PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Model 3D-CFD procesu tworzenia mieszanki w silniku o zapłonie samoczynnym zasilanym sprężonym gazem ziemnym

Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
3D-CFD process model of mixture formation in diesel engine powered by compressed natural gas
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań modelowych komputerowej mechaniki płynów CFD tworzenia mieszanki w silniku o zapłonie samoczynnym. Zakres badań obejmował zasilanie jednostki napędowej alternatywnym paliwem jakim jest metan dla systemu pośredniego i bezpośredniego. W przypadku pośredniego systemu zasilnia, paliwo gazowe dozowano do kanału dolotowego. W drugim przypadku wtrysk dokonywano za pomocą specjalnie opracowanego wtryskiwacza gazu osadzonego w otworze świecy żarowej. Badania wykazały wpływ osadzenia dyszy wtryskiwacza na przebieg procesu napełniania oraz tworzenia mieszanki, co w konsekwencji wpływa na proces samozapłonu i wypalania dawki paliwa. Zastosowanie alternatywnego nośnika energii do zasilnia silnika o zapłonie samoczynnym skutkuje zmniejszeniem zużycia ropopochodnego paliwa jakim jest olej napędowy, a tym samym następuje zmniejszenie emisji toksycznych składników emitowanych do atmosfe.
EN
The article presents the results of fluid mechanics computer modeling (CFD) of mixture formation in a diesel engine. The scope of the research included the engine supply in alternative fuel, methane, by a system of direct and indirect injection. In the case of the indirect system, gaseous fuel was injected into the intake manifold. In the second case, the injection was performed using a specially developed gas injector mounted in the glow plug pocket. Studies have shown the injector nozzle position impact on the process of filling and formation of the mixture inside cylinder, which affects the process of self-ignition and burning of the fuel. The use of alternative energy carrier to the Diesel engine, results in a decrease in the consumption of diesel fuel, and thus a reduction in the emission of toxic substances emitted into the atmosphere.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
9835--9842
Opis fizyczny
Bibliogr. 9 poz., rys., pełny tekst na CD 3
Twórcy
  • Państwowa Szkoła Wyższa im. Papieża Jana Pawła II, Zakład Mechaniki i Budowy Maszyn, 21-500 Biała Podlaska, ul. Sidorska 95/97
autor
  • Politechnika Lubelska, Katedra Termodynamiki Mechaniki Płynów i Napędów Lotniczych, 20-618 Lublin, ul. Nadbystrzycka 3
autor
  • Politechnika Lubelska, Katedra Termodynamiki Mechaniki Płynów i Napędów Lotniczych, 20-618 Lublin, ul. Nadbystrzycka 3
Bibliografia
  • 1. Biały M., Wendeker M., Magryta P., Czyż Z., Sochaczewski R.; CFD model of the mixture formation process of the CNG direct injection engine; SAE Peaper 2014-01-2575.
  • 2. Merkisz J., Pielecha I.; Alternatywne napędy pojazdów. Poznań; Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2006.
  • 3. Kongre U., Sunnapwar V.; CFD Modeling and Experimental Validation of Combustion in Direct Ignition Engine Fueled with Diesel; International Journal of Applied Engineering Research, Dindigul Volume 1, No 3, 2010.
  • 4. Pietrykowski K., Grabowski Ł., Sochaczewski R., Wendeker M.; The CFD model of the mixture formation in the Diesel dual-fuel engine; Combustion Engines 154(3), 476-482, 2013; ISSN 0138-0346.
  • 5. Suhma H.; CFD modeling of the in-cylinder flow in direct-injection diesel engine; International Journal of Scientific and Research Publications, Volume 3, Issue 12, 2013.
  • 6. Sochaczewski R.; Ekonomiczne aspekty zastosowania w transporcie drogowym technologii bezpośredniego wtrysku gazu do dwupaliwowych silników diesla; XI Konferencja Naukowo – Techniczna „Logistyka, Systemy Transportowe, Bezpieczeństwo w Transporcie” LogiTrans 2014, 7-10 kwietnia 2014 Szczyrk
  • 7. andoria-mot.com.pl.
  • 8. cng.auto.pl.
  • 9. e-petrol.pl.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-1255b5f7-48e6-4b94-a5bb-c6fb3f4f12d5
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.