Wpływ zmian infrastruktury drogowej na ruch lokalny na trasie Lublin-Końskowola

• Autorzy: Bochniak A. , Krzaczek P.

Warianty tytułu

EN

The impact of changes in the road infrastructure on local traffic on the route Lublin - Końskowola

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy zbadano wpływ zmian infrastruktury drogi krajowej DK12/17 na poprawę warunków jazdy dla kołowego ruchu lokalnego. Porównano czasy przejazdu na trasie Lublin - Końskowola przed i po oddaniu do użytku drogi ekspresowej S12/17 na odcinku Lublin - węzeł Kurów Zachód. Rozważono różne przebiegi trasy uwzględniające stare i nowe drogi. Przejazdy zostały wykonane samochodem osobowym, a średnie czasy przejazdu pomiędzy wybranymi węzłami wyznaczone zostały z zastosowaniem GPS.

EN

The study was an attempt to examine the effect of changes in the road infrastructure of the national road DK12/17 on the improvement of driving conditions for local vehicular traffic. Travel times were compared on the route Lublin – Końskowola before and upon the completion of the expressway S12/17 (Lublin – road junction Kurów Zachód). Various possible routes were taken into account using the old and new roads. Journeys were made by car and average travel times between the selected junctions were determined using GPS.

Słowa kluczowe

PL

infrastruktura drogowa; czas przejazdu; niezawodność przejazdu; fundusze unijne

EN

road infrastructure; local vehicular traffic; travel times; EU funds

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 5
• Strony: 63--70, CD1
• Opis fizyczny: Bibliogr. 25 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Bochniak A.

• Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie, Katedra Zastosowań Matematyki i Informatyki

autor

Krzaczek P.

• Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie, Katedra Energetyki i Środków Transportu

Bibliografia

• [1] Baptista P. C., Silva C. M., Farias T. L., Heywood J. B.: Energy and environmental impacts of alternative pathways for the Portuguese road transportation sector. Energy Policy 51 (2012) 802–815.
• [2] Ben-Elia E., Ettema D.: Rewarding rush-hour avoidance: A study of commuters’ travel behavior. Transportation Research Part A 45 (2011) 567–582.
• [3] Bjarnason T.: The effects of road infrastructure improvement on work travel in Northern Iceland. Journal of Transport Geography 41 (2014) 229–238.
• [4] Carrion C., Levinson D.: Value of travel time reliability: A review of current evidence. Transportation Research Part A 46 (2012) 720–741.
• [5] Condeço-Melhorado A., Tillema T., Jong T. de, Koopal R.: Distributive effects of new highway infrastructure in the Netherlands: the role of network effects and spatial spillovers Journal of Transport Geography 34 (2014) 96–105.
• [6] Davis L. C.: Predicting travel time to limit congestion at a highway bottleneck. Physica A 389 (2010) 3588-3599.
• [7] Guessous Y., Aron M., Bhouri N., Cohen S.: Estimating Travel Time Distribution Under Different Traffic Conditions. Transportation Research Procedia 3 (2014) 339 – 348.
• [8] Jong G. C. de, Bliemer M. C.J.: On including travel time reliability of road traffic in appraisal. Transportation Research Part A 73 (2015) 80–95.
• [9] Li Z., Hensher D. A., Rose J. M.: Accommodating perceptual conditioning in the valuation of ex-pected travel time savings for cars and public transport. Research in Transportation Economics 39 (2013) 270-276.
• [10]Li Z., Hensher D.A., Rose J.M.: Willingness to pay for travel time reliability in passenger transport: A review and some new empirical evidence. Transportation Research Part E 46 (2010) 384–403.
• [11]Loon R. van, Rietveld P., Brons M.: Travel-time reliability impacts on railway passenger demand: a revealed preference analysis. Journal of Transport Geography 19 (2011) 917–925.
• [12]Lozano A., Granados F., Guzmán A.: Impacts of modifications on urban road infrastructure and traf-fic management: a case study. Procedia - Social and Behavioral Sciences 162 (2014) 368 – 377.
• [13]Mehran B., Nakamura H.: Considering Travel Time Reliability and Safety for Evaluation of Congestion Relief Schemes on Expressway Segments. Vol.33 No.1, 2009.
• [14]Merkisz J., Pielecha J., Nowak M., Andrzejewski M., Molik P.: Emisja zanieczyszczeń ze środków transportu podczas przejazdu wybranym odcinkiem infrastruktury drogowej. Logistyka 3/2014. pp. 4302-4310.
• [15]Merkisz J., Pielecha J., Nowak M.: Wyznaczenie korzyści ekologicznych i ekonomicznych ruchu pojazdów z wykorzystaniem nowej infrastruktury drogowej. Logistyka 3/2014. pp. 4294-4301.
• [16]Nicholson A.: Travel time reliability benefits: Allowing for correlation. Research in Transportation Economics xxx (2015) 1-8. Article in Press.
• [17]Nicolaisen M. S., PetterNæss P.:Roads to nowhere: The accuracy of travel demand forecasts for do-nothing alternatives. TransportPolicy37 (2015) 57–63.
• [18]Rahmani M., Jenelius E., Koutsopoulos H. N.: Non-parametric estimation of route travel time distri-butions from low-frequency floating car data. Transportation Research Part C xxx (2015) xxx–xxx. Article in Press.
• [19]Rapoport A., Gisches E. J., Daniel T., Lindsey R.: Pre-trip information and route-choice decisions with stochastic travel conditions: Experiment. Transportation Research Part B 68 (2014) 154–172.
• [20]Yang H., Liu W., Wang X., Zhang X.: On the morning commute problem with bottleneck congestion and parking space constraints. Transportation Research Part B 58 (2013) 106–118.
• [21]Yao T., Friesz T. L., Wei M. M., Yafeng Yin.: Congestion derivatives for a traffic bottleneck. Trans-portation Research Part B 44 (2010) 1149–1165.
• [22]Yue X.D., Cao L.B., Miao D.Q., Chen Y.F., Xud B.: Multi-view attribute reduction model for traffic bottleneck analysis. Knowledge-Based Systems xxx (2015) xxx–xxx. Article in Press.
• [23]Projekt budowy drogi ekspresowej S17. Okolice Lublina [online]. [Dostęp 05.06.2015]. Dostępny w Internecie: www.s17lublin.pl
• [24]Mapa [online]. [Dostęp 05.06.2015]. Dostępny w Internecie: http://maps.google.pl
• [25]AutoMapa [online]. [Dostęp 01.06.2015]. Dostępny w Internecie: www.automapa.pl