The availability of Automatic Identyfication System (AIS) based on latency position reports in the Gulf of Gdansk

• Autorzy: Jaskólski K.

Identyfikatory

DOI

10.1515/aon-2015-0005

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The problem of determining geographic position considered only in terms of measurement error, seems to be solved on a global scale. In view of the above, from the nineties, the operational characteristics of radio-navigation systems are equally important. The integrated navigation system operate in a multisensor environment and it is important to determinate a temporal validity of data to make it usable in data fusion process. In the age of digital data processing, the requirements for continuity, availability, reliability and integrity information are already grown. This article analyses the problem of time stamp discrepancies of dynamic position reports. For this purpose, the statistical summary of Latency Position Reports has been presented. The navigation data recordings were conducted during 30 days of March 2014 from 19 vessels located in area of Gulf of Gdansk. On the base of Latency Position Reports it is possible to designate the availability of AIS system.

PL

Problem określania pozycji geograficznej, z racji powszechnej dostępności systemów satelitarnych, w kontekście dokładności wyznaczeń wydaje się obecnie drugorzędny w skali globalnej. Od lat dziewięćdziesiątych ocena własności operacyjnych systemów radionawigacyjnych jest uważana za równie ważną. Zintegrowane systemy nawigacyjne działają w środowisku wielosensorowym i bardzo ważne staje się określenie zmienności w czasie danych nawigacyjnych, jeśli mają one podlegać fuzji. W erze cyfrowego przetwarzania danych wymagania ciągłości, dostępności, niezawodności i wiarygodności informacji wzrastają. W artykule zaprezentowano analizę problemu niezgodności znacznika czasu w odniesieniu do informacji dynamicznej w kontekście informacji o pozycji. W tym celu poddano analizie statystycznej opóźnienie informacji o pozycji. Rejestracje danych z dziewiętnastu statków były prowadzone przez trzydzieści dni marca 2014 roku na akwenie Zatoki Gdańskiej. Wykazano, że na bazie informacji o opóźnieniu raportów pozycyjnych możliwe jest wyznaczenie dostępności systemu AIS.

Słowa kluczowe

EN

Automatic Identification System (AIS); stochastic processes; availability of AIS service

• Wydawca: Polskie Forum Nawigacyjne
• Czasopismo: Annual of Navigation
• Rocznik: 2014
• Tom: No. 21
• Strony: 59--74
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Jaskólski K.

• Polish Naval Academy, Institute of Navigation and Hydrography 81-103 Gdynia, Śmidowicza 69 St.

Bibliografia

• [1] Banyś P., Engler E., Heymann F., Noack T., Timestamp Discrepancies in Multisensor NMEA Environment during Survey Voyage, ‘Scientific Journal of Maritime Unversity of Szczecin’, 2013, 36(108).
• [2] Felski A., Jaskólski K., Application of AIS Position Report to determinate Reliability Positioning Information of DGPS in area of the VTS ‘Gulf of Gdansk’, ‘European Journal of Navigation’, 2014, Vol. 12, No. 1.
• [3] Felski A., Nowak A., Woźniak T., Accuracy and availability of EGNOS — results of observations, ‘Artifficial Satellites’, 2011, Vol. 46, No. 3, pp. 111–118.
• [4] IALA, Guide to the Availability and Reliability of Aids to Navigation, International Association of Lighthouse and Aids to Navigation Authorities, 1989.
• [5] ITU, Draft Revision of Recommendation ITU-R.M.1371, Technical characteristics for a universal shipborne automatic identification system using time division multiple access in VHF maritime mobile band, Radiocommunication Study Groups, Interenational Telecomuniction Union, 2010.
• [6] Jaskólski K., Using Markov Chains to investigate the potential possibilities of employing data from Automatic Identification System for collision avoidance applications, ‘Scientific Journal of Polish Naval Academy’, 2013, No. 4.
• [7] Jaskólski K., Availability of AIS binary data transmission based on dynamic measurements performed on The Southern Baltic and The Danish Straits, ‘Annual of Navigation’, 2013, No. 20.
• [8] NMEA, The NMEA 0183 Protocol, National Marine Electronics Association, 2001.
• [9] Specht C., Availability, Reliability and Continuity Model of Differential GPS Transmission, Polish Academy of Sciences, ‘Annual of Navigation’, 2003, No. 5.
• [10] SPS, Department of Defence, GPS Standard Positioning Service, Signal Specification, GPS Civil Performance Standards, DoD, USA, 1993.
• [11] SPS, Global Positioning System, Standard Positioning Service, Performance Standard, DoD, USA, 2001.