Znaczenie żeglugi bliskiego zasięgu w europejskich zintegrowanych łańcuchach transportowych

• Autorzy: Kaup M. , Filina-Dawidowicz L.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Niniejszy artykuł przedstawia rolę i znaczenie rozwoju żeglugi bliskiego zasięgu w europejskich zintegrowanych łańcuchach transportowych. Jego celem jest analiza dotychczasowych zmian, jakie zaszły w żegludze bliskiego zasięgu w ostatnich latach, oraz inicjatyw, które przyczynią się do intensyfikacji tej formy żeglugi w Rejonie Morza Bałtyckiego. W ramach artykułu przeanalizowane zostały przewozy ładunków w polskiej i europejskiej żegludze bliskiego zasięgu oraz obroty ładunkowe polskich portów morskich.

EN

The article presents the role and importance of the development of short sea shipping in European integrated transport chains. The main purpose is analysis of the current changes that have occurred in the short sea shipping in last years, and initiatives that contribute to the intensification of this form of navigation in the Baltic Sea Region. The volume of cargo transportation in Polish and European short sea shipping and cargo handling in Polish seaports was analyzed.

Słowa kluczowe

PL

żegluga bliskiego zasięgu; zasięg europejski; łańcuchy transportowe

EN

short sea shipping; European coverage; transport chains

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2013
• Tom: nr 6
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Kaup M.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, Wydział Techniki Morskiej i Transportu

autor

Filina-Dawidowicz L.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, Wydział Techniki Morskiej i Transportu

Bibliografia

• 1.Communication from the Commission: Programme for the Promotion of Short Sea Shipping, Brussels, 07.04.2003, 1555 final.
• 2. Czermański E., Żegluga bliskiego zasięgu w Rejonie Morza Bałtyckiego, 2004. (https://www.portalmorski.pl/referaty/2004/23. pdf).
• 3. Decyzja nr 1692/96 Parlamentu Europejskiego z Rady z dnia 23 lipca 1996 r. w sprawie wspólnotowych wytycznych dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej. Dz. U. EU, L.228, z dnia 9.09.1996.
• 4. Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej: Dyrektywa Parlamentu Europejskiego I Rady 2010/65/UE z dnia 20 października 2010 r. w sprawie formalności sprawozdawczych dla statków wchodzących do lub wychodzących z portów państw członkowskich i uchylająca dyrektywę 2002/6/WE.
• 5. Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej: Rezolucja Parlamentu Europejskiego w sprawie żeglugi bliskiego zasięgu (2004/2161/(INI)).
• 6. Gospodarka morska 2009. Urząd Statystyczny w Szczecinie. Szczecin 2010.
• 7. Gospodarka morska 2010. Urząd Statystyczny w Szczecinie. Szczecin 2011.
• 8. Gospodarka morska 2011. Urząd Statystyczny w Szczecinie. Szczecin 2012.
• 9. Gospodarka morska w Polsce w 2012, Główny Urząd Statystyczny, Warszawa 2013.
• 10. Grzelakowski A., Żegluga bliskiego zasięgu – uwarunkowania oraz bariery i szanse jej rozwoju w ramach strategii transportowej UE, [w:] Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni, Wydawnictwo Akademii Morskiej w Gdyni, Gdynia 2006.
• 11. Komunikat Komisji Europejskiej: Komunikat i plan działania dotyczący utworzenia europejskiego obszaru transportu morskiego bez barier, Bruksela, dnia 29.07.2009, 11 wersja ostateczna.
• 12. Komunikat Komisji Europejskiej: Program „Marco Polo” – wyniki i perspektywy, Bruksela, dnia 14.05.2013, 278 wersja ostateczna.
• 13. Raport Eurostat, European Commission, 2013 (http://epp.eurostat.ec.europa.eu.[-41]).
• 14. Rocznik Statystyczny Gospodarki Morskiej, Warszawa – Szczecin 2012, www.stat.gov.pl.
• 15. Semenov I.N. (red.), Zintegrowane łańcuchy transportowe, Difin, Warszawa 2008.
• 16. www.iswinoujscie.pl.artykuly/3768 z dn. 15.07.2013 r.