Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Automation of traffic management in conditions of road accident occurrence
Języki publikacji
Abstrakty
Celem działań operacyjnych służb ratowniczych i zarządców ruchu jest maksymalne skrócenie czasu trwania procesu zarządzania zdarzeniami drogowymi w celu zmniejszenia ciężkości wypadku, zminimalizowania okresu ekspozycji na ryzyko wystąpienia zdarzeń wtórnych oraz zminimalizowania strat czasu podróżujących. Realizację celu, jakim jest skrócenie czasu zakłóceń spowodowanych zdarzeniem drogowym umożliwia zastosowanie środków i metod ITS. Wykorzystanie środków telematyki transportu pozwala na usprawnienie działań operacyjnych oraz stwarza możliwości gromadzenia informacji, które mogą posłużyć udoskonaleniu procesów planistycznych i organizacyjnych. W referacie przedstawiono propozycję usprawnienia procesu zarządzania zdarzeniami drogowymi poprzez włączenie w ten proces zarządców ruchu oraz systemów, które w sposób automatyczny informują kierowców o zaistnieniu utrudnienia. Przykładem takiego systemu jest Inteligentny System Sterowania Ruchem Regionu Podhalańskiego.
The purpose of the operational activities of emergency services and traffic managers is to shorten the duration of the incident management process to reduce the traffic accident severity, to minimize the period of exposure to the risk of secondary accidents and minimize the loss of time.. The objective , which is to shorten the disruption caused by road incident allows the use of means and methods of ITS. The use of transport telematics allows to streamline operational activities and creates the possibility of collecting information that may help improve planning and organizational processes. The paper presents a proposal to streamline the process of managing traffic incidents by incorporating in the process of traffic managers and systems that automatically inform motorists of the obstacles existence.. An example of such a system is the Intelligent Traffic Control System of Podhale Region.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz., rys., tab., pełen tekst na CD
Twórcy
autor
- Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Katedra Inżynierii Drogowej
Bibliografia
- 1. Oskarbski J.: Automatyzacja zarządzania zdarzeniami drogowymi, Drogownictwo, nr 4/2012r.
- 2. ERTICO: Expected Benefits of ITS, 4th World Congress of ITS, Berlin, Germany, 1997.
- 3. McDonald M., Keller H., Klijnhout J., Mauro V., Hall R., Spence A., Hecht C., Fakler O.: Intelligent Transport Systems in Europe. Opportunities for Future Research. World Scientific, 2006.
- 4. Traffic Incident Management Handbook, FHWA, U.S. Department of Transportation, November 2000.
- 5. Lindley J.: Urban Freeway Congestion: Quantification of the Problem and Effectiveness of Potential Solution, ITE Journal, January 1987.
- 6. Schrank D., Lomax T.: The 2002 Urban Mobility Report, Texas Transportation Institute, Texas A&M University, College Station, TX. June 2002. http://mobility.tamu.edu/ums/study/final_report.pdf
- 7. Et4-024 - Traffic Guidance Systems – November 7, 2006; http://www.pn.ewi.tudelft.nl/education/et4-024/notes/h12.pdf
- 8. Oskarbski J., Jamroz K., Oskarbska I.: Analiza i ocena efektywności Inteligentnego Systemu Sterownia Ruchem Regionu Podhalańskiego – ISSRRP, Politechnika Gdańska, praca na zlecenie Zarządu Dróg Wojewódzkich w Krakowie, 2013 r.
- 9. Zakrzewski P.: Inteligentny System Sterowania Ruchem Regionu Podhalańskiego. V Polski Kongres ITS, Warszawa 2012 r.
- 10. Mandzuka S., Kljaić Z., Skorput P.:The Use of Mobile Communication in Traffic Incident Management Process, Journal of Green Engineering, 2011.
- 11. Ozbay K., Xiao W., Jaiswal G., Bartin B.: Evaluation of Incident Management Strategies. Final Report no FHWA-NJ-2005-020, 2005. http://cait.rutgers.edu/files/FHWA-NJ-2005-020.pdf.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-136ad262-1870-4543-9452-ccef494fc0e0