The impact of a place for the measurement of cylinder pressure of marine piston engine on the indicator diagrams and indicator parameters

• Autorzy: Witkowski Kazimierz , Wysocki Jacek

Identyfikatory

DOI

10.2478/kones-2019-0048

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article discusses one of the most popular methods of diagnosing selected damages of marine piston engines, which is the indication or measurement of pressure changes in the engine’s combustion chamber. Improving the quality of indicator diagrams may contribute to the increase in the efficiency of using the parameters indicated in the diagnostics of marine piston engines. Measurement errors during engine indication are primarily caused by measuring channels that connect the combustion chamber to the pressure sensor. One way to avoid these errors is to install the pressure sensor directly in the combustion chamber. It seems that it is possible to eliminate these errors. However, there is a risk that the pressure sensor will be damaged by the effect of high temperature on it during combustion of the fuel-air mixture in the engine’s combustion chamber. The article presents the results of tests that indicate that the measured temperatures in the place where the sensor was installed (in the combustion chamber) did not exceed the critical value specified by the pressure sensor manufacturer. The article also presents the results of cylinder pressure measurement not only in the combustion chamber but also in two other points - on the thread of the indicator cock and in the measuring channel between the indicator cock and the cylinder head. The tests were carried out in a wide range of engine load technically efficient and with simulated damage in the fuel injection system. The article presents a comparative analysis of the parameters read out of the indicator diagram for the three abovementioned pressure measurement locations. It was shown that the pressure measurements carried out directly in the combustion chamber are free from errors resulting from the influence of measuring channels and indicator cock.

Słowa kluczowe

EN

diagnostics; marine piston engines; self-ignition engines; indication; middle indicated pressure; combustion pressure

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2019
• Tom: Vol. 26, No. 2
• Strony: 181--188
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys.

Twórcy

autor

Witkowski Kazimierz

• Gdynia Maritime University Faculty of Marine Engineering tel.: [phone]

autor

Wysocki Jacek

• Gdynia Maritime University Faculty of Marine Engineering tel.: [phone]

Bibliografia

• [1] Cupiał, K., Dużyński, A., Gruca, M., Grzelka, J., Some errors of gas engine indication, Journal of KONES, Vol. 8, No. 1-2, 2001.
• [2] Gałecki, W., Tomczak, L., Indykowanie okrętowych silników spalinowych, Akademia Morska, Dział Wydawnictw, Gdynia 2002.
• [3] Instrukcja obsługi programu Unitest 2008, Gdynia 2009.
• [4] KISTLER, materiały informacyjno-reklamowe firmy, https://www.kistler.com/en/.
• [5] Piotrowski, I., Witkowski, K., Okrętowe silniki spalinowe, Trademar, Wyd. 3a, Gdynia 2003.
• [6] Polanowski, S., Studium metod analizy wykresów indykatorowych w aspekcie diagnostyki silników okrętowych, Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni, Nr 169A, Gdynia 2007.
• [7] Polanowski, S., Pawletko, R., Witkowski, K., Influence of pressure sensor location on the quality of thermodynamic parameters calculated from the marine engine indicator diagram, Combustion Engines, Vol. 154 (3), pp. 319-323, 2013.
• [8] Tomczak, L., Wykorzystanie pośredniej metody określania położenia wału korbowego w indykatorze elektronicznym, praca doktorska, Politechnika Gdańska, Wydział Mechaniczny, Gdansk 2001.
• [9] Unitest, materiały informacyjno-reklamowe firmy, http://www.unitest.pl/.
• [10] Wajand, J., Pomiary szybkozmiennych ciśnień w maszynach tłokowych, Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, Warszawa 1974.
• [11] Witkowski, K., Wykorzystanie analizy charakterystyk wydzielania ciepła do oceny stanu technicznego aparatury wtryskowej silnika okrętowego, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Rozprawy, Nr 490, Poznan 2013.
• [12] Wysocki, J., Modyfikacja układu do pomiaru przebiegu ciśnienia spalania okrętowego silnika tłokowego Sulzer AL25/30, Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni, Nr 108, s.168-180, Gdynia 2018.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).