Possibilities of using the type Bypass air bleed in a single-flow jet engine

• Autorzy: Kowalski Mirosław , Sarnecki Jarosław , Stężycki Paweł , Ćwik Dariusz

Identyfikatory

DOI

10.2478/jok-2020-0074

Warianty tytułu

PL

Możliwości zastosowania upustu powietrza typu Bypass w jednoprzepływowym silniku odrzutowym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper outlines the analysis dedicated to possibilities of using the type Bypass air bleed in a single-flow jet engine. Attention is focused on development of formulas for key operational parameters of the engine, such as overall work of the thermal cycle, unit thrust and unit consumption of fuel. Simulation and modelling a single-flow jet engine were carried out for the K-15 engine of a Polish make where an air bleeding of that kind is applied. It was confirmed that such engines offer some slight benefits, in particular in terms of cost-efficiency, and such benefits increase in pace with growth of the mass air flow intensity through the bypass channel.

PL

W artykule przedstawiono analizę dotycząca możliwości zastosowania upustu powietrza typu Bypass w jednoprzepływowym turbinowym silniku odrzutowym. Uwagę skupiono na podstawowych parametrach pracy silnika, przedstawiając obieg termodynamiczny oraz ciąg jednostkowy i jednostkowe zużycie paliwa. Symulację i modelowanie jednoprzepływowego silnika odrzutowego przeprowadzono w oparciu o silnik typu K-15 produkcji polskiej. Potwierdzono, że zastosowanie tego rodzaju upustu powietrza daje pewne korzyści, w szczególności pod względem ekonomicznym, które rosną wraz ze wzrostem masowego natężenia przepływu powietrza przez kanał obejściowy.

Słowa kluczowe

EN

adaptation engine; aircraft engine; engine parameters; Bypass air bleed

PL

silnik adaptacyjny; silnik lotniczy; parametry pracy silnika; upust powietrza typu Bypass

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2020
• Tom: Vol. 50, iss. 4
• Strony: 63--71
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Kowalski Mirosław

• Military University of Aviation (Lotnicza Akademia Wojskowa)

autor

Sarnecki Jarosław

• Air Force Institute of Technology (Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych)

autor

Stężycki Paweł

• Łukasiewicz Research Network – Institute of Aviation (Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa)

autor

Ćwik Dariusz

• Military University of Technology (Wojskowa Akademia Techniczna)

Bibliografia

• 1. Antas S., Wolański P.: Obliczenia gazodynamiczne lotniczych silników turbinowych (Gas-dynamic calculations for aviation turbine engines). WPW, Warsaw 1989.
• 2. Kowalski M.: Analiza termogazodynamiczna parametrów użytkowych turbinowego silnika odrzutowego typu „bypass”. Rozprawa doktorska, Warszawa 1995. (Thermodynamic analysis of operational parameters attributable to a bypass turbojet engine. PhD thesis, Warsaw 1995).
• 3. Kowalski M., Orkisz M., Szczeciński S.: Napęd lotniczy typu „bypass”. (Avionic drive of the 'bypass' type). WPT, 3/1993.
• 4. Kowalski M., Orkisz M.: Wrażliwość pracy obiegu turbinowych silników adaptacyjnych. III Sympozjum naukowe - WSOSP, Dęblin 1996. (Sensitivity factors for work of thermal cycles in adaptation turbojet engines. The 3rd Scientific Symposium – Air Force Officer High School, Dęblin 1996).
• 5. Muszyński M., Orkisz M.: Modelowanie turbinowych silników odrzutowych. Biblioteka Naukowa Instytutu Lotnictwa, Warszawa 1997. (Modelling of turbojet engines. Scientific library of the Air Force Institute of Technology, Warsaw, 1997).
• 6. Orkisz M.: Charakterystyki użytkowe turbinowych silników odrzutowych, a stateczność pracy sprężarki. (Operational characteristics of turbojet engines and operation stability of their compressors), WOSL, Dęblin 1990.
• 7. Smith M.G.: 21st. century high speed transport propulsion. AIAA Pap. No. 2987, 18. 1988.
• 8. Ćwik D., Kowalski M., Stężycki P.: Advantages of compressor downstream air partial bleed and supplying it downstream of the turbine in a turbojet engine. Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 25, No. 4 2018. DOI: 10.5604/01.3001.0012. 7847.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).