Wybrane aspekty eksploatacji samochodu na sieci dróg o znacznej liczbie rond

• Autorzy: Witaszek M. , Witaszek K.

Warianty tytułu

EN

Selected aspects of car use on the road network containing considerable number of roundabouts I

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań prędkości ruchu i zużycia paliwa przez samochód osobowy na ok. 6 km trasie zawierającej 7 skrzyżowań o ruchu okrężnym, zwanych potocznie rondami. Na podstawie analizy prędkości i czasu zatrzymania stwierdzono, że ruch na analizowanej trasie odbywa się płynnie, a średnie zużycie paliwa przez badany pojazd wynosi niespełna 9 dm3/100 km. Największe zużycie paliwa (średnio trzykrotnie wyższe od średniej z całej trasy) zaobserwowano przy wjeździe na rondo. Jest ono spowodowane koniecznością zmniejszenia prędkości bądź zatrzymania się przed wjazdem na rondo, a następnie dynamicznego ruszania i przyśpieszania. Wysokie zużycie paliwa (średnio dwu do trzykrotnie większe od ww. średniej) powstaje także podczas przyśpieszania bezpośrednio po opuszczeniu ronda. Natomiast przejazd przez rondo odbywający się zazwyczaj przy prędkości 20-30 km/h powoduje nieco mniejszy (maksymalnie dwukrotny) wzrost zużycia paliwa.

EN

This paper presents results of passenger car velocity and fuel consumption study on the 6 km long route containing seven roundabouts. The analysis of car speed and stop time indicates that vehicle movement of was smooth. Average fuel consumption of test vehicle was slightly less than 9 liters per 100 km. The highest values of fuel consumption (about three times larger than the average) were observed when entering the roundabout. The cause of that is the need to reduce speed of even stop before entering the roundabout and then moving off and dynamic acceleration. High fuel consumption (two to three times higher than the route average) occur just after leaving the roundabout when car accelerates to reach the speed permitted for the road. Driving through the roundabout with speed of 20-30 km/h causes slightly smaller (up to two times) increase of fuel consumption.

Słowa kluczowe

PL

rondo drogowe; skrzyżowanie o ruchu okrężnym; zużycie paliwa; analiza prędkości; prędkość ruchu pojazdów

EN

roundabout; fuel consumption; speed analysis; car traffic speed

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 17, nr 12
• Strony: 1463--1467
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Witaszek M.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych

autor

Witaszek K.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych

Bibliografia

• 1. Witaszek M., Witaszek K., Porównanie emisji dwutlenku węgla dla różnych rodzajów transportu, "Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej seria Transport" 2015 z. 87.
• 2. Witaszek M., Witaszek K., Emisja wybranych, toksycznych składników spalin przez różne środki transportu, "Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej seria Transport" 2015 z. 88.
• 3. Witaszek K., Witaszek M., Wpływ wybranych warunków eksploatacyjnych pojazdu samochodowego na zużycie paliwa, „Logistyka” 2015, nr 4.
• 4. Witaszek K., Witaszek M., Wybrane aspekty eksploatacji pojazdu w warunkach ruchu miejskiego, „Logistyka” 2015, nr 4.
• 5. Lakouari N., Ez-Zahraouy H., Benyoussef A., Traffic flow behavior at a single lane roundabout as compared to traffic circle, „Physics Letters A” 2014, nr 378.
• 6. Chen X., Lee M.S., A case study on multi-lane roundabouts under congestion: Comparing software capacity and delay estimates with field data, „Journal of traffic and transportation engineering (english edition)” 2016, nr 3 (2).
• 7. Mauro R., Guerrieri M., Comparative life-cycle assessment of conventional (double lane) and non-conventional (turbo and flower) roundabout intersections, „Transportation Research Part D” 2016, nr 48.
• 8. Gallelli V., Iuele T., Vaiana R., Conversion of a semi-two lanes roundabout into a turbo-roundabout: a performance comparison, „Procedia Computer Science” 2016, nr 83.
• 9. Yang X., Magalotti M. J., A Service Life Analysis of Roundabouts Retrofits for Signalized Intersections, „Procedia Engineering” 2016, nr 145.
• 10. Witaszek K., Witaszek M., Czech P., Warczek J., Stanik Z., Wpływ wybranych warunków zewnętrznych na prędkość ruchu samochodowego, „Logistyka” 2015, nr 4.
• 11. www.piast.edu.pl/Tools/Geograpic-Calculations-Calculators
• 12. Liu Y., Guo X., Kong D., Liang H., Analysis of Traffic Operation Performances at Roundabouts, „Procedia - Social and Behavioral Sciences” 2013, nr 96.