PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Wybrane aspekty bezpieczeństwa w transporcie morskim

Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Selected problems of maritime safety
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Bezpieczeństwo żeglugi jest złożonym problemem. Przyczyny wypadków leżą zarówno po stronie obiektów technicznych (których stan odbiega od norm) jak i ludzi. Zwraca się uwagę na błędy ludzkie, które wynikają z obciążeń fizycznych i psychicznych (np. stres czy zmęczenie) oraz niedostatecznych umiejętności. Często decydującym o wystąpieniu wypadku jest wpływ warunków hydrometeorolocznych. Statystyki wskazują, iż w ciągu ostatnich lat odnotowuje się wciąż więcej wypadków nawigacyjnych niż technicznych, jednak ilość tych drugich rośnie. Wprowadza się szereg zabezpieczeń konstrukcyjnych i eksploatacyjnych, by zminimalizować ryzyko powstania pożaru i zatonięcia oraz innych niepożądanych zdarzeń. Techniki, a przede wszystkim sprzęt wykorzystywany w ratownictwie morskim są coraz nowocześniejsze i efektywniejsze. Systemy MES umożliwiają szybką i bezpieczną ewakuację wielu pasażerów. Urządzenia pozwalające namierzyć pozycję rozbitków znacznie zwiększają szansę ich uratowania.
EN
Safety of shipping is a complex problem. Causes of accidents are both to the technical objects (which technical condition differs from the standards), as well as people. Attention is drawn to human errors, which result from the physical and psychological stress (stress or fatigue) and insufficient skills. Often decisive for the occurrence of the accident is the impact of hydro- meteorological conditions. Statistics show that over the past years there have been still more navigation accidents than technical ones, however, the amount of the seconds increases. Introduces a number of passive and active methods to minimize the risk of fire and sinking, and other unwanted events. Techniques, and most of all equipment used in maritime search and rescue are more modern and effective. The MES systems enable fast and safe evacuation of many passengers. Allowing the identification of location and track the position of survivors greatly increase the chances of rescue.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
2602--2611, CD 1
Opis fizyczny
Bibliogr. 7 poz., rys.
Twórcy
  • Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny, Wydział Techniki Morskiej i Transportu, Katedra Inżynierii Bezpieczeństwa i Energetyki, al. Piastów 41, 71-065 Szczecin
Bibliografia
  • 1.Girtler J., Koszmider S., Plewiński L., Wybrane zagadnienia eksploatacji statków morskich w aspekcie bezpieczeństwa żeglugi. Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie, Szczecin 2003.
  • 2.Łusznikow E., Ferlas Z., Bezpieczeństwo żeglugi. Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie. Szczecin 1999.
  • 3. Ośrodek Statystyki Morskiej Urzędu Statystycznego w Szczecinie, Rocznik statystyczny gospodarki morskiej, Warszawa- Szczecin, 2014.
  • 4. Starańczak B., Statystyki wypadków na morzu w 2012 roku, a utrzymujący się trend spadkowy.www.portalmorski.pl/statki/wypadki-ratownictwo-sar/34012-poprawa-bezpieczenstwa-statkow-i-zeglugi?start=2- (dostęp 29.06.2004).
  • 5. The Guardian, Widely different estimates of those still missing after Adriatic sea ferry fire, http://www.theguardian.com/world/2015/jan/01/norman-atlantic-ferry-fire-missing-greece-italy-estimates (dostęp 1.01.2015).
  • 6. www.emsa.europa.eu (dostęp 15.06.2014).
  • 7. www.sar.gov.pl (dostęp 20.01.2015).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-12c4f221-db81-45bf-8c2b-19a6dec1a68e
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.