Ocena wpływu dodatku biopaliwa na emisję związków szkodliwych przez silnik odrzutowy

• Autorzy: Pielecha J. , Jasiński R.

Warianty tytułu

EN

The assessment of the effect biofuel additive on jet engine exhaust emission

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono ocenę emisji związków szkodliwych spalin silnika odrzutowego zasilanego paliwem alternatywnym. W badaniach wykorzystano metodę szacowania przepływu spalin z silnika turbinowego na podstawie współczynnika nadmiaru powietrza oraz dokonano oceny jej dokładności. Wykonano pomiary stężenia głównych, gazowych związków szkodliwych spalin: dwutlenku węgla, tlenku węgla, węglowodorów i tlenków azotu. Na podstawie przeprowadzonych badań, dokonano oceny wpływu dodatku paliwa alternatywnego na natężenie emisji związków szkodliwych spalin silnika odrzutowego.

EN

The article contains an assessment of exhaust emission from jet engine powered by alternative fuel. The method of estimating the flow of exhaust gases from the turbine engine based on air-fuel ratio was used and an assessment of its accuracy was carried out. During the study the concentration of major harmful gaseous compounds: carbon dioxide, carbon monoxide, hydrocarbons and nitrogen oxides were measured. On the basis of the carried out research, the effect on exhaust emission caused by usage of biofuel as a fuel additive was presented.

Słowa kluczowe

PL

silnik odrzutowy; emisja spalin; paliwa alternatywne

EN

jet engine; exhaust emissions; alternative fuels

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 4
• Strony: 815--822, CD1
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Pielecha J.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu

autor

Jasiński R.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu

Bibliografia

• [1] Górski K., Olszewski W., Lotko W., Alkohole i etery jako paliwa dla silników o zapłonie samoczynnym. Czasopismo Techniczne, z. 7. Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Kraków 2008.
• [2] Johnson K., Durbin T., Cocker D., Miller J., Agama R., Moynahan N., Nayak G., On-road evaluation of a PEMS for measuring gaseous in-use emissions from a Heavy-Duty Diesel Vehicle. SAE Technical Paper 2008-01-1300, 2008.
• [3] Merkisz J., Galant M., Karpiński D., Kubiak K., Evaluation of possibility to use the LTO cycle for emission test on example of the model turbine engine GTM-120. Journal of Mechanical and Transport Engineering, 2 (66), 2014.
• [4] Merkisz J., Kozak M., Wpływ składu mieszanek biopaliw z paliwami konwencjonalnymi na emisję toksycznych składników spalin. Eksploatacja i Niezawodność, 3, 2003.
• [5] Merkisz J., Markowski J., Galant M., Karpiński D., Kubiak K., Badania wpływu dodatku etanolu do paliwa Jet A-1 na emisję związków szkodliwych spalin silnika turbinowego GTM-120. Combustion Engines, 3 (154), 2013.
• [6] Merkisz J., Markowski J., Pielecha J., Selected issues in exhaust emissions from aviation engines. Nova Science Publishers, New York 2014.
• [7] Merkisz J., Pielecha I., Alternatywne paliwa i układy napędowe pojazdów. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2004.
• [8] Merkisz J., Pielecha J., Radzimirski S., New trends in emission control in the European Union. Springer Tracts on Transportation and Traffic, Vol. 4, 2014.
• [9] http://www.prtl.pl/samoloty_wiadomosci/17349 (dostęp: 13.05.2014).
• [10] http://www.environet.eu/bioenergetyka (dostęp: 8.05.2015).