Wpływ struktury przestrzennej układu zasilania na energochłonność trakcji miejskiej – pomiary rekuperacji

• Autorzy: Bartłomiejczyk M. , Połom M.

Warianty tytułu

EN

The influence of the spatial structure of the supply system for urban traction energy consumption - measurements of the recuperation

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule [3] przedstawiono analizę teoretyczną wpływu struktury przestrzennej układu zasilania na efektywność hamowania odzyskowego oraz wielkość strat przesyłowych. Przedmiotem niniejszej publikacji jest prezentacja wyników badań pomiarowych nad znaczeniem kształtu układu zasilania na wielkość stopnia wykorzystania rekuperacji. Powszechnie niedoceniany jest wpływ struktury układu zasilania na możliwość zwiększenia stopnia wykorzystania rekuperacji w pojazdach. W wielu przypadkach nawet nieznaczne modyfikacje układu zasilania – jak zmiana sekcjonowania lub dwustronne zasilanie – umożliwiają znaczne zwiększenie odzysku energii. Przedstawiona analiza została wykonana w oparciu o pomiary przeprowadzone w sieci Przedsiębiorstwa Komunikacji Trolejbusowej w Gdyni.

EN

Theoretical analysis of the impact of the spatial structure of supply system for recuperative braking and transmission losses is presented in the paper [3]. The object of this publication is to present the results of measurements of supply system topology on the energy demand. Generally the impact of the structure of power supply system is underestimated. In many cases, even minor modifications supply system - as a change of sectioning or bilateral power supply allow a significant increase in recovery energy. The analysis was made on the basis of the measurements performed in the Gdynia trolleybus network.

Słowa kluczowe

PL

energochłonność; trakcja miejska; układ zasilania; energia

EN

energy consumption; city traction; power supply; energy

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 22, nr 3
• Strony: 53--56
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

Bartłomiejczyk M.

• Katedra Inżynierii Elektrycznej Transportu, Wydzial Elektrotechniki i Automatyki, Politechnika Gdańska

autor

Połom M.

• Katedra Geografii Rozwoju Regionalnego, Instytut Geografii, Wydział Oceanografii i Geografii, Uniwersytet Gdański

Bibliografia

• 1. Bartłomiejczyk M., Mirchevski S., Reducing of energy consumption in public transport - results of experimental exploitation of super capacitor energy bank in Gdynia trolleybus system, PEMC 2014 Conference, Antalya, 22-24.09.2014.
• 2. Bartłomiejczyk M., Potom M., Napięcie sieci trakcyjnej jako wyznacznik możliwości zwiększenia odzysku energii, Technika Transportu Szynowego" 2013, nr 4.
• 3. Bartłomiejczyk M., Potom M., Wpływ struktury przestrzennej układu zasilania na energochłonność trakcji miejskiej - analiza teoretyczna, Technika Transportu Szynowego" 2014, nr 11-12.
• 4. Bartłomiejczyk M., Potom M., Staroński K., Próbna eksploatacja zasobnika superkondensatorowego w gdyńskiej sieci trolejbusowej, Technika Transportu Szynowego" 2013, nr 6.
• 5. Figlus T., Wilk A., Gawron A., Analiza stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego dla obszaru miasta, „Logistyka" 2014, nr3.
• 6. Jandura P., Simulace rekuperacje elektricke energie tramvaje pro danou trat, VLIII. Sesit Katedry Elektrotechniky, VSB Ostrava, Ostrava 2014.
• 7. Kubin J., Zavislost spotfeby tramvajoveho provozu na vnejsich podminkach, VLIII. Sesit Katedry Elektrotechniky, VSB Ostrava, Ostrava 2014.
• 8. Połom M., Palmowski T., Rozwój i funkcjonowanie komunikacji trolejbusowej w Gdyni, Wydawnictwo Bernardinum, Gdynia-Pelplin 2009.
• 9. Połom M., Projekt rewitalizacji i rozwoju komunikacji trolejbusowej w Gdyni współfinansowany ze śródków unijnych, "Transport Miejski i Regionalny" 2011, nr 6.