Zastosowanie mikroprocesorowych sterowników automatyki rozproszonej CAN przy projektowaniu nowych i modernizacji istniejących kolejowych podstacji trakcyjnych oraz innych obiektów automatyki zasilania elektroenergetycznego

• Autorzy: Stolarski M. , Rochalska B.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie opisano w sposób przeglądowy zastosowanie magistrali CAN w elektroenergetyce kolejowej, szczególnie w nowobudowanych oraz modernizowanych kolejowych podstacjach trakcyjnych. Przyjęty jako standard dla energetyki PKP system CAN/RS-485 jest od ośmiu lat sukcesywnie wdrażany na kolejnych obiektach, a pozytywne doświadczenia z pierwszych lat eksploatacji zaowocowały rozszerzeniem zakresu jego stosowania w rozległych terytorialnie systemach ogrzewania wagonów na kolejowych stacjach postojowych oraz integracji podsystemów na posterunkach ruchu (stacjach kolejowych). Chodzi tu o ujednolicenie standardu sterowania i nadzoru systemów elektrycznego ogrzewania rozjazdów, sterowania grupami odłączników sieci trakcyjnej, oświetlenia peronów i terenów stacji, systemów przepompowni i całej pozostałej automatyki.

Słowa kluczowe

PL

CAN; automatyka; trakcja kolejowa

EN

CAN; automation; railway traction

• Wydawca: Ośrodek Badawczo – Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych „OBRUM” sp. z o. o
• Czasopismo: Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe
• Rocznik: 2007
• Tom: nr 2 (22)
• Strony: 99--116
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Stolarski M.

• - Przedsiębiorstwo Wdrożeniowo-Produkcyjne „NEEL” Sp. z o. o., Warszawa

autor

Rochalska B.

• Trakcja Polska – PKRE, Warszawa

Bibliografia

• [1] „Wytyczne dla budowy i eksploatacji systemów zdalnego sterowania urządzeniami zasilania elektroenergetycznego”, wersja 2.3. Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa Warszawa.
• [2] „Nadzór nad wdrożeniem i eksploatacją nowych urządzeń zasilania, automatyki i zabezpieczeń w podstacjach trakcyjnych” CNTK, Zakład Elektroenergetyki, temat nr 3041/28, grudzień 2000.
• [3] „Warunki techniczne, jakim powinny odpowiadać urządzenia przesyłowo-rozdzielcze energii trakcyjnej” Centralne Biuro Projektowo-Badawcze Budownictwa Kolejowego „Kolprojekt” czerwiec 2003.
• [4] „Zasady koordynacji zabezpieczeń w podstacjach trakcyjnych. Cz. 1 – urządzenia rozdzielni 3kV prądu stałego”, CNTK, Zakład Elektroenergetyki, temat 4070/12, grudzień 2003.
• [5] Rochalska B., Frajs W.: „Barłogi – pierwsza w Polsce kontenerowa podstacja trakcyjna z jednostopniową transformacją napięcia 110kV AC/3kV DC” - Materiały konferencyjne Konferencji Naukowej Trakcji Elektrycznej SEMTRAK 1998.
• [6] Rochalska B., Mańkowski D.: „Nowe kierunki w projektowaniu i budowie podstacji trakcyjnych – wymagania dla projektantów i wykonawców” - Materiały konferencyjne Konferencji Naukowej Trakcji Elektrycznej SEMTRAK 2002.
• [7] Stolarski M., Rochalska B.: „Zastosowanie mikroprocesorowych sterowników automatyki rozproszonej przy projektowaniu nowych i modernizacji istniejących kolejowych podstacji trakcyjnych oraz innych obiektów zasilania elektroenergetycznego. Uwagi do projektowania, wykonawstwa i eksploatacji” - Materiały konferencyjne „Nowoczesne technologie w systemach infrastruktury kolejowej” Jurata 2007.
• [8] Stolarski M., Rochalska B.: „Systemy automatyki rozproszonej w obiektach zasilania trakcji elektrycznej, obowiązujące wytyczne i rozwiązania techniczne” - Materiały konferencyjne „Nowoczesne technologie w systemach infrastruktury kolejowej” Jurata 2007.