Partial results of the grant project: „Research and application of universal regulation system in order to master the source of mechanical systems excitation”

Homišin, J.

doi:10.20858/sjsutst.2015.89.3

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Partial results of the grant project: „Research and application of universal regulation system in order to master the source of mechanical systems excitation”

Autorzy

Homišin J.

Treść / Zawartość

Pełne teksty:

Pobierz

Identyfikatory

DOI

10.20858/sjsutst.2015.89.3

Warianty tytułu

Języki publikacji

Abstrakty

In general terms the mechanical systems (MS) means the system of driving and driven machines arranged to perform the required work. We divide them into MS operating with constant speed and MS working with a range of speed. In terms of dynamics we understand MS as a system of masses connected with flexible links, it means systems that are able to oscillate. Especially piston machines bring heavy torsional excitation into the system, which causes oscillation, vibration, and hence their noise. Governing of the torsional vibration, as a source of MS excitation, on a basis of results of our research, can be achieved by applying a pneumatic coupling tuned by the proposed universal control system. On this basis, it can be concluded that with given connection a new continuous tuning method in steady state a connection of MS is created.

Słowa kluczowe

mechanical system vibrations of mechanical systems noise of mechanical systems governing the source of mechanical systems excitation control system continuous tuning of mechanical systems

układ mechaniczny drgania układów mechanicznych szum układów mechanicznych opanowanie źródła wzbudzania układów mechanicznych ciągłe dostrajanie układów mechanicznych

Wydawca

Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Czasopismo

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Rocznik

2015

Tom

z. 89

Strony

27--36

Opis fizyczny

Bibliogr. 24 poz.

Twórcy

autor

Homišin J.

jaroslav.homisin@tuke.sk

Technical University of Košice, Faculty of Mechanical Engineering, Department of Engineering for Machine Design, Automotive and Transport, Letná 9, 040 01 Košice, Slovakia

Bibliografia

1. SR 5274 B1. Mechanická sústava optimálne vyladená pneumatickou spojkou. Technická univerzita v Košiciach, SR (Homišin J.). 25.6.2009.
2. SR 5275/09 B1. Plynulo riadená mechanická sústava. Technická univerzita v Košiciach, SR (Homišin J.). 20.7.2009.
3. SR 5278 B1. Pneumatická pružná hriadeľová spojka s diferenčnými členmi. Technická univerzita v Košiciach, SR (Homišin J.). 12.8.2009.
4. SR 5276 B1. Pneumatická spojka bez prepojenia pružných dutých telies v tvare kotúča. Technická univerzita v Košiciach, SR (Homišin J.). 12.8.2009.
5. SR 5277 B1. Pneumatická spojka so zabudovaným škrtiacim prepojením pružných dutých telies. Technická univerzita v Košiciach, SR (Homišin J.). 12.8.2009.
6. Zoul V. 1984. Torzní vibrace v pohonech a způsob jejich snižování. Praha: ČSVTS.
7. Böhmer J. 1983. Einsatz elastischer vulkan-kupplungen mit linearer und progressive drehfeder-charakteristik. MTZ Berlin 44/5.
8. Homišin J. et, al. 2006. Súčasné trendy optimalizácie strojov a zariadení. Košice: C-Press. ISBN 80-7099-834-2.
9. Homišin J. 1993. “Methods of tuning torsionally oscillating mechanical systems using pneumatic tuners of torsional oscillations”. Transactions of the tu of košice 3/4: 415-419.
10. Homišin J. 1996. „Príspevok k statickej optimalizácii torzne kmitajúcej mechanickej sústave”. Strojnícky časopis 4: 272-279.
11. CSSR 259225 B6. Regulačný systém pre zabezpečenie plynulej zmeny charakteristiky pneumatických spojok. Vysoká škola technická v Košiciach, ČSSR (Homišin J.). 25.6.1987.
12. SR 276927 B1. Regulačný systém pre realizáciu plynulého ladenia mechanickej sústavy. Technická univerzita v Košiciach, SR (Homišin J.). 20.4.1992.
13. SR 278499 B1. Regulačný obvod torzne kmitajúcej mechanickej sústavy. Technická univerzita v Košiciach, SR (Homišin J.). 15.3.1997.
14. Lacko P., V. Lacko. 2000. „Continuously Drisen Rezonance”. Strojárstvo 42 (3/4): 127-135.
15. SR 276926 B6. Mechanická sústava vhodná pre realizáciu jej plynulého ladenia. Technická univerzita v Košiciach, SR (Homišin J.). 12.6.1992.
16. Homišin J. 1997. „Možnosť realizácie extremálnej regulácie v torzne kmitajúcich mechanických sústavách”. Automatizace 40/5: 247-251.
17. Rastrigin A. 1974. Sistemy extremaľnogo upravlenija. Moskva.
18. ČSSR 259224 B6. Pneumatická pružná hriadeľová spojka s reguláciou tlmenia. Vysoká škola technická v Košiciach, ČSSR (Homišin J.). 25.6.1987.
19. SR 276927 B6. Regulačný systém pre realizáciu plynulého ladenia mechanickej sústavy. Technická univerzita v Košiciach, SR (Homišin J.). 21.9.1992.
20. Homišin J. 1996. “Contribution to a static optimalization of torsionally oscillating mechanical systems”. The shock and vibration degest 28/6: 86.
21. Homišin J., M. Jurčo M. 1997. “Aplication of differential pneumatic dutchesvoith and without autoregulation in torsionally oscillating mechanical systems”. The shock and vibration digest, 29/3: 44.
22. Homišin J., M. Jurčo 1998. “Application of differential pneumatik clutch with an additional regulating system”. The Shock and Vibration Digest 30/6: 490.
23. Pešík L., P. Němeček. 1997. „Identification of the dynamic system of a machine with an elastic base”. McNU 97: 44-52.
24. Pešík L. 2002. „Aplikace převodového mechanizmu v úlohách vibroizolace strojů a zařízení”. Acta Mechanica Slovaca 2(6): 75-78.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-11240f9c-5fbd-451b-ac90-77aa1d809f4d