Zarys nowego paradygmatu zarządzania transportem w miastach

• Autorzy: Malasek J.

Warianty tytułu

EN

Towards the new paradigm for urban transport management

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Nowy paradygmat transportu miejskiego winien bazować na następujących przesłankach: konieczność ułatwiania mobilności osobom niepełnosprawnym; obserwowany rozwój technik teleinformacyjnych, miast inteligentnych i nowych usług z zakresu ekomobilności; konieczność stosowania w transporcie zasady RER, polegającej na zwiększeniu elastyczności, efektywności i przedłużaniu żywotności zarówno infrastruktury, jak i pojazdów; rozwój autonomicznych systemów wsparcia transportu drogowego. Zamieszczony w artykule zarys nowego paradygmatu transportu miejskiego stanowi wizję funkcjonowania systemu transportu w przyszłości, będąc jednocześnie projektem nowej agendy badawczo-naukowej dla kolejnych interdyscyplinarnych programów unijnych typu HORIZON 2020.

EN

The new urban transport paradigm should be based on the following premises: A need for improving mobility for handicapped and elderly people; Quick development of ICT, smart cities idea and eco-mobility services; A need for applying in transport sector the RER rule, i.e. resilience, efficiency and remanufacturing; ARTS (Autonomic Road Transport Support Systems) development. Presented draft of a new urban transport paradigm shows the vision of transport system functioning in the future. It can be used also as a new research agenda for the EU Framework Programs in science.

Słowa kluczowe

PL

nowy paradygmat transportu; ekomobilność; elastyczność systemu transportu miejskiego; efektywność systemu transportu miejskiego

EN

new transport paradigm; eco-mobility; resilience; efficiency; remanufacturing of urban transport system

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2016
• Tom: nr 11
• Strony: 30--36
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys.

Twórcy

autor

Malasek J.

• Instytut Badawczy Dróg i Mostów, ul. Instytutowa 1, 03-302 Warszawa

Bibliografia

• 1. Eurostat, Population age structure by major age groups, 2015.
• 2. Carone G., Costello D., Can Europe afford to grow old?, „International Monetary Fund Finance and Development”, 2007, no 12.
• 3. SWOV, The elderly in traffic, SWOV Fact sheet, 2015.
• 4. SWOV, The elderly and infrastructure, SWOV Fact sheet, 2010.
• 5. Komenda Główna Policji, Wypadki drogowe w Polsce w 2014 roku, Warszawa 2015.
• 6. Kornalewski L., Malasek J., Autonomiczne systemy wsparcia transportu drogowego, „Transport Miejski i Regionalny”, 2014, nr 2.
• 7. The Basque Declaration, 8th European Conference on Sustainable Cities & Towns, Bilbao, 27–29.04.2016.
• 8. EC MEMO/10/200, Digital Agenda for Europe: key initiatives, Brussels, 10.05.2010.
• 9. de Villemandy A., Masdar showcases the concept of the Smart City, 27.10.2014.
• 10. Malasek J., Jaździk-Osmólska A., Decalogue for Sustainable Urban Transport Strategy – Materiały konferencyjne, Urban Transport 2012 – 18th International Conference on Urban Transport and the Environment, A Coruna 2012.
• 11. Malasek J., Smart mobility for urban sustainability, Ashgate – Urban Planning and Environment series, 2016.
• 12. Davoudi S., Resilience, from ecology to society, 12th International Symposium on Urban Planning and Environment, Lisbon, 31.05–3.06.2016.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.