Selected aspects of introduction of a laminarflow wing into transport aviation

• Autorzy: Sznajder J. , Kwiatkowski T.

Warianty tytułu

PL

Wybrane aspekty wprowadzania skrzydła o opływie laminarnym do lotnictwa transportowego

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents results of numerical simulation of turbulization of boundary layer interacting with a shock-wave on laminar airfoil in transonic flow. Three configurations were tested using a “2.5-dimensional” flow model: baseline configuration of clean airfoil and two configurations using microvortex generators submerged in the airfoil boundary layer in front of the shockwave. Unsteady Reynolds-Averaged Navier-Stokes equations were solved using as a closure a fourequation turbulence model capable of resolving laminar-turbulent transition. It was shown that microvortex generators submerged in the boundary layer are capable of eliminating flow separation zone at the foot of the shockwave and in effect, of achieving lower aerodynamic drag at the same lift force that occuring at natural laminar-turbulent transition at the shockwave.

PL

W artykule przedstawiono wyniki numerycznej symulacji turbulizacji warstwy przyściennej oddziałującej z falą uderzeniową w przypadku laminarnego profilu lotniczego w opływie transonicznym. Badano trzy konfiguracje stosując „2.5 wymiarowy” model opływu: konfigurację podstawową obejmującą gładki profil i dwie konfiguracje w których zastosowano miniaturowe generatory wirów w warstwie przyściennej przed falą uderzeniową. Wykazano że miniaturowe generatory wirów o kształcie "delta” umieszczone w warstwie przyściennej są w stanie wyeliminować strefę oderwania opływu pod falą uderzeniową i w efekcie uzyskać mniejszy opór aerodynamiczny przy tej samej sile nośnej co w przypadku swobodnego przejścia laminarno-turbulentnego na fali uderzeniowej.

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 22, nr 12
• Strony: 1486--1489, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys.

Twórcy

autor

Sznajder J.

• Instytut Lotnictwa, 02-256 Warszawa, Al. Krakowska 110/114

autor

Kwiatkowski T.

• Instytut Lotnictwa, 02-256 Warszawa, Aleja Krakowska 110/114

Bibliografia

• 1. Ansys Fluent Theory Guide, ANSYS Inc. Southpointe 275 Technology Drive Canonsburg, PA 1537.
• 2. Sznajder J, Kwiatkowski T. ,Effects of turbulence induced by micro vortex generators on shock-wave – boundary layer interactions, Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol 22, No.2, pp. 241-248, 2015, ISSN: 1231-4005.
• 3. Braslow A.L., Knox E.C., Simplified Method for Determination of Critical Height of Distributed Roughness Particles for Boundary Layer Transition at Mach Numbers From 0 to 5, National Advisory Comitee for Aeronautics, Technical Note 4363, Washington, September 1958.
• 4. Grossi F. Physics and modeling of unsteady shock wave/boundary layer interactions over transonic airfoils by numerical simulation. Ph.D. dissertation , Institut National Polytechnique de Toulouse, 2014.