Modelowe badanie współpracy elementów układu tłokowo-cylindrowego

• Autorzy: Wróblewski E. , Iskra A. , Babiak M.

Warianty tytułu

EN

Model research of cooperation elements the piston-cylinder pair

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań strat tarcia w silniku spalinowym, uzyskane na stanowisku modelowym, wyposażonym w specjalny układ regulacji temperatury, zapewniający znacznie większą stabilność temperatury niż ma to miejsce w standardowych układach. Omówiono wyniki badań laboratoryjnych zależności momentu wywołanego tarciem od temperatury oleju w misce olejowej. Sprecyzowane wnioski pozwalają na ocenę wpływu temperatury oleju na straty tarcia w głównym węźle kinematycznym silnika jakim jest tłok-cylinder.

EN

In the paper the results of researches, which were obtained at test stand equipped with special temperature control system which assures much more stabilization of temperature than in regular temperature control systems, are presented. The results of laboratory researches over friction torque and lubrication oil temperature relation are discussed. Precise conclusions allow to assess the impact of the oil temperature on the friction losses in the main kinematic node of the engine which is piston-cylinder pair.

Słowa kluczowe

PL

układ tłokowo-cylindrowy; silnik spalinowy; tarcie; straty tarcia

EN

piston-cylinder pair; engine; friction losses

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 17, nr 12
• Strony: 1491--1494
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., il., tab., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Wróblewski E.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu

autor

Iskra A.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu

autor

Babiak M.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu

Bibliografia

• 1. Iskra A., Wróblewski E., Babiak M., Układ stabilizacji i regulacji stanu cieplnego silnika spalinowego w warunkach hamowni silnikowej, Logistyka 3/2015, Instytut Logistyki i Magazynowania, Poznań 2015, pp. 1858-1864.
• 2. Kałużny J., Wpływ kształtu powierzchni nośnej tłoka na parametry filmu olejowego pokrywającego gładź cylindra, praca doktorska, Politechnika Poznańska, Poznań 2004.
• 3. Wróblewski E., Iskra A., Babiak M., The influence of the thermal state of lubricating oil for friction in combustion engine, Journal of Mechanical and Transport Engineering, Vol. 68 no. 2, 2016.