Wpływ warunków nawigacyjnych na parametry pracy układu napędowego statku śródlądowego

• Autorzy: Skupień E. , Restel F. J.

Warianty tytułu

EN

Effect of navigation conditions on ship's engine work condition

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Parametry pracy układu napędowego statku, zależą od wytwarzanego przezeń naporu i koniecznego do pokonania oporu wytwarzanego przez jednostkę. Opór jaki stawia woda zależy od warunków nawigacyjnych panujących na drodze wodnej. W referacie przedstawiono wpływ warunków nawigacyjnych na pracę układu napędowego statku śródlądowego. Wskazano metody określania parametrów pracy układu napędowego, metody wyznaczania oporu oraz współczynników oddziaływania. Referat ma charakter poglądowy.

EN

The parameters of the propulsion system depends on the generated pressure and the resistance necessary to overcome produced by the unit. The water resistance depends on the navigation conditions on the waterway. The paper presents the influence of navigation conditions on the work conditions of the propulsion system of ship. The methods for determining the parameters of the drive system, the method of determination of resistance and impact factors were mentioned.

Słowa kluczowe

PL

warunki nawigacyjne; opory kadłuba; opór falowy; opływ kadłuba statku; strumień nadążający; warunki pracy silnika

EN

navigation conditions; hull resistance; wave resistance; flow around the ship hull; wake; engine operating conditions

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 20, nr 10
• Strony: 3513--3520
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., 1 wykr.

Twórcy

autor

Skupień E.

• Politechnika Wrocławska

autor

Restel F. J.

• Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• 1. Dudziak J.: Teoria okrętu, Wydawnictwo Morskie, Gdańsk 1988
• 2. Girtler Jerzy, A method for evaluating the performance of a marine piston internal combustion engine used as the main engine on a ship during its voyage in different sailing conditions, Polish Maritime Research Vol. 17, iss. 4(67), 2010
• 3. Gryboś R., Podstawy Mechaniki Płynów, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa, 1998
• 4. Kulczyk Jan, Krawczyk Tomasz, Wpływ zanurzenia statku na koszty transportu węgla w relacji Śląsk - Berlin
• 5. Kulczyk Jan, Prokopowicz Jarosław, Tabaczek Tomasz, Werszko Radosław, Zawiślak Maciej, Zieliński Andrzej, Numeryczne modelowanie przepływu lepkiego wokół kadłuba statku śródlądowego na ograniczonej drodze wodnej, Raport Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej, Nr S-043/03, Wrocław 2003
• 6. Prosnak W., Mechanika Płynów, PWN Warszawa 1970