Bateryjny układ redukcji mocy szczytowej podstacji trakcyjnej z ograniczeniem dwuprogowym

• Autorzy: Szott Marcin , Wermiński Szymon , Jarnut Marcin , Kaniewski Jacek

Identyfikatory

DOI

10.15199/48.2020.12.06

Warianty tytułu

EN

Battery peak-power reduction system of traction substation with two-threshold limitation

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono koncepcję systemu dynamicznej redukcji mocy szczytowej podstacji trakcyjnej z magazynem energii o sterowaniu z dwuprogowym ograniczeniem mocy. Zaproponowany system pozwala na redukcję mocy szczytowej podstacji trakcyjnej, co przekłada się na redukcję wahań napięcia stałego sieci trakcyjnej oraz napięcia przemiennego w sieci dystrybucyjnej. Ponadto zmniejszenie wartości mocy szczytowej pozwala na redukcję kosztów eksploatacyjnych oraz zmniejszenie mocy systemu magazynowania energii, przy zachowaniu założonych parametrów pracy.

EN

This paper introduces the concept of an energy storage system with two-threshold power limitation control which allows to reduce demanded peak power of railway traction. The proposed system allows to reduce the peak power of the traction substation, which translates into a reduction of fluctuations in the direct voltage of the traction network and alternating voltage in the distribution network. Additional, reducing the peak power value allows to reduce operating costs and reduce the power of the energy storage system, while maintaining the assumed operating parameters.

Słowa kluczowe

PL

podstacja trakcyjna; bateryjny system magazynowania energii; ograniczenie dwuprogowe

EN

train substation; battery energy storage system; two-threshold limitation

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2020
• Tom: R. 96, nr 12
• Strony: 35--39
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Szott Marcin

• Instytut Automatyki, Elektroniki i Elektrotechniki, Uniwersytet Zielonogórski, 65-516 Zielona Góra, ul. Prof. Z. Szafrana 2, Polska

autor

Wermiński Szymon

• Instytut Automatyki, Elektroniki i Elektrotechniki, Uniwersytet Zielonogórski, 65-516 Zielona Góra, ul. Prof. Z. Szafrana 2, Polska

autor

Jarnut Marcin

• Instytut Automatyki, Elektroniki i Elektrotechniki, Uniwersytet Zielonogórski, 65-516 Zielona Góra, ul. Prof. Z. Szafrana 2, Polska

autor

Kaniewski Jacek

• Instytut Automatyki, Elektroniki i Elektrotechniki, Uniwersytet Zielonogórski, 65-516 Zielona Góra, ul. Prof. Z. Szafrana 2, Polska

Bibliografia

• [1] Hyeongig Kim, Jae-Haegn Heo, Jong-Young Park and Yong Tae Yoon Impact of Battery Energy Storage System Operation Strategy on Power System: An Urban Railway Load Case under a Time-of-Use Tariff, MDPI, 24 October 2016, Accepted: 3 January 2017, Published: 7 January 2017
• [2] Vito Calderaro, Vincenzo Galdi, Giuseppe Graber, Alfonso Capasso, Regina Lamedica, Alessandro Ruvio Energy Management of Auxiliary Battery Substation Supporting High- Speed Train on 3 kV DC Systems, 2015 International Conference on Renewable Energy Research and Appliciations (ICRERA), DOI: 10.1109/ICRERA.2015.7418603, https:// ieeexplore.ieee.org/document/7418603
• [3] Mahdiyeh Khodaparastan, Oindirilla Dutta, Ahmed Mohamed Wayside Energy Storage System for Peak demand Reduction in Electric Rail System, Conference paper 2018 IEEE Industry Application Society Annual Meeting (IAS), DOI: 10.1109/IAS.2018.8544599
• [4] Kyoung-min Kwon and Jaeho Choi Single-Phase 13-Level Power Conditioning System for Peak Power reduction of a High-Speed Railway Substation, MDPI, DOI: 10.3390/ en12234405, www.mdpi.com
• [5] Włodziemierz Jefimowski Stationary energy storage system in 3 kV DC – the conception comparison, MATEC Web of Conferences 180, 02013 (2018); https://doi.org/ 10.1051/matecconf/201818002013
• [6] Marcin Jarnut, Jacek Kaniewski, Volodymyr Protsiuk Energy storage system for peak-power reduction of traction substation, 2018 Innovative Materials and Technologies in Electrical Engineering (i-MITEL), DOI:10.1109/IMITEL.2018.8370468; https://ieeexplore.ieee.org/document/8370468
• [7] Andres Ovalle, Julien Pouget, Seddik Bacha, Laurent Gerbaud, Emmanuel Vinot, Benoit Sonier Energy storage sizing methodology for mass-transit direct-curent wayside support: Application to French railway company case study, Elsevier, Applied Energy, Volume 230, 15 November 2018, Pages 1673-1684, https://doi.org/10.1016/j.apenergy.2018.09. 035
• [8] Yi-Hsian, Wu-Yang Seanb, Chien-Hsun Wu, Chih-Yung Huangd Development of a converterless energy management system for reusing automotive lithium-ion battery applied in smart-grid balancing, Elsevier, Journal of Cleaner Production, Volume 156, 10 Jully 2017, Pages 750-756, https://doi.org /10.1016/j.jclepro.2017.04.028
• [9] Xing Luo, Jihong Wang, Mark Dooner, Jonathan Clarke Overview of current development in electrical energy storage technologies and the application potential in power system operation, Elsevier, Applied Energy, Volume 137, January 2015, pages 511-536, https://doi.org/10.1016/j.apenergy. 2014.09.081Get rights and countent
• [10] Yan Jiangab, Jiuchan Jiangab, Caiping Zhangab, Yang Gaoab, Qipei Guaob Recognition of battery aging variations for LiFePO4 batteries in 2nd use applications combining incremental capacity analysis and statistical approaches, Elsevier, Journal of Power Sources, Volume 360, 31 August 2017, Pages 180-188, https://doi.org/10.1016/j.jpowsour. 2017.06.007

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).