Analiza zużycia energii przez autobus elektryczny eksploatowany w ruchu miejskim

• Autorzy: Dębowski Andrzej , Stankiewicz Paweł , Marczak Marek

Warianty tytułu

EN

Analysis of energy consumption by electric bus operated in city traffic

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono wyniki obserwacji pracy układu napędowego autobusu elektrycznego PILEA wyprodukowanego przez ARP E-VEHICLES w Solcu Kujawskim, powadzonych w czasie jego jazd miejskich w Czechowicach-Dziedzicach. Wyniki pomiarów podstawowych wielkości charakteryzujących pracę jego akumulatorowego napędu elektrycznego z silnikiem PMSM, rejestrowane w samym układzie sterowania napędu pozwoliły na dokonanie oceny rzeczywistej efektywności energetycznej pojazdu z takim napędem. Dzięki temu sprawdzono także poprawność modelu zastępczego używanego do opisu zachowania się pojazdu w trakcie pokonywania tras o różnych profilach pionowych i różnych harmonogramach jazdy. Model taki umożliwia prognozowanie spodziewanej wielkości zwrotu energii elektrycznej do baterii (czyli tzw. rekuperacji), oraz wskazanie dla danej trasy optymalnego harmonogramu jazdy.

EN

The article presents the results of observations of the drive system operation in the PILEA electric bus manufactured by ARP E-VEHICLES in Solec Kujawski, carried out during its city rides in Czechowice-Dziedzice. The results of measurements of the basic quantities characterizing the operation of its battery sourced electric PMSM drive, recorded in the drive control system itself, made it possible to assess the actual energy efficiency of a vehicle with such a drive. As a result, the correctness of the substitute model used to describe the behavior of the vehicle while driving on routes with different vertical profiles and different driving schedules was also checked. Such a model makes it possible to forecast the expected amount of electricity return to the battery (i.e. recuperation), and to indicate the optimal driving schedule for a given route.

Słowa kluczowe

PL

transport miejski publiczny; autobus elektryczny; napęd PMSM; zasilanie akumulatorowe; odzyskiwanie energii elektrycznej

EN

city public transport; electric bus; PMSM drive; battery power supply; electricity recovery

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
• Rocznik: 2021
• Tom: Nr 2 (126)
• Strony: 87--93
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., fot., wykr., wz.

Twórcy

autor

Dębowski Andrzej

• Politechnika Bydgoska, Bydgoszcz

autor

Stankiewicz Paweł

• ARP E-VEHICLES Sp. z o.o., Solec Kujawski

autor

Marczak Marek

• ARP E-VEHICLES Sp. z o.o., Solec Kujawski

Bibliografia

• [1]. M. Miszewski, M. Marczak „Hamowanie odzyskowe miejskich autobusów elektrycznych”, Maszyny Elektryczne - Zeszyty problemowe, Nr 78, str. 109-114, 2007.
• [2]. M. Biernacki, P. Majewski „Analiza pracy źródła zasilania elektrycznego autobusu miejskiego”, Maszyny Elektryczne - Zeszyty problemowe, Nr 2 (118), str. 23-28, 2018.
• [3]. K. Woźniak, M. Andrzejewski, P. Daszkiewicz, Ł. Rymaniak „Badania zużycia energii przez pojazdy w warunkach rzeczywistych”, Maszyny Elektryczne - Zeszyty problemowe, Nr 2 (122), str. 103-110, 2019.
• [4]. A. Dębowski, P. Stankiewicz, M. Marczak „Wpływ warunków eksploatacji autobusu elektrycznego na efektywność energetyczną jego napędu”. Mat. XIV KKN Sterowanie w Energoelektronice i Napędzie Elektrycznym (SENE), Politechnika Łódzka, [art.50], 2019.
• [5]. A. Dębowski „Elektryczny napęd trakcyjny”, Wyd. WNT (Copyright PWN), Warszawa, 2019.
• [6]. TM4 Electrodynamic Systems “SUMO-TG0154_4 System Specification”, 2015-2016.
• [7]. UITP Project ‘SORT’ - Standardised On-Road Test Cycles (new ed. 2014)”, International Association of Public Transport, 2014.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).