Online assessment of the lead-acid battery electrical capacity on submarines

• Autorzy: Piłat T. , Grzeczka G. , Polak A.

Warianty tytułu

PL

Ocena online pojemności okrętowej baterii ołowiowo-kwasowej

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Despite the invention of new chemical sources of electricity, acid batteries, due to their price, are still widely used. They are also used on conventional submarines as the primary source of power. Due to their properties, lead-acid batteries require a lot of attention during their operation, including charging according to fairly rigorous rules. Because of their special operating conditions on submarines, it is not possible to maintain optimal conditions for such batteries. The battery’s integrated management system allows for remote and online monitoring. However, it gives only general information about how much energy remains in the battery for the use in operating conditions. The submarine’s operational capabilities, such as range and operation time, depend to a great extent on battery capacity, therefore, the information of its condition and status is very important. The proposed method of evaluating the capacity of lead-acid batteries allows them to be processed during their operation, without the need of a time-consuming and expensive capacity test. The authors proposed an original algorithm for evaluating the battery capacity, based on measurement data from a typical monitoring system, assembled with a battery on a ship. The measurements needed to implement the proposed algorithm are already implemented in the existing battery monitoring system - no additional equipment is required. Based on the results of the proposed method, it will be possible to easily determine how much energy is available for the submarine, what is crucial in planning combat missions at the sea.

PL

Pomimo powstawania nowych chemicznych źródeł energii elektrycznej, akumulatory kwasowe, ze względu na swoją cenę, są nadal powszechnie stosowanym rozwiązaniem. Stosuje się je również na konwencjonalnych okrętach podwodnych jako podstawowe źródło zasilania. Ze względu na swoje właściwości akumulatory ołowiowo-kwasowe wymagają dużej uwagi podczas ich obsługi między innymi ładowania według dość rygorystycznie określonych zasad. Ze względu na szczególne warunki ich eksploatacji na okrętach podwodnych, nie jest możliwe zachowanie optymalnych warunków pracy dla takich akumulatorów. Dołączony do baterii system pomiaru i akwizycji jej parametrów, umożliwia ich zdalne i automatyczne monitorowanie. Daje on jednak zbyt ogólną informację na temat tego, ile pozostało w akumulatorach energii, którą w warunkach operacyjnych możemy wykorzystać. Możliwości operacyjne okrętu podwodnego takie jak zasięg czy czas działania zależą w dużej mierze od pojemności akumulatorów, dlatego informacja o jej stanie jest bardzo istotna. Zaproponowana metoda oceny pojemności akumulatorów kwasowo-ołowiowych umożliwia kontrolę stanu baterii w trakcie jej eksploatacji, bez konieczności przeprowadzania czasochłonnej i kosztownej próby pojemności. Autorzy zaproponowali oryginalny algorytm oceny pojemności baterii, bazujący na danych pomiarowych z typowego systemu monitoringu, montowanego wraz z baterią na okręcie. Dzięki temu pomiary konieczne do realizacji zaproponowanego algorytmu realizowane są przez istniejący już system - nie jest konieczne montowanie dodatkowych urządzeń. Na podstawie wyników zaproponowanej metody, będzie można w łatwy sposób określić jaką ilością energii dysponuje okręt, co jest kluczowe podczas planowania zadań bojowych w morzu.

Słowa kluczowe

EN

lead-acid battery; submarine; capacity

PL

bateria ołowiowo-kwasowa; okręt podwodny; pojemność

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej
• Czasopismo: Diagnostyka
• Rocznik: 2017
• Tom: Vol. 18, No. 3
• Strony: 69--75
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Piłat T.

• Polish Naval Academy, Faculty of Mechanical and Electrical Engineering

autor

Grzeczka G.

• Polish Naval Academy, Faculty of Mechanical and Electrical Engineering

autor

Polak A.

• Polish Naval Academy, Faculty of Mechanical and Electrical Engineering

Bibliografia

• 1. Rand DAJ, Moseley PT. 3 - Lead-acid battery fundamentals. Lead-Acid Batteries for Future Automobiles 2017: 97-132.
• 2. Lambert DW, Greenwood PH, Reed MC Advances in gelled-electrolyte technology for valve-regulated lead-acid batteries. J Power Sources, 2002, 107;(2): 173-179.
• 3. Detchko P. Chapter 3 - H2SO4 Electrolite - An Active Material in the Lead-Acid Cell. Lead-Acid Batteries: Science and Technology (Second Edition) 2017: 133-167.
• 4. Detechko P. Chapter 2 - Fundamentals of Lead-Acid Batteries, Lead-Acid Batteries: Science and Technology (Second Edition) 2017: 33-129.
• 5. Directing the submarine type 877E: Naval Command Gdynia 1988. Polish.
• 6. Chen M, Rincon-Mora GA. Accurate electrical battery model capable of predicting runtime and I-V performance. IEEE Trans Energy Convers, 2006; 21(2): 504-511.
• 7. Zaloga M. Organization, operation and security of submarine operations WSMW Gdynia 1967. Polish.
• 8. M.A. Dasoyan, I.A. Aguf, Current theory of lead-acid batteries, Stonehouse 1979.
• 9. Hunter PM, Anbuky AH. VRLA battery rapid charging under stress management. IEEE Trans Industr Electron, 2003;50(6):1229-1237.
• 10. Krein PT, Balog RS. Life extension through charge equalization of lead-acid batteries. 24th annual international telecommunications energy conference, 2002. INTELEC, IEEE 2002: 516-523.
• 11. Rules of combat use of submarines: Naval Command Gdynia 1990. Polish.
• 12. Submarines: Hunter/Killers & Boomers. - Lincolnwood. Beekman House 1990.
• 13. Reddy T. Linden’s handbook of batteries. 4th ed. McGraw-Hill Education; 2010.
• 14. Technical manual s/m propulsion battery type 40 ST 35, Lead Acid Batteries Technical Department Systems Sunlight Factory Xanthi (Greece) 2014.
• 15. Grabowski Z. Submarines. Ministry of National Defense 1965. Polish.