Identyfikatory
Warianty tytułu
Wykorzystanie symulacji numerycznych do przewidywania odkształcenia zaawansowanych materiałów przy teście 3-punktowego zginania
Języki publikacji
Abstrakty
The paper presents the method for prediction the deformation work and the stiffness constant based on the numerical simulation of 3-point bending test. Experiments performed using drawing quality steels, high strength low alloyed steel, dual phase steel, 59 Trip steel and austenitic and ferritic stainless steels have been used to verify the numerical simulation results. Based on the tests of mechanical properties, normal anisotropy ratio and strainhardening exponent performed on TiraTEST 2300 material model by Krupkowski have been determined for numerical simulations and Hill48 as the yield law has been used as well. The deformation work and the stiffness constant have been calculated by trapezoidal approximation of area under bending force-bending path curve and linear regression of the curve. Considering the deformation work, the most suitable are Trip and DP steels at side impact and austenitic stainless steel at frontal impact. Reached results have shown good agreement of experimental tests and numerical simulation.
W pracy przedstawiono metodę prognozowania pracy odkształcenia i stałej sztywności na podstawie symulacji numerycznej 3-punktowego testu zginania. Eksperymenty badawcze przeprowadzono przy użyciu: stali wysokiej jakości, wysokiej wytrzymałości stali niskostopowych, stali dwufazowej, stali typu TRIP (bardzo wysokiej wytrzymałości) i austenitycznych oraz ferrytycznych stali nierdzewnych. Miały one na celu sprawdzenie wyników symulacji numerycznych. Na podstawie badań właściwości mechanicznych, współczynnika anizotropii normalnej i wykładnika umocnienia wykonywanych na maszynie wytrzymałościowej TiraTEST 2300 z wykorzystaniem materiałowego modelu Krupkowskiego, zostały określone parametry dla symulacji numerycznych. Wykorzystano również kryterium plastyczności Hill 48. Praca odkształcenia i stała sztywność zostały obliczone poprzez trapezowe aproksymacje powierzchni pod krzywą: siła zginająca-ścieżka gięcia i poprzez wykorzystanie regresji liniowej do aproksymacji krzywej. Biorąc pod uwagę pracę odkształcenia, najbardziej odpowiednie są stale typu TRIP i dwufazowa przy zderzeniu bocznym oraz nierdzewna stal austenityczna przy zderzeniu czołowym. Osiągnięte wyniki wykazały dobrą zgodność badań eksperymentalnych i symulacji numerycznych.
Rocznik
Tom
Strony
53--59
Opis fizyczny
Bibliogr. 5 poz., rys., tab. wykr.
Bibliografia
- [1] Burdzik, R. et al.: Analysis of mat. deform. work meas. in determin. of a vehicle’s collision speed, Arch. of Mat. Sc. and Eng., Vol. 58, No.1, 2012, pp13-21,
- [2] Vlk, F.: Car bodies. 1st ed. Brno: Nakladatelství a vydavatelství Vlk, 2000, 243 s., ISBN 80-238-5277-9,
- [3] Čada, R. - Tiller, P.: Eval. of draw beads infl. on intricate shape stamping drawing process. In: Technol. Eng., vol. XI no 1/2014, p. 5-10, ISSN 1336-5967,
- [4] Evin, E. et al.: The Deformation Properties of HSS Sheets for Auto-Body Comp. In: Procedia Engineering, Vol. 69 (2014), p. 758-767, ISSN 1877-7058,
- [5] Evin, E. - Tomáš, M.: Comparison of deform. prop. of steel sheets for car body parts. In: Procedia Engineering, Vol. 48 (2012), p. 115-122, ISSN 1877-7058.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-14022c75-434d-49a0-92a5-00d5ad0e0ed9
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.