Wybrane uszkodzenia i zużycia zestawów kołowych pojazdów szynowych

• Autorzy: Kowalski S. , Lachowski P.

Identyfikatory

DOI

10.24136/atest.2018.437

Warianty tytułu

EN

Selected damage and wear of wheelsets of rail vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaprezentowano przykładowe zużycia i uszkodzenia zestawów kołowych pojazdów szynowych. Obok zużycia i uszkodzeń kół i osi, które są identyfikowane podczas codziennej obsługi diagnostycznej wskazano na zużycie frettingowe, rozwijające się w połączeniu wtłaczanym koło-oś. Ten rodzaj zużycia jest trudny do rozpoznania, a przyczynia się do rozwoju zużycia zmęczeniowego, które może doprowadzić do pęknięcia osi lub poluzowania połączenia, doprowadzając w konsekwencji do wykolejenia pojazdu.

EN

The article presents examples of wear and damage to wheelsets of rail vehicles. In addition to wheel and axle defects that are diagnosed during daily diagnostic service, fretting wear is indicated, which develops in a press-fit wheel-axle. This type of wear is difficult to recognize and contributes to the development of fatigue consumption, which can lead to axle breakage or loose connection, resulting in the derailment of the vehicle.

Słowa kluczowe

PL

zużycie frettingowe; transport szynowy; zestawy kołowe

EN

fretting wear; rail transport; wheel sets

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 19, nr 12
• Strony: 480--485
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Kowalski S.

• Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Nowym Sączu

autor

Lachowski P.

• Politechnika Krakowska, Wydział Mechaniczny

Bibliografia

• 1. Bill R.C. – „Fretting wear and fretting fatigue – how are they related”. Trans. ASME Journal of Lubrication Technology 1983, vol. 105.
• 2. Guzowski S. – „Analiza zużycia frettingowego w połączeniach wciskowych na przykładzie osi zestawów kołowych pojazdów szynowych”. Monografia 284, Politechnika Krakowska. Kraków 2003.
• 3. Karwala K., Kulikowski H., Tułecki A. – „Technologiczne problemy trwałości zestawów kołowych pod kątem przystosowania pojazdów szynowych do zwiększonych prędkości”. Rozprawa doktorska, Politechnika Krakowska, 1991.
• 4. Kądziołka T., Kowalski S. – „Badania modelowe zużycia frettingowego w połączeniu koło–oś”. Prace Instytutu Technicznego PWSZ, Nowy Sącz 2007.
• 5. Kowalski S. – „Influence of molybdenum coating on fretting wear development in clamped joint”. Journal of the Balkan Tribological Association 2016, vol. 22 (2A-I).
• 6. Kwaśnikowski J., Małdziński L., Borowski J., Firlik B., Gramza G. – „Analiza przyczyn przyspieszonego zużycia powierzchni tocznych kół autobusu szynowego SA 108 (215M)”. Pojazdy Szynowe 2/2007.
• 7. Ławrynowicz Z., Skibicki A. – Badanie wybranych przypadków uszkodzenia powierzchni tocznej kół monoblokowych w aspekcie ich mikrostruktury”. Studies & Proceedings of Polish Association for Knowledge Management 79/2016.
• 8. Neyman A. – „Fretting w elementach maszyn”. Wydawnictwa Politechniki Gdańskiej. Gdańsk 2003.
• 9. Piec P. – „Mechanizm powstawania zużycia falistego kół tocznych wagonów w warunkach hamowania klockowego oraz sposoby przeciwdziałania”. Monografia 71, Politechnika Krakowska 1988.
• 10. Szudyga M. – „Diagnozowanie metodą magnetyczną procesów zmęczeniowych stali stosowanej do kół i obręczy kolejowych zestawów kołowych”. Rozprawa doktorska, Politechnika Śląska, 201.
• 11. Waterhouse R.B. – „Fretting corrosion”. Pergamon Press Ltd. Oxford 1972.
• 12. Waterhouse R.B. – „Fretting fatigue”. Applied Science Publishers Ltd. London 1981.
• 13. Waterhouse R.B. – „Fretting wear”. Wear 1984, vol. 100.