Influence of selected parameters on the quality of technical tests braking system

• Autorzy: Szczucka-Lasota Bożena , Węgrzyn Tomasz , Kazanowski Maciej , Wszołek Łukasz

Identyfikatory

DOI

10.29119/1641-3466.2022.158.38

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Purpose: The aim of the study is to find out whether and to extent the change of selected parameters of the system, such as the type of tires, tire pressure and axle load, changes the result of the technical test of the analysed vehicle in the field of measuring braking forces. Design/methodology/approach: Diagnostic tests, tire pressure measurements, axle load measurements, braking force measurements on a roller device were carried out. Findings: The relationships between the pressure in the tires and the braking force measured on the wheel as well as between the braking force and the load acting on the vehicle axle have been demonstrated. Research limitations/implications: Mathematical relationships between tire pressure and vehicle braking force can be derived in the future. Practical implications: In the course of the tests, it was found that the technical tests made it possible to determine the braking forces only while maintaining the nominal ±1×105 Pa tire pressure. Changes to this parameter may influence the measurement results. Moreover, the influence of tire pressure on the change of the measured braking force values was found, which translates into the safety of the vehicle in road traffic. Originality/value: approach to brake system.

Słowa kluczowe

EN

safety of transport; quality of transport; braking system; tire pressure

PL

bezpieczeństwo transportu; jakość transportu; układ hamulcowy; ciśnienie w oponie

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2022
• Tom: z. 158
• Strony: 589--598
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz.

Twórcy

autor

Szczucka-Lasota Bożena

• Politechnika Śląska, Katedra Transportu i Inżynierii Lotniczej, Katowice

• https://orcid.org/0000-0003-3312-1864

autor

Węgrzyn Tomasz

• Politechnika Śląska, Katedra Transportu i Inżynierii Lotniczej, Katowice

• https://orcid.org/0000-0003-2296-1032

autor

Kazanowski Maciej

• Politechnika Śląska, Katedra Transportu i Inżynierii Lotniczej, Katowice

autor

Wszołek Łukasz

• Diagno-Test Sp. z o.o. Ośrodek Szkoleń Zawodowych, Mysłowice

• https://orcid.org/0000-0003-0010-120X

Bibliografia

• 1. Borkowski, H. (1973). Naprężenia rozciągające, powstające przy zginaniu sprężystych warstw jezdnych wywołanych działaniem obciążeń statycznych i odkształceń podbudowy. Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej, Budownictwo Lądowe, 24.
• 2. Dz.U. z 2015 r., poz. 776, Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 18 grudnia 2013 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach. Available online: http://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=WDU20130001675, 16.03.2022.
• 3. Filipczyk, J.(2001). Okresowe badania kontrolne układów hamulcowych. Konferencja Hamulcowa, Łódź.
• 4. Graczyk, M. (2010). Nośność konstrukcji nawierzchni wielowarstwowych w krajowych warunkach klimatycznych. Studia i materiały, Iss. 63. Warszawa: IBDIM.
• 5. Kasprzak, E., Lewis, K., Milliken, D. (2006). Inflation Pressure Effects in the Nondimensional Tire Model. SAE Technical Paper, https://doi.org/10.4271/2006-01-3607.
• 6. Krzyżewska, I. (2019). Innovative remote monitoring system as a tool for tire pressure determination and its impact on selected exploiting parameters of the truck fleet. Dissertation thesis. Katowice: Politechnika Śląska, Wydział Inżynierii Lądowej i Transportu.
• 7. Li, Y., Zuo, S., Lei, L., Yang, X., Wu, X. (2011). Analysis of impact factors of tire wear. Journal of Vibration and Control, Vol. 18, Iss. 6, pp. 833-840.
• 8. Pawar, N.M., Khanuja, R.K., Choudhary, P., Velaga, N.R. (2020). Modelling braking behaviour and accident probability of drivers under increasing time pressure conditions. Accident Analysis & Prevention, Vol. 136, ISSN 0001-4575, https://doi.org/10.1016/ j.aap.2019.105401.
• 9. Reza, M., Putra, A., Danardono, D., Tjahjana, D.P. (2020). Fractures on Braking Component and Relations to Land-based Transportation Accident. Procedia Structural Integrity, 11, pp. 147-154, https://doi.org/10.1016/j.aap.2019.105401.
• 10. Szczucka-Lasota, B., Węgrzyn, T., Łazarz, B., Kamińska, J.A. (2021). Tire pressure remote monitoring system reducing the rubber waste. Transportation Research Part D: Transport and Environment, Vol. 98, https://doi.org/10.1016/j.trd.2021.102987.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).