Transport lotniczy jako stymulator rozwoju cz. III

• Autorzy: Dziedzic T.

Warianty tytułu

EN

Aviation as a stimulator of development p. III

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zaprezentowano analizę wybranych parametrów oceny rynku lotniczego w układzie ogólnoświatowym i rynku polskiego oraz zmiany, jakie zaszły w XXI w. Autor stawia tezę, że w ciągu ostatnich kilkunastu lat rozwój transportu lotniczego był na tyle silny, iż umocniła się jego rola w światowej gospodarce. Teza ta znalazła częściowe potwierdzenie w danych analitycznych. O stymulującej roli transportu lotniczego w rozwoju społeczno-gospodarczym przesądza jednak wpływ czynników jakościowych.

EN

In this part the author presents analysis of selected parameters of aviation market in the worldwide layout and the Polish market and changes which occurred during 21st century. The author advances the thesis that during last dozen or so years the development of air transport was so strong that its role in the world economics strengthened. This thesis found partially confirmation in analytic data but the influence of quality factors determines a stimulating role of air transport in the social and economical development.

Słowa kluczowe

PL

transport lotniczy; rynek lotniczy; przewozy lotnicze; rozwój społeczno-gospodarczy; stymulator rozwoju; produkt krajowy brutto

EN

air transport; aviation market; social and economical development; development stimulus; gross domestic product

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Techniczny : Gazeta Inżynierska
• Rocznik: 2016
• Tom: nr 25-26
• Strony: 21--23
• Opis fizyczny: Bibliogr. 23 poz., wykr.

Twórcy

autor

Dziedzic T.

Bibliografia

• [1] Doganis R. 2002.Flying Off Course, The Economics of International Airlines. London, New York: Routledge, Taylor&Francis Group.
• [2] Dziedzic T. 2006. Rynek Lotniczy 2006. Warszawa: Instytut Turystyki.
• [3] Dziedzic T. 2012. Rynek Lotniczy 2012.
• [4] Dziedzic T. 2014. Rynek lotniczy 2014. Warszawa: Instytut Turystyki SGTiR.
• [5] Fleming K., Th.Tacker, B. Vasigh. 2013. Introduction to Air Transport Economics, From Theory to Applications. Surrey: Ashgate Publ. Ltd.
• [6] 2009. ICAO Annual Report of the Council 2009. Montreal: wyd. ICAO (za stroną internetową icao.int.)
• [7] 2014. ICAO Annual Report of the Council 2014. Montreal: wyd. ICAO (za stroną internetową icao.int.)
• [8] Łaciak J.1998-2015. Aktywność turystyczna Polaków. Warszawa: Instytut Turystyki, wydawnictwo cykliczne.
• [9] 2015. Review of Martime Transport 2015. UNCTAD Strony i źródła internetowe:
• [10] Adamski W. 2011.Samolot w pigułce czyli nowoczesne technologie stosowane w przemyśle lotniczym. Warszawa. prezentacja na konferencji, procax.org.pl/pliki/Adamski_PW_2011.pdf.
• [11] airbus.com/company/history/the-interactive-timeline/.
• [12] Airbus forecast global market 2000-2019, materiał Airbus lipiec 2000, airbus.com.
• [13] Airbus forecast global market 2015-2034, materiał Airbus 2015, airbus. com, file:airbus.com/Global_Market_Forecast_2015-2034%20(1).pdf.
• [14] boeing.com/commercial/#/orders-deliveries.
• [15] bud.hu/view/bud-key_highlights_2015_final_web%20(4).pdf.
• [16] changiairport.com/content/dam/cacorp/publications/Annual%20 Reports/2015/Changi_Airport_Group_Annual_Report_2015_FullReport.pdf.
• [17] Economic performance of the Airline Industry, December 2015, iata.org. economics.
• [18] IATA Operational Fuel Efficiency, http://www.iata.org/whatwedo/opsinfra/Pages/fuel-efficiency.aspx.
• [19] IATA Technology Roadmap, 4th Edition, June 2013, iata.org.
• [20] knoema.com/mhrzolg/gdp-statistics-from-the-worldbank?country=World.
• [21] M. Rivers, Reducing noise, May 2014, www.airlines.iata.org/analysis/ reducting-noise.
• [22] schiphol.nl/SchipholGroup/InvestorRelations/FinancialInformation/ AnnualReports.htm
• [23] worldbank.org/en/publication/global-economic-prospects.