Nowe wytyczne projektowania odcinków dróg zamiejskich

• Autorzy: Olszewski Piotr , Szagała Piotr , Dąbkowski Paweł

Warianty tytułu

EN

New design guidelines for segments of rural roads

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule opisano projekt nowych wytycznych projektowania odcinków dróg zamiejskich. Powstał on jako efekt pracy wykonanej przez międzyuczelniane konsorcjum na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury. Przedstawione zostały główne kierunki proponowanych zmian oraz najważniejsze elementy nowych wytycznych, takie jak prędkość do projektowania, strefa bezpieczeństwa, minimalna odległość widoczności na zatrzymanie, kształtowanie przekroju poprzecznego, planu i profilu drogi oraz jej wyposażenie.

EN

The paper presents proposed new Polish guidelines for designing segments of rural roads. The guidelines were commissioned by the Ministry of Infrastructure and prepared by a consortium of technical universities. The main proposed changes concern the following aspects: design speed, safety zone along the roadway, minimum stopping sight distances, parameters for shaping the road geometry and alignment as well as roadside equipment.

Słowa kluczowe

PL

wytyczne projektowania dróg; drogi zamiejskie; prędkość do projektowania; strefa bezpieczeństwa; widoczność na zatrzymanie; geometria drogi

EN

road design guidelines; rural roads; design speed; safety zone; stopping sight distance; road geometry

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2021
• Tom: nr 1
• Strony: 17--23
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Olszewski Piotr

• Politechnika Warszawska

autor

Szagała Piotr

• Politechnika Warszawska

autor

Dąbkowski Paweł

• Politechnika Warszawska

Bibliografia

• [1] Wytyczne projektowania dróg I i II klasy technicznej. WPD-1. GDDP, Warszawa 1995
• [2] Wytyczne projektowania dróg III, IV i V klasy technicznej. WPD-2. GDDP, Warszawa 1995
• [3] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999, w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, Dz. U. Nr 43/1999 poz. 430
• [4] Sandecki Tadeusz i inni, Komentarz do warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Transprojekt- Warszawa, Warszawa 2002
• [5] Ekspertyza dotycząca warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej, Oddział w Krakowie, 2012. https://www.gddkia.gov.pl/userfiles/articles/e/ekspertyzy_12121/ekspertyza-waciwa[1].pdf
• [6] Kuczaj Grzegorz, Kierunki zmian w przepisach techniczno-budowlanych dla dróg publicznych, Polski Kongres Drogowy, 2014, https://kongresdrogowy.pl/post/206-ministerstwo-chce-zmian-w-przepisachtechnicznych-dla-drog
• [7] Rohloff, M. Richtlinien für die Anlage von Autobahnen (RAA). Forschungsgesellschaft für Strassen-und Verkehrswesen, Köln, 2008
• [8] AASHTO “A Policy on Geometric Design of Highways and Streets”, 7th edition, American Association of State Highway and Transportation Officials, Washington, 2018
• [9] Mechowski Tomasz, Sprawozdanie z pracy TD-93 „Aktualizacja zależności funkcyjnych w pomiarach urządzeniem SRT-3 między wartościami współczynnika tarcia uzyskiwanymi na oponach PIARC i Barum Bravuris”, Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Warszawa, 2009
• [10] European Sight Distances in perspective – EUSight. CEDR Transnational Road Research Programme, Final Report, Deliverable No D8.1, 2016