Wyłączenie fotoradarów w 2016 r. a zmiana liczby wypadków w Polsce

• Autorzy: Olejnik K. , Nowacki G. , Woźniak G.

Warianty tytułu

EN

Disconnection of photo radars and number of road accidents in 2016

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Referat dotyczy wpływu działania fotoradarów na drogach na zmianę systemu bezpieczeństwa w transporcie drogowym. W szczególności skupiono się na związku pomiędzy wyłączeniem fotoradarów a ewentualnymi zmianami w liczbie śmiertelnych wypadków w porównywalnym okresie W referacie porównano między innymi zdarzenia niepożądane na drogach w latach 2014-2016.

EN

The paper describes impact of the operating speed cameras on the change in the road safety system. In particular, the main focus is on the relationship between disconnection of certain speed cameras and possible changes in the rate of mortal accidents in the similar period. Authors present a comparison and analysis of the accidents, which took place in the period of 2014–2016.

Słowa kluczowe

PL

fotoradar; transport drogowy; wypadki drogowe; bezpieczeństwo na drodze

EN

photo radar; road transport; road accidents; road safety

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 18, nr 9
• Strony: 119--123
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., il., tab., wykr.

Twórcy

autor

Olejnik K.

• Politechnika Opolska, Wydział Inżynierii Produkcji i Logistyki, 45-272 Opole, ul. Sosnkowskiego 31

autor

Nowacki G.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Cybernetyki, 00-908 Warszawa, ul. Gen. S. Kaliskiego 2

autor

Woźniak G.

• Instytut Transportu Samochodowego, Zakład Badań i Homologacji Pojazdów

Bibliografia

• 1. Gaca S. i inni, Wypadki drogowe, Vademecum biegłego sądowego. Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych, Kraków 2006 r.
• 2. EC. Mobility and Transport. Statistics accidents data, http://appsso.eurostat.ec.europa.eu/nui/show.do?dataset=road_if_motorwa&lang=en, 02.04.2017.
• 3. EC. Mobility and Transport. Statistics accidents data, http://ec.europa.eu/transport/road_safety/specialist/statistics_en, 02.04.2017.
• 4. Komenda Główna Policji, Biuro Ruchu Drogowego, Wypadki Drogowe w Polsce w 2016 r., Warszawa 2017 r.
• 5. Nowacki G., Kamiński T., Problemy interoperacyjności ITS – implikacje na podstawie projektu KSAPO oraz eCall. Prace naukowe Politechniki Warszawskiej, Transport , Z 80, Warszawa, 2011.
• 6. Olejnik K. i inni, Optymalizacja warunków przepływu osób, towarów i mediów w logistyce. Wydawnictwo PO, Opole 2015r.
• 7. Olejnik K., Bezpieczeństwo w transporcie samochodowym - wybrane problemy. Wydawnictwo ITS, Warszawa 2009r.
• 8. Prochowski L. i inni. Podstawy rekonstrukcji wypadków drogowych. WKiŁ, Warszawa 2014 r.
• 9. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2015/758 z dnia 29 kwietnia 2015 r. w sprawie wymagań dotyczących homologacji typu na potrzeby wdrożenia systemu pokładowego eCall opartego na numerze alarmowym 112 oraz zmiany dyrektywy 2007/46/WE. Dz. U. L 123, 19.05.2015.
• 10. Wicher J. Bezpieczeństwo samochodów i ruchu drogowego. WKiŁ, Warszawa 2014 r.
• 11. Raczyńska-Buława E., Bezpieczeństwo w ruchu drogowym w Europie : założenia polityki UE i ocena podejmowanych działań z perspektywy danych statystycznych, Autobusy – Technika. Eksploatacja. Systemy transportowe. 2016, nr 12.
• 12. Płachecka M., Efekty działań na rzecz poprawy bezpieczeństwa w transporcie publicznym w Polsce.
• 13. Dyr., Ziółkowska K., Jaździk-Osmólska A., Kozłowska M., Economic safety aspects of the road traffic in Poland. Central European Review of Economics & Finance, 2017, Vol. 21, No. 5.