Detekcja awarii czujnika prądu stojana w układach wektorowego sterowania silnikiem indukcyjnym

• Autorzy: Klimkowski K. , Dybkowski M.

Warianty tytułu

EN

Stator current faults detection algorithm for vector controlled induction motor drives

• Konferencja: Computer Applications in Electrical Engineering (18-19.04.2016 ; Poznań, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule opisano zagadnienia detekcji i identyfikacji uszkodzeń czujników prądu stojana w układach wektorowego sterowania polowo zorientowanego (DFOC) silnikiem indukcyjnym. Przedstawiono wpływ uszkodzeń tych czujników na pracę napędu oraz zaproponowano prosty algorytm ich detekcji. Przeprowadzono analizę detektora dla różnych warunków pracy napędu. Badania symulacyjne wykonano w środowisku Matlab/ SimPowerSystem.

EN

In the paper the current sensor faults detection algorithm for vector controlled induction motor drive system is presented and described. The issue of identifying stator current sensor fault is described. Diagnostic system based on simple algorithmic relations between measured currents is analyzed and tested in different drive conditions. An influence of the chosen sensor faults to the performance of drive system is presented. Simulation results are obtained in direct field oriented control algorithm (DFOC) and performed in MATLAB/SimPowerSystem software.

Słowa kluczowe

PL

DFOC; czujnik prądu; napęd odporny; detekcja uszkodzeń; silnik indukcyjny

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
• Rocznik: 2016
• Tom: No. 85
• Strony: 197--210
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Klimkowski K.

• Politechnika Wrocławska

autor

Dybkowski M.

• Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• [1] Dybkowski M., Estymacja prędkości kątowej w układach napędowych o zwiększonym stopniu bezpieczeństwa, Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej Nr 67, Seria: Monografie Nr 20, Wrocław 2013.
• [2] Blanke M., Kinnaert M., Lunze J., et al., Diagnosis and fault–tolerant control, Springer–Verlag, 2003.
• [3] Orłowska-Kowalska T., Bezczujnikowe układy napędowe z silnikami indukcyjnymi, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2003.
• [4] Isermann R., Fault Diagnosis Systems. An Introduction from Fault Detection to Fault Tolerance, Springer, New York, 2006.
• [5] Kowalski C.T., Diagnostyka układów napędowych z silnikiem indukcyjnym z zastosowaniem metod sztucznej inteligencji, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2013.
• [6] Kowalski C.T., Monitorowanie i diagnostyka uszkodzeń silników indukcyjnych z wykorzystaniem sieci neuronowych, Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej nr 57, seria Monografie nr 18, Wrocław 2005.
• [7] Li Jiang, Sensor fault detection and isolation using system dynamics identification techniques, PhD thesis, The University of Michigan, 2011.
• [8] Romero M.E., Seron M.M., J.A. De Dona´, Sensor fault–tolerant vector control of induction motors, IET Control Theory Applications., vol. 4, no. 9, pp. 1707–1724, April 2010.
• [9] Patel A.M., Current measurement in power electronic and motor drive applications – a comprehensive study, University of Missouri–Rolla, 2007.
• [10] Bahri I., Naouar M., Slama-Belkhodja I. and Monmasson E., FPGA–Based FDI of Faulty Current Sensor in Current Controlled PWM Converters, The International Conference on “Computer as a Tool”, Warszawa, EUROCON 2007.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.