Możliwości odzysku energii z gazów wylotowych z nowoczesnych silników spalinowych

• Autorzy: Fuć P. , Merkisz J. , Bajerlein M. , Lijewski P. , Ziółkowski A. , Rymaniak Ł. , Dobrzyński M.

Warianty tytułu

EN

The possibilities of exhaust heat recovery from modern combustion engines

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wybrane metody odzysku energii cieplnej z gazów wylotowych pojazdów samochodowych. Szczególną uwagę poświęcono sposobom konwersji energii cieplnej na elektryczną przy wykorzystaniu m.in. generatorów termoelektrycznych TEG. Ta tematyka jest niezwykle ważna, ponieważ w bilansie energetycznym współczesnych tłokowych silników spalinowych około 30% stanowią straty energii cieplnej gazów wylotowych. Opracowanie metody odzysku części tej energii przyczyniłoby się do zwiększenia sprawności ogólnej silników spalinowych. Spowodowałoby to ograniczenie zużycia paliwa oraz emisji szkodliwych składników gazów wylotowych.

EN

The paper presents selected methods of energy recovery from exhaust gases of vehicles. Particular attention is given to ways of conversion heat energy into electricity using thermoelectric generators like turbogenerator and generator TEG. This theme is very important, because in the energy balance of modern internal combustion engines about 30% of heat loss are of exhaust gasarees. Development of a method of recovery this part of energy would increase the overall efficiency of combustion engines. This would reduce fuel consumption and exhaust emissions from vehicles.

Słowa kluczowe

PL

silniki spalinowe; gazy wylotowe; energia cieplna

EN

internal combustion engines; exhaust gas; thermal energy

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 1829--1835
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Fuć P.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu; ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań

autor

Merkisz J.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu; ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań

autor

Bajerlein M.

autor

Lijewski P.

autor

Ziółkowski A.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu; ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań

autor

Rymaniak Ł.

autor

Dobrzyński M.

Bibliografia

• 1. Dingel O, Semper T, Ambrosius V., Seebode J.: Waste Heat Recovery: What are the Alternatives to the thermoelectric Generator?. Thermoelectrics Goes Automotive II (Thermoelectrics III), pp. 30-49, 2013.
• 2. Dziubański S., Jantos J., Mamala J.: Wykorzystanie energii spalin do napędu turbogeneratora w silniku ZI. Czasopismo Techniczne z. 7-M/2008. Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, 2008.
• 3. Fuć P.: Studium pasywnej regeneracji filtrów cząstek stałych w silnikach o zapłonie samoczynnym. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2012.
• 4. Fuc P., Rymaniak L., Ziolkowski A.: The correlation of distribution of PM number emitted under actual conditions of operation by PC and HDV vehicles, WIT Transactions on Ecology and the Environment. WIT Press, Vol. 174. Str. 207-2019. ISBN: 978-1-84564-718-6 WIT Press, 2013.
• 5. Hase S.: Prospects for TEG Practical Applications, by Physical Evaluation in varied Heat Recovery Technologies. Thermoelectrics Goes Automotive II (Thermoelectrics III), pp. 49-56, 2013.
• 6. Jeffrey Snyder G., Toberer E. S.: Complex thermoelectric materials. Nature Materials 7, pp. 105 – 114 (2008).
• 7. Singh, S., Garg, A., Gupta, A., and Permude, A., Analysis of Thermal Balance of Diesel Engine and Identification of Scope for Waste Heat Recovery, SAE Technical Paper 2013-01-2744, 2013.
• 8. Wojciechowski, k.t., et. al. Prototypical thermoelectric generator for waste heat conversion from combustion engines. Combustion Engines. 2013, 154(3), 60-71. ISSN 0138-0346.
• 9. Walsh M. P.: Global trends in motor vehicle pollution control; a 2011 update. Part 1. Combustion Engines / Silniki Spalinowe nr 2/2011 (145), pp. 106-117, 2011.
• 10. Dane producenta.