Ocena funkcjonowania zbiorowego transportu miejskiego w Opolu

• Autorzy: Kauf S. , Tłuczak A.

Warianty tytułu

EN

The public transport and the efficient functioning of the logistics system of the city

• Konferencja: XI Międzynarodowa Konferencja Naukowa EURO-TRANS 2012 pt.: „Europejska przestrzeń transportu - koncepcja i rzeczywistość”; 24-25.09.2012; Szczecin; Polska
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Urbanizacja jest jednym z podstawowych megatrendów XXI wieku. Już w 2008 roku liczba mieszkańców miast zaczęła przewyższać zaludnienie obszarów wiejskich. Przewiduje się nawet, że w roku 2030 odsetek ludności miast sięgnie 60%, a w 2050 dojdzie nawet do 70%. Wzrost zaludnienia miast jest równoznaczny ze wzrostem ilości przepływów zarówno osób, jak i ładunków. Jeżeli w najbliższej przyszłości nie zaoferuje się ludności żadnej alternatywy, to należy się spodziewać, że zamiast 700 milionów samochodów osobowych poruszających się po drogach w roku 2000, w 2030 poruszać się będzie 1,3 miliarda pojazdów, co oznacza roczny przyrost przepływów sięgający 1,6%. Oznacza to coraz większe zatłoczenie oraz obniżenie jakości życia w mieście, a także nowe wyzwania dla sfery logistyki. Brak działań zapobiegawczych może spotęgować negatywne zjawiska – megazatory drogowe, które nawet na kilka dni mogą sparaliżować życie w mieście. Za przykład może posłużyć tutaj korek w Pekinie, który powstał w sierpniu 2010 roku, miał 100 km długości i trwał 11 dni. Innym przykładem może być Sao Paulo, które w czerwcu 2010 odnotowało zator o długości 293 km. Na 9 dni sparaliżował ruch na tym odcinku. Włodarze miast świadomi są konsekwencji stale wzrastającego ruchu komunikacyjnego i podejmują wiele działań na rzecz jego ograniczenia. Jedną z możliwości jest rozbudowa i unowocześnienie systemu komunikacji zbiorowej, a także zmiana zachowań komunikacyjnych mieszkańców miast. W niniejszym artykule przedstawiono na przykładzie Opola obecną sytuację transportu miejskiego oraz możliwości, które mogą znacznie ograniczyć kongestię transportową.

EN

The urban development and the growth of the population in urban areas poses the new challenges for the realm of logistics. They result mainly from the intensifying of the traffic and the increasing mobility of residents. The intensification of traffic reduces the attractiveness of the cities, which leads to the changes and the minimizing motorized traffic. That means that not only the introduction of organizational and legal changes involving the movement of traffic, but also (and perhaps primarily) changes in the travel behavior of the citizens.

Słowa kluczowe

PL

transport miejski; komunikacja zbiorowa; indywidualny transport miejski (PRT); PRT

EN

urban transport; collective communication; Personal Rapid Transit (PRT); PRT

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 19
• Strony: 81--90
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kauf S.

• Uniwersytet Opolski, Wydział Ekonomiczny, Katedra Logistyki i Marketingu

autor

Tłuczak A.

• Uniwersytet Opolski, Wydział Ekonomiczny, Zakład Ekonometrii i Metod Ilościowych

Bibliografia

• 1. Janowski E., Tylko w ratuszu jeszcze wierzą w gondole, „NTO”, 28.12.2011.
• 2. Jons T., Future Agenda: The Word in 2020, Infinite Ideas, Oxford 2010.
• 3. Kauf S., The Instruments of Urban Logistics and Mobility Management of Population, „Logistics & Transport” 2010, nr 1.
• 4. Szołtysek J., Kreowanie mobilności mieszkańców miast, Wolters Kluwer, Warszawa 2011.
• 5. Wyszomirski O., Podstawowe uwarunkowania kształtowania oferty przewozowej w komunikacji miejskiej, http://pldocs.docdat.com/docs/index-168544.html (21.07.2012).
• 6. Badania rynkowe i marketingowe, red. nauk. J. Kramer, Wydawnictwo PWE, Warszawa 1994.
• 7. www.cki.tu-berlin.de/fileadmin/fg94/CKI/Vortraege_Konferenz_2011/Roland_Edel_v6.pdf (7.11.2011).
• 8. http://www.trans.info/message/view/8562.html (3.01.2012).
• 9. http://wiadomosci.wp.pl/kat,1356,title,Monstrualny-korek-drogowy-o-dlugosci-293- kilometrow (12.12.2011).
• 10. www.lightrailnow.org/images/sea-prt-skytran-stn-rend.jpg (29.12.2011).
• 11. www.static.guim.co.uk/sys-images/Technology/Pix/pictures/2007/10/10/PRT_system.400.276. jpg (29.12.2011).
• 12. http://www.mist-er.com./opis-mistera.html (3.01.2012).