, Kiev 1984 (Демин Ю., Длугач Л., Коротенко М., Маркова О.: Автоколебания и устойчивость движения рельсовых экипажей. Наукова думка, Киев 1984).
• [2] Ushkalov V., Reznikov L., Ikkol V., at all: Mathematical modeling of railway transport means vibrations. Naukova Dumka, Kiev 1989 (Ушкалов В., Резников Л., Иккол В. И др. Математическое моделирование колебаний средств рельсового транспорта. Наукова думка, Киев 1989).
• [3] Blokhin E., Manashkin L.: Dynamics of a train (non-stationary longitudinal vibrations). Transport, Moscow 1982 (Блохин Е., Манашкин Л.: Динамика поезда (нестационарные продольные колебания). Транспорт, Москва 1982).
• [4] Standards for calculations and design of cars for the railways of 1520mm gauge. GosNIIV-VNIIZHT, Moscow 1996 (Нормы для расчета и проектирования новых и модернизированных вагонов железных дорог МПС колеи 1520мм. ГосНИИВВНИИЖТ, Москва 1996).