Automatyzacja procesu badań piasty lotniczej

• Autorzy: Paprzycki I.

Warianty tytułu

EN

Automation of the aircraft wheel test

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Konstruktor piasty lotniczej jest odpowiedzialny za obliczenie maksymalnych obciążeń statycznych i dynamicznych,które muszą być mniejsze niż wartości eksploatacyjne. Dowodem poprawności procesu projektowania i wykonania są badania laboratoryjne na wykonanym prototypie. Laboratorium Badań Podwozi Lotniczych Instytutu Lotnictwa w Warszawie przeprowadza badania zarówno kompletnych podwozi jak i poszczególnych elementów. W artykule przedstawiono efekty modernizacji stanowiska na którym przeprowadza się badania wytrzymałości piasty podczas długotrwałej próby toczenia. Rezultatem przeprowadzonych modernizacji i implementacji algorytmu sterowania automatycznego jest podniesienie bezpieczeństwa personelu, badanych obiektów i wyposażenia laboratoryjnego. Autor opisuje ogólna metodykę przeprowadzania prób dynamicznych prototypowej piastyoraz rezultat modernizacji stanowiska laboratoryjnego na potrzeby badań.

EN

Aircraft wheel manufacturer is responsible for calculating the maximum static and dynamic loads on the wheels, which must be less than the rated loads.The laboratory tests on the prototype made are the only proof of the proper design and manufacturing process. The Instytut Lotnictwa Landing Gear Department Laboratory performs both the complete landing gears as well as individual components tests. The article presents the results of the laboratory test stand modernization on which the rolling tests are performed. The aim of the modernization was personnel, tested objects and laboratory equipment safety improvement. Author describes the methodology of the dynamic aviation wheel tests and the result of the test rig automation for that purpose.

Słowa kluczowe

PL

piasta lotnicza; algorytm sterowania automatycznego; podwozie samolotu

EN

aircraft wheel; landing gear; manufacturing process

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 8339--8345
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys., tab., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Paprzycki I.

• Instytut Lotnictwa w Warszawie, Laboratorium Badań Podwozi Lotniczych; 02-256 Warszawa, al. Krakowska 110/114

Bibliografia

• 1. N. Currey: Aircraft Landing Gear Design: Principles and Practices, AIAA Education Series, 1989.
• 2. Materiały Pracowni Podwozi Lotniczych Instytutu Lotnictwa.
• 3. Pracownia Podwozi, Instytut Lotnictwa, Program prób nr 0056/15/BZ/2014/PRG.
• 4. Pracownia Podwozi, Instytut Lotnictwa, Raport nr 0056/17/BZ/2014/RAP.